Ujeeddada Renault 21 waxay ahayd inuu noqdo qofka beddelaya Renault 18, laakiin hal-abuurnimada ay wakhtigaas keentay, xagga nashqadaynta iyo elektiroonigga labadaba, ayaa ka dhigay wax aad uga badan intaas.
Tan iyo 2016, Razão Automóvel waxa uu qayb ka ahaa guddiga garsoorka Baabuurka sanadka
Laga soo bilaabo bilawgii, moodelku wuxuu ahaa mid lagu heli karo saddex nooc oo jirka ah: Hatch, Sedan, iyo Station. Mar labaad, sida ku guuleystayaasha Baabuurka Sanadka ee Portugal ee 1985 iyo 1986, Renault 21 waxaa sidoo kale naqshadeeyay Italdesign de Giugiaro.
Renault 21 waxa uu soo saaray 1986 ilaa 1994, Yurubna waxa uu ka sare maray hal milyan oo calaamad ah. Inta lagu jiro wakhtigaas waxa ay ogaatay matooro kala duwan, laga bilaabo 1.4 litir oo qiyaastii 67 hp ah, oo maraaya 1.7 litir oo leh heerar koronto oo kala duwan, ilaa 2.0 litir oo shidaal ah iyo 2.1 litir Diesel - kan dambe oo leh awood u dhaxaysa 66 iyo 87 hp.
Dhammaan noocyadu waxay lahaayeen isteerinka korontada, daaqadaha korontada, muraayadaha korontada, qaboojiyaha iyo tiirka isteerinka la hagaajin karo. Nooca TXE waxa kale oo ka mid ahaa ABS, hagaajinta korantada ee kuraasta hore iyo nidaamka daaqadaha ka-hortagga.
Waxa kale oo ay suurtogal ahayd in lagu daro qaboojiyaha tooska ah, qorrax-qorraxeedka iyo, xaaladda Saldhigga, laba kursi oo dheeraad ah ayaa lagu daray, oo dhan 7 kursi - 21 Nevada TXE wuxuu ahaa hormoodka qaybta iyo mid ka mid ah hormoodka adduunka ku bixi doorashada 7 kursi ee gaadhiga .
NAGA SOCO YOUTUBE-ga Subscribe-garee
Ku dhufo goobta sawirka:
gudaha
Ka hor inta aan la siinin qofka ku xiga, Renault Laguna, Renault 21 ayaa sidoo kale arkay 2.0 litir turbo iyo noocyada wadayaasha taayirrada oo dhan.