Marka ay timaado mashiinada wadista saafiga ah, aad u yar ayaa la mid noqon kara Caterham Seven . Waxa uu ku dhashay sanadka fog ee 1957 - haa, waxaad akhriday xaqaas - sida Lotus Seven, abuurista Colin Chapman ee xariifnimada ah, iyo haddii ay jirto mishiin qaadata mabda'a "Fudud, ka dibna ku dar iftiin" si dhab ah, in mishiinka waa Seven.
Ka dib markii ay dhammaatay wax soo saarka Lotus Seven, Caterham Cars, oo iyaga iibiyey, ayaa ugu dambeyntii heli doona xuquuqda wax-soo-saarka 1973-kii, tan iyo markaas waxaa loo yaqaanay Caterham Seven, waligeedna ma joojin horumarinta ilaa maanta.
Si kastaba ha noqotee, qaab-dhismeedkeeda iyo nashqaddeeda ayaa ahaa mid aan isbeddelin tan iyo markaas, in kasta oo ay jiraan kala duwanaansho - 485 R ee la tijaabiyay, tusaale ahaan, waxaa laga heli karaa chassis-ka caatada ah, oo si toos ah uga soo jeeda asalka asalka ah ee 3, iyo sidoo kale chassis ballaaran, SV. , taas oo noo ogolaanaysa inaan ku haboono si aad u wanaagsan gudahaaga ugu yar.
Horumarku waxa uu naftiisa ku dareemay heer farsamo iyo firfircooni leh, ka dib markii uu soo maray daboolka dheer ee matoorada aan la tirin karin, laga bilaabo Rover K-Series ilaa 1.3 ee Suzuki Hayabusa. 485 R ma aha wax ka duwan. Dhiirigelinta yarahaaga 525 kg oo miisaan ah - kala badh Mazda MX-5 2.0 (!) - waxaan helnay cutubka Ford Duratec.
Subscribe saar warsidahayaga
Laba litir oo awood ah, oo si dabiici ah loo hamiyo, 240 hp at shrill 8500 rpm, 206 Nm at 6300 rpm , oo wali u hoggaansan heerarka qiiqa ee ugu dambeeyay. Sanduuqa gear-ga ee buug-gacmeedku waxa uu leeyahay shan xawaarood oo keliya, dabcan, waxa ay noqon kartaa oo keliya baabuur-taagga dambe.
Iyada oo aad u yar in la guuro, la yaab maaha in ay ku gaadhi karto 100 km/h 3.4s oo keliya. Dhanka kale, nooca aerodynamics-ka "leben" macnaheedu waa in xawaaraha ugu badan uusan dhaafin 225 km / h, laakiin waa qiime ku dhamaanaya in aan khusayn - "ma aha inaad si degdeg ah u socoto si aad u hesho dareemo sare. ”, sida Diogo uu tilmaamayo muuqaalka.
Wayna fududahay in la fahmo sababta. Bal eeg. Caterham Seven 485 R waa baabuurka la dhimay nuxurkiisa. Xataa "albaabada" waa shay la tuuri karo. Dhawaqaynta? Khayaaliga sayniska… ABS, ESP, CT waa xarfo aan macno lahayn.
Tani waa mid ka mid ah analoogga, visceral-ka, waayo-aragnimada farsamaysan ee ay u badan tahay in aan ka helno gadaashiisa giraanta gaadhiga. Ma aha baabuur-maalin-maalin, si cad… Si kastaba ha ahaatee, Diogo kama uusan fogaan in uu la wadaago qaar ka mid ah macluumaadka waxtarka leh ee ku saabsan dhinaca la taaban karo ee Caterham: 120 l oo ah awoodda shandadaha. Ku filan bixitaan… dukaanka weyn.
Caterham Seven 485 wuxuu leeyahay laba nooc, S iyo R, oo aan tijaabinay. Nooca S wuxuu aad ugu jiheysan yahay isticmaalka dariiqa, halka R uu yahay mid wareeg ah. Qiimuhu wuxuu ka bilaabmaa 62,914 euro, laakiin “anaga” 485 R waxa lagu qiimeeyaa ku dhawaad 80,000 oo Yuuro.
Miyay tahay lacag la aqbali karo oo loogu talagalay makhluuqa aasaasiga ah ee caynkaas ah? Aan siino hadalka Diogo: