Tan iyo jiilkeedii ugu horreeyay, ka Macnaha ugu fiican ee Skoda waxay ahayd doorasho joogta ah oo ka mid ah maraakiibta dawladaha Yurub. Waxaa jira doodo badan oo ku saabsan howlgalkan hay'ad, laga bilaabo cabbirkeeda ballaaran ee dibadda, ilaa muuqaalka miyir-qabka ah ee had iyo jeer calaamadeeyay, ama xitaa booska deeqsinimada ah ee ay bixiso.
Waxaan u tagnay inaan ogaano wax badan oo ku saabsan waxa ka dhigaya "Baabuurka Mudane. Wasiirka", ka dib markii aan dhawaan tijaabinay Superb Break, Van ee safka ku jira.
Laga bilaabo muuqaalkeeda, waa inaan ugu hambalyeeyaa Skoda sida ay ugu suurtagashay in ay qariso xaqiiqda ah in Superb dhab ahaantii yahay hatchback. Waa hagaag, inkasta oo aysan u muuqan, Czech-sare-ka-soo-baxa ayaa leh albaabka shanaad (dabada dambe waxaa ku jira daaqad) runtuna waxay tahay in tani ay tahay hanti weyn marka ay timaado wax-soo-saarka.
Habka miyir-qabka ah wuxuu ballan-qaadayaa inuu ka dhigi doono Superb muuqaal muuqaal ah sannadihii la soo dhaafay, waana wax laga xumaado oo kaliya inaysan qarinin isku mid ahaanshaha xad-dhaafka ah ee soo jeedinta kale ee calaamadda Czech.
Tayada iyo boosku waa caadada.
Si aan la yaab lahayn, iyo sida Nasashada Sare ee aan tijaabiyay, gudaha gudaha Saloonka Superb si fiican ayaa loo dhisay oo laga sameeyay qalab wanaagsan, iyada oo la adeegsanayo ergonomics-cadeyn dhaleeceyn ah oo aan ugu mahadcelineyno kaliya nidaamka macluumaadka wanaagsan laakiin sidoo kale xaqiiqda ah inay run tahay. amarrada jirka.
Cutubka bannaanka, waxa aan ka idhi baabuurka ayaa halkan mar kale khuseeya. Haddi ay noqoto kuraasta hore ama danbeba, waxaad ku socotaa raaxo iyo nafis wacan, wayna fududahay in la arko mid ka mid ah sababaha uu qaabkani u yahay joogitaanka joogtada ah ee baabuurta la dhigto ee wasaaradaha. Qaybta shandadaha oo leh 625 litir ayaa loo dejiyay sida tixraaca qaybta.
Matoor isku mid ah, awood yar
Saloonka Skoda Superb, sida baabuurka, wuxuu isticmaalaa 2.0 TDI kaas oo lagu daray sanduuqa DSG ee todoba-xawaaraha ah. Si kastaba ha ahaatee, Diesel-ka caanka ah ayaa halkan ku soo bandhigaya 150 hp halkii uu ka ahaan lahaa 190 hp sida ku dhacday baabuurka.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Xaqiiqdu waxay tahay in dhowr maalmood ka dib iyo in ka badan 1000 km gadaasheeda giraangiraha Superb ee ku qalabaysan mishiinkaan, waligay maan is arkin aniga oo ku fekeraya "40 hp dheeraad ah oo aan runtii tabayo".
Ha i khaldamin, awooddu waa sida lacag oo kale, waligeedna waxba ma yeelin. Si kastaba ha ahaatee, noocaan leh 150 hp ma niyad jabo.
Waxtar leh oo leh koronto toosan, matoorkani wuxuu saaxiib wanaagsan ku leeyahay sanduuqa DSG iyo xaqiiqda ah inaysan lahayn qaabab wadista (marka laga reebo qaabka "S" ee sanduuqa) waa war wanaagsan oo u turjumaya habayn heersare ah oo la isticmaalo. taasina waxay u ogolaanaysaa isu tanaasul wanaagsan oo u dhexeeya waxqabadka iyo isticmaalka.
Waxayna si sax ah u tahay kan dambe in 2.0 TDI-da uu u taagan yahay inta ugu badan. Stratist dabeecad ahaan, mishiinkani wuxuu u muuqdaa inuu guursaday si qumman oo leh dabeecadda Superb iyo hawlaha uu inta badan qabto.
Iyada oo sanduuqa gear-ka ee si fiican u bannaan oo aan nagu qasbin inaan had iyo jeer samayno dhimis si aan u isticmaalno sida ugu wanaagsan ee 150 hp, 2.0 TDI wuxuu si fudud noo ogolaanayaa inaan diiwaangelinno isticmaalka inta u dhaxaysa 5-5.5 l/100 km ee wadada iyo inta u dhaxaysa 6- 6.5 l/100 km gudaha magaalada. Markii aan sahamiyay xididkeeda dhaqaale oo aan isticmaalay xakamaynta safarka, waxaan ku guuleystey inaan gaaro celcelis ahaan 4.8 l/100 km - ma xuma, runtii ...
Cutubka firfircoon, Skoda Superb ee kala duwanaanshaha hatchback wuxuu u qalmaa bogaadin la mid ah kii aan siiyey baabuurka. Deggan oo raaxo leh, ma dhimayso marka qaloocadu yimaadaan, laakiin kuma faraxsana sidoo kale - mana aha in ujeeddadeedu - door bidayso fidsanaanta dheer ee jidka weyn halkaas oo ay had iyo jeer nagu martiqaado inaan socdaalno dhowr kiiloomitir oo dheeraad ah.
Gaadhigu ma igu habboon yahay?
Waan ogahay in ay jiraan moodallo ku jira qaybta oo leh rafcaan galmo badan sida Peugeot 508 ama asal kale sida BMW 420d, laakiin runtu waxay tahay in midkoodna uusan bixin booska Skoda Superb.
Dabeecadda miyir-qabka iyo miyir-qabka ah, Skoda Superb waa fuushan dabiici ah waana doorashada ugu habboon kuwa u baahan inay "cunaan" kiiloomitir maalin kasta qiime sare leh oo raaxo iyo badbaado leh oo aan doonaynin in biilka shidaalku uu aad u sarreeyo.
Isku soo wada duuboo, ka dib markii aad dhowr maalmood ku qaadatay wadida Skoda Superb ma adkayn in la arko sababta uu u yahay "Baabuurka Mr. Wasiirka". Waxa i wareeriyay ayaa ah in qaar “Mrs. Ganacsatada "ha u ogolaan naftooda inay ku qancaan soo jiidashada iyo tayada mar dambe, sababtoo ah qiimaha lagu soo jeediyay, ma jirto wax ka fiican qaybta.