Haddii aad xasuusato, waqti ka hor Guilherme Costa ayaa tijaabiyay Kursiga Tarraco oo leh 1.5 TSI ee 150 hp waxayna soo bandhigtay su'aasha ah in mishiinka shidaalkani uu awooday inuu iloobo 2.0 TDI ee awoodda u dhiganta, sida caadiga ah, doorashada caadiga ah ee SUV weyn sida Tarraco.
Hadda, si loo baabi'iyo hal mar iyo dhammaan shaki kasta oo wali jiri kara, waxaan hadda tijaabinay SEAT Tarraco… 150 hp 2.0 TDI, dabcan.
Miyuu "caadada" weli hayaa oo kani waa mishiinka ugu fiican ee SUV iyo ugu sarreeya ee kala duwan ee SEAT? Sadarka soo socda waxaan isku dayeynaa inaan ka jawaabno su'aashaas.
Diesel weli ma bixiyaa?
Sida uu Guilherme noogu sheegay tijaabada lagu sameeyay Tarraco oo leh 1.5 TSI, dhaqan ahaan, SUV-yada waaweyn waxay ku xidhan yihiin matoorada Naaftada, runtuna waxay tahay ka dib markii aan tijaabiyay cutubkan 2.0 TDI waxaan xusuustay sababta ay tani u dhacayso.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Ma ahan in 1.5 TSI aysan bixin (oo si fiican ayey u shaqeysaa marka la eego faa'iidooyinka), laakiin runtu waxay tahay in 2.0 TDI ay u muuqato mid loo qaabeeyey nooca isticmaalka Tarraco loogu talagalay.
Ku dhawaad shan mitir oo dherer ah iyo in ka badan 1.8 mitir oo ballac ah, SEAT Tarraco ayaa ka fog inay noqoto doorashada ugu habboon ee safarrada magaalooyinka, oo loo gooyay inay "ku cunaan" kiiloomitir waddada furan.
Isticmaalka noocaan ah, 2.0 TDI oo leh 150 hp iyo 340 Nm waxay dareemayaan "kalluunka biyaha ku jira", taas oo u oggolaanaysa dabacsanaan, degdeg ah iyo, dhammaan ka sarreeya, wadista dhaqaale.
Muddadii aan la qaatay Tarraco, way fududahay in la isticmaalo inta u dhaxaysa 6 iyo 6.5 l/100 km (wadada) iyo xitaa magaalooyinka ma aysan socon wax ka badan 7 l / 100 km.
Markii aan go'aansaday in aan isku dayo in aan kor u qaado fasalkayga isdhexgalka "Tababaraha Eco" ( menu qiimeynaya wadistayada) xitaa waxaan arkay kumbuyuutarka dusha sare ee ku dhawaaqay celceliska min 5 ilaa 5.5 l / 100 km, si kastaba ha ahaatee "ku dhejin". .
Si fudud oo horumarsan, 2.0 TDI waxa ay xulafo fiican ku leedahay sanduuqa gear-ga ee lixda-xawaaraha leh. Si fiican loo miisaamay, kani waxa uu leeyahay dareen raaxo leh (mashiin yar iyo firfircooni ka yar, tusaale ahaan, Ford Kuga) oo noo horseedaya in aan ku celcelino habka wadista ee Tarraco u muuqdo mid aad ugu raaxaysanaya: darawal nasasho leh.
Raaxo oo loogu talagalay qoyska
Iyadoo la tixgelinayo cabbirkeeda dibadda, maahan wax la yaab leh in SEAT Tarraco uu leeyahay cabbir gudaha ah oo deeqsi ah oo awood u leh inuu si fiican u isticmaalo gudaha gudaha.
Dhabarka dambe, waxa jira meel ka badan oo ku filan oo loogu talagalay laba qaangaar ah oo ay ugu safri karaan raaxo. Waxaa lagu soo daray waxyaabaha ay ka midka yihiin gelinta USB-ga iyo wax-soo-saarka hawo-mareenka ee ku jira console-ka dhexe iyo miisaska waxtarka leh ee ku yaal gadaasha kuraasta hore.
Sida qaybta shandadaha, sida batroolka Tarraco, tani waxay sidoo kale la timid qaabeynta shan-kursi, oo bixisa qayb shandad ah oo leh 760 litir, qiimo aad u deeqsinimo ah fasaxa qoyska.
Marka ay caan ku yihiin sidayaasha dadka, miisaska dhabarka dambe ayaa lumay. Tarraco ayaa ku sharma iyaga oo waa hanti, gaar ahaan kuwa la safraya carruurta.
Habdhaqanka SUV-gan, dhanka kale, waxaa haga, dhammaan ka sarreeya, saadaalinta, xasilloonida iyo badbaadada. Kartida leh marka ay timaado foorarsiga, dusha sare ee SEAT Tarraco waxay u muuqataa in aan galeyno nooc ka mid ah "cocoon ilaalinta" sida awoodda ay nooga soo saari karto taraafikada nagu wareegsan.
Sare ee kala duwan ee u gaar ah
Si fiican loo dhisay oo leh qalab tayo leh, gudaha gudaha SEAT Tarraco ayaa caddaynaya in qaabka iyo shaqadu ay ku socon karaan gacanta.
Gudaha Tarraco wuxuu isku daraa naqshad soo jiidasho leh oo leh shaqeyn wanaagsan.
Mas'uul ka ah soo bandhigida luqadda muuqaalka cusub ee SEAT (labadaba dibadda iyo gudahaba) Tarraco waxay leedahay ergonomics wanaagsan, oo aan ka tanaasulin kontaroolada taabasho ee had iyo jeer faa'iido leh.
Nidaamka infotainment-ku waa dhamaystiran yahay, fudud oo dareen leh in la isticmaalo (sida ku yaal dhammaan SEATs) oo uu leeyahay kontoroolka wareega ee soo dhaweynta si loo xakameeyo codka codka.
Xagga qalabka la soo bandhigay, kani aad buu u dhammaystiran yahay, oo lagu daray aaladaha sida Apple CarPlay iyo Android Auto nidaamyo badbaado iyo qalabyada wadista baabuurta.
Kuwaas waxaa ka mid ah bareegga tooska ah, digniinta ka gudubka haadka, akhriyaha iftiinka taraafigga, feejignaanta indho la'aanta ama kontoroolka safarka la qabsiga (taas oo, si fiican, si fiican ugu shaqeysa ceeryaamo).
Gaadhigu ma igu habboon yahay?
Si fiican u qalabaysan, raaxo leh iyo (aad u ballaaran), SEAT Tarraco waxay u qalantaa meel maxaabiis ah oo ku jira liiska fursadaha kuwa raadinaya SUV qoyska.
Sida doorashada u dhaxaysa 2.0 TDI ee 150 hp iyo 1.5 TSI ee awood siman, tani waxay ku xidhan tahay xisaabiyaha wax kasta oo kale. Waa inaad eegtaa haddii tirada kiiloomitir ee aad samayso sannad kasta (iyo nooca waddada/macnaha aad samayso) inay caddayso doorashada mishiinka Naaftada.
Sababtoo ah inkasta oo heerka qalabka Xcellence (oo la mid ah Tarraco kale ee aan tijaabinay) faraqa ayaa ku dhow 1700 euro oo faa'iido u leh mishiinka shidaalka, weli waa inaad ku xisaabtanto qiimaha sare ee IUC ee naaftada Tarraco ay bixin doonto.
Marka laga tago arrimaha dhaqaalaha oo aan isku dayo in aan ka jawaabo su'aasha u adeegta sida halku-dhigga imtixaankan, waa in aan qiraa in 2.0 TDI "uu guursado" si aad u wanaagsan oo leh SEAT Tarraco.
Dhaqaale ahaan dabeecad ahaan, waxay u ogolaataa SEAT Tarraco inuu si fiican u qariyo miisaankiisa iyada oo aan ku qasbin darawalka inuu booqashooyin badan ku tago xarumaha buuxinta.
In kasta oo ay run tahay in matoorada naaftada horeba si fiican loo tixgeliyey, sidoo kale waa run in si loo hubiyo isticmaalka macquulka ah ee qaabka leh cabbirka iyo baaxadda Tarraco, waxaa jira laba ikhtiyaar oo keliya: ama waxaad isticmaashaa mashiinka naaftada ama a fur-in nooca hybrid - iyo kan dambe, si loo gaaro iyaga, waxay u baahan doontaa booqashooyin joogto ah oo charger ah.
Hadda, halka kan labaad uusan imaan - Tarraco PHEV mar hore ayaa naloo ogeysiiyay, laakiin kaliya waxay timaaddaa Portugal 2021 - kan ugu horreeya wuxuu sii wadaa inuu sameeyo "sharafta" wuxuuna hubinayaa in heerka sare ee Isbaanishka uu sii socdo. si aad u noqoto doorasho aad ku yeelan karto akoon ku jira (aad) qayb tartan ah.