Qiyaastii hal sano ka dib markii aan ku wadnay nooca sedan oo leh 2.0 TDI engine 150 hp, waxaan mar kale la kulannay Volkswagen Arteon, waqtigan "dhadhanka" Shooting Brake eHybrid oo leh 218 hp oo ah awoodda ugu badan ee la isku daray.
Isku dhiibay koronto-siinta, Arteon van-kan wuxuu sii wadaa inuu u soo jeediyo dhammaan dareenka iyada oo loogu talagalay khadadka xarrago leh ee soo jiidashada leh, taas oo si cad uga soocaya "walaashii" Passat Variant oo ka dhigaya mid ka warqabta qaar ka mid ah soo-jeedinta premium ee qaybta.
Laakiin waa suurtogalnimada in lagu safro in ka badan 50 km oo ah 100% habka korantada iyo isticmaalka hooseeya ee ballanqaadaya - ugu yaraan warqad - tani waxay ka dhigaysaa nooca si loo tixgeliyo. Shan maalmood ayaanu la joognay gaadhigan isku-xidhka ah oo aanu ku ogeysiinnay sida uu u dhacay.
Xadhkaha dareeraha ee Volkswagen Arteon Shooting Brake lama dareemo.
nidaamka isku-dhafka ah
Qalabka Volkswagen Arteon Shooting Brake eHybrid set waa mid ka mid ah hantida ugu muhiimsan ee vankan, kaas oo isku darka 1.4 litir turbo gaaska iyo 156 hp oo leh matoor koronto oo dhan 85 kW (116 hp).
Kaarboonka ka soo baxa tijaabadan waxa ka dhimi doona BP
Soo hel sida aad u damin karto qiiqa kaarboonka ee naaftada, shidaalka ama gaadhigaaga LPG.
Isku soo wada duuboo labadan mishiin ayaa ku dhawaaqaya awoodda ugu badan ee la isku daray oo ah 218 hp iyo 400 Nm oo ah torque-ga ugu sarreeya, kuwaas oo si gaar ah loogu diro labada taayir ee hore iyada oo loo marayo gudbinta tooska ah ee lix-xawaaraha ah.
Dhanka bandhigyada, waxaa muhiim ah in la yiraahdo xawaaraha 0 ilaa 100 km / h waxaa lagu sameeyaa 7.8s iyo in xawaaraha ugu badan uu yahay 222 km / h, isla mar ahaantaana wuxuu ku dhawaaqay isticmaalka celceliska 1.3 l / 100 km, isticmaalka korontada oo ah 15 kWh/100 km iyo CO2 sii daaya 30 g/km.
Awoodsiinta mootada korantada waa baytari lithium-ion leh oo leh 13 kWh (10.4 kWh faa'iido leh) kaas oo u oggolaanaya madax-bannaanida 100% qaabka korantada ee ilaa 60 km (wareegga WLTP).
Isticmaalka, madaxbannaanida iyo dallacaadda
64-kii kiiloomitir ee ugu horreeyay waxaan ku sameeyay giraangiraha Volkswagen Arteon Shooting Brake eHybrid, waddo isku dhafan iyo qaab isku-dhafan (nidaamku wuxuu doonayaa inuu hagaajiyo isdhexgalka ka dhexeeya matoorka gubashada iyo korantada), waxaan daboolay 28 km gebi ahaanba bilaash ah qiiqa sii daaya iyo "Waan kharash gareeyey" 55% awoodda batteriga.
Isticmaalka xisaabiyaha, way fududahay in la saaro tirooyinkan wadarta guud ee awoodda batteriga oo aan ogaanno in heerkan aan "bilaaban karno" 51 km oo koronto buuxda ah, rikoodhka oo hoos u dhacaya 60 km ee uu xayeysiiyay astaanta Jarmalka.
Si kastaba ha ahaatee, iyo inkasta oo aan u malaynayo in darawalnimada ku dayashada leh (laga bilaabo barta aragtida hufnaanta) ay weli suurtogal tahay in la helo 3-4 km oo kale oo madaxbannaan, waxaan aaminsanahay in rikoodhkan "guriga" ee 50 km uusan niyad jabin iyo in ay u adeegto Dadka intooda badan waxay u arkaan isku-dhafka isku-dhafka ah inuu yahay xal fiican oo loogu talagalay safarka maalinlaha ah.
Soo ogow gaadhigaaga xiga
Dhanka isticmaalka shidaalka, waxay degeen 6 l / 100 km dhamaadkii tijaabadan (laakiin waxaa jiray ugu sarreeya 8.5 l / 100 km oo leh guriga batteriga), halkaas oo aan si sax ah u sameeyay waxa aan isticmaaleynin isku-dhafka isku-dhafka ah. .: ku qaado hal usbuuc hal lacag oo kaliya. Weli, celceliska isticmaalka ugu dambeeya ayaa ahaa mid xiiso leh.
Marka la eego wakhtiyada dallacaadda, Volkswagen waxa ay ku dhawaaqdaa shan saacadood oo soo saarkeedu yahay 2.3 kW iyo 3.55 saacadood oo leh 3.7 kW.
Oo giraangiraha gadaashiisa?
Shaagagga Volkswagen Arteon Shooting Brake eHybrid, waxaanu isla markiiba ku bilownay anagoo la yaabnay habsami u socodka guud ahaan iyo dahaarka acoustic ee qolka. Dhammaan xaaladaha aan "ku tuuray" isaga, qaabkani had iyo jeer wuxuu ahaa mid aad u raaxo leh.
Oo halkan, sidoo kale waa muhiim in la muujiyo joojinta, taas oo si cad loogu talagalay raaxada. Isku-dhafka Plug-in inta badan waxay leeyihiin qaab-dhismeed adag si ay u magdhabaan tirada dheeraadka ah ee baytariga iyo mishiinka korontada ee soo haray, tanina waxay ka muuqataa simannaanta wadada.
Laakiin Arteon kan ma raacin dacwadii (mahadsanid) wuxuuna isu soo bandhigayaa inuu yahay mid ka mid ah kuwa ugu fudud uguna raaxada badan isku-dhafka plug-ka ee aan waligay fursad u helay inaan baabuur wado.
Dhanka jihada, way u macaan tahay sidii la filayay waxayna ina siinaysaa miisaanka saxda ah iyo dareenka. Isla sidaas oo kale ayaa khuseeysa balyaha biriiga, kaas oo inkasta oo uu leeyahay nidaam lagu soo kabsado tamarta la dhaliyo xilliga biriiga, haddana leh dareen dabiici ah.
100% habka korontada, jawaabta matoorka ayaa ku filan isticmaalka magaalooyinka waxayna noo ogolaaneysaa inaan wareegno ilaa 130 km / h. Xawarahaas ka sarreeya, mishiinka kulaylku "soo toos" oo naftiisa si aad ah u maqlo, gaar ahaan marka ay mas'uul ka tahay taageeridda ku dhawaad laba tan oo dhan.
Xagga gudbinta tooska ah ee lixda-xawaaraha ah ee DSG, isumay muujin inay gaabis tahay ama ka labalabayn weyn leh. Laakiin waxaan qirayaa in wadada weyn aan isku arkay aniga oo doonaya in aan hal xiriir oo dheeraad ah yeesho, taas oo aragti ahaan xitaa caawin karta in la badbaadiyo shidaal badan.
Ku dhawaad dhammaan xaaladaha ay ahayd in ay wajahdo, Volkswagen Arteon Shooting Brake eHybrid waligiis ma suurtagelin in uu racfaan ka qaato wadista isboorti, iyada oo had iyo jeer u horseedaysa qaadashada diiwaan dejin iyo ku raaxaysiga xirfadihiisa wadada. Tanina way ka fog tahay inay noqoto dib u eegis xun.
Ma baabuur kugu habboon baa?
Waasac, si fiican loo dhisay oo dhammaan aad u raaxo badan, Volkswagen Arteon Shooting Brake eHybrid xamuulka qaada wuxuu ku bilaabmaa dhibcaha dhibcaha sawirka, taas oo ra'yigeyga ka dhigaysa mid ka mid ah kuwa ugu xarrago badan maanta.
Dib u habeyntii ugu dambeysay gudaha Arteon ayaa aad uga fog "walaal" Passat.
Intaa waxaa dheer, waxaa jira awood aad u xiiso badan oo lagu daro kiiloomitir iyo suurtagalnimada in lagu safro 100% habka korontada ee magaalooyinka, shuruudo ah in macaamiil badani aysan ka quusan marka ay beddelaan baabuurta.
Haddii ay sidaas tahay, iyo haddii safarkaaga maalinlaha ah uusan dhaafin 50 km, nooca korontadu wuxuu sameyn karaa macno, gaar ahaan haddii aad haysato meel aad si joogto ah uga dallaci karto (ugu yaraan laba ama saddex jeer toddobaadkii) baytariyada. Kaliya markaas ayay awoodi doonaan inay lacag ka sameeyaan nidaamka isku-dhafka ah.
Kuwa sii wada inay sameeyaan dariiqyada ugu dheer ee "suxuunta maalinta" inta lagu jiro usbuuca, gaar ahaan wadada weyn, Arteon Shooting Brake wuxuu bixiyaa, beddelka matoorada Naaftada (150 hp iyo 200 hp TDI), kuwaas oo aan tartan yareyn sababtoo ah si loo canshuuro. iyo shidaal, oo ka jaban eHybrid-ka, laakiin leh 150 hp iyo sanduuqa-gacmeedka.