Warshadaha sii kordheysa ee "warshadaynta", waxaa wanaagsan in la ogaado in wali ay jiraan wax jaceyl ah oo haray. Waxay ka timid jacaylkan, xiisaha wadada ka baxsan iyo "Guri DIY" in Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 4 × 4² uu dhashay. Kadib wax waliba way adkaadeen, laakiin halkan waxaan ku soconaa…
Sida aan halkan ku soo qornay dhowr bilood ka hor, fikradda bilawga ah waxay ka timid male-awaalka Jürgen Eberle, oo ka mid ah injineerada u xilsaaran horumarinta qoyska cusub ee E-Class. galay mishiin leh xirfado dhab ah oo dhan -the-terrain, oo awood u leh inuu wajaho ilaa G-Class. Dhammaan iyada oo aan Mercedes-Benz aqoon.
Waa maxay sababta mashruucan? Jürgen Eberle ayaa shaaca ka qaaday daabacaadda Australiyaanka ah ee Motoring ee horey u hogaamineysay, "wuxuu ku caajisay jeebkiisa iyo in weli ay jirto wado dheer oo loo maro ka hor inta uusan G-Class cusub ku dhicin suuqa". Sidaa darteed muddo lix bilood ah, wuxuu ku qaatay saacado iyo saacado maalmaha fasaxa ah isagoo madaxa xoqaya oo raadinaya hab uu ku keeno mashruucan "deked wanaagsan".
Bilawga «madax xanuunka»
Waxa ku bilaabmay mashruuc aan hammigu ka hoosayn ayaa si degdeg ah isu beddelay qarow fikradeed. Fikradda asalka ah waxay ahayd mid fudud: ku dar dhawr ilaalin shaqada jidhka oo dib u habayn barnaamijka joojinta hawada si uu kor ugu kaco 40 mm oo kale.
Dhibaatadu waxay timid markii dambe. Kuma uu qancin natiijada la helay. Taasi waa markii uu xusuustay inuu ku beddelo asalka All-Terrain E-Class axles ee gantry axles ee Mercedes-Benz G500 4×4².
Waa maxay faalooyinka gantry?
Faalooyinka Gantry waa, ficil ahaan, gears ku yaal meel u dhow xuddunta taayirrada, taas oo u oggolaanaysa inay kordhiso masaafada xorta ah ee dhulka. Dareeraha giraangiraha mar dambe kuma soo beegmayaan bartamaha dhidibka, natiijaduna waa nadiifin aad u sarreeya oo dhulka ah iyada oo aan waxyeello u geysan dhererka shaqada jirka.
Dhibaatadu waxay tahay in xalkani uu yahay mid sahlan aragtida laakiin ku adag ficil ahaan - aynu nidhaahno waxay u dhigantaa in la isku dayo in la isku dayo Chihuahua oo leh Serra da Estrela. Dhowr habeen oo hurdo la'aan ah ka dib, Jürgen Eberle wuxuu go'aansaday inuu saaxiibadiis weydiisto caawimo iyo maalgelin Mercedes-Benz. Mashruuciisii hore ee shakhsi ahaaneed ayaa u yimid in lagu qaddariyo sumadda dhexdeeda.
Isagoo kaashanaya asxaabtiisa, Jürgen Eberle wuxuu ugu dambeyntii sameeyay nidaamka joojinta gaantry axle multilink. Ma xuma mashruuc ku dhashay garaash… Si kastaba ha ahaatee, E-Class 4×4² All-Terrain ayaa weli leh qaybo ka mid ah: ma laha gears ama quful kala duwan. Laakiin waxay leedahay joogitaan aan la gariiraynin!
Waa waqtigii loo guuri lahaa wax soo saarka
Saamaynta Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 4×4² isma dhimin bilihii. Wararka xanta ah ee cusub waxay xoojinayaan suurtogalnimada Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 4 × 4² waxay galayaan wax soo saar, daabacaad xaddidan - iyada oo aan wali la qorsheyn iibka. Haddii la soo saaro, qaabkani wuxuu ku biiri doonaa G 500 4×4², G63 6X6² iyo G 650 Landaulet.
