La bilaabay 2016 oo wax yar la cusbooneysiiyay sannad ka hor, jiilka shanaad ee Audi A4 Hadda waxay ahayd bartilmaameedka dib-u-habaynta qoto dheer ee keenay muuqaal cusub, kobcinta tignoolajiyada iyo xitaa dhowr nooc oo khafiif ah.
Qurux ahaan, kala duwanaanshaha ugu weyn ayaa ka muuqda dhinaca hore, kuwaas oo aan helin oo keliya nalalka hore ee cusub, laakiin sidoo kale dib u habeyn lagu sameeyay, oo soo bandhigaya muuqaal xusuusinaya A1 Sportback yar.
Dhabarka dambe ee A4-ka dib loo cusboonaysiiyay, isbeddelladu aad bay u khiyaamo badan yihiin, iyadoo dib-u-qaabaynta laambadihii hore ay ilaalinayaan muuqaal la mid ah kuwii hore loo isticmaalay.
Dhanka gudaha, A4 hadda waxay leedahay nuqulkii ugu dambeeyay ee nidaamka macluumaadka MMI, sida caadiga ah leh shaashad 10.1" ah oo loo isticmaali karo iyada oo loo marayo shaqada taabashada ama amarrada codka (amarka wareeggu waa la waayay). Ikhtiyaar ahaan, A4 waxa kale oo ay yeelan kartaa 12.3" qalab dhijitaal ah iyo bandhig sare.
Audi S4: Naaftada iyo Koronto
Sida haddii si loo caddeeyo isbeddel ah in S6 cusub, S7 Sportback iyo SQ5 ay mar hore xaqiijiyeen, sidoo kale S4 waxay isticmaali doontaa mishiinka naaftada ah oo ay weheliso nidaam 48V ah oo khafiif ah.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Matoorka ayaa ah 3.0 TDI V6 oo leh 347 hp iyo 700 Nm oo wareeg ah , qiyamka u ogolaanaya S4 in ay gaaraan 250 km/h (electronically xadidan) iyo in ay buuxiyaan (nooca saloon) 0 ilaa 100 km / h gudaha 4.8s. Waxaas oo dhan marka la isticmaalo waa inta u dhaxaysa 6.2 iyo 6.3 l/100 km (6.3 l/100 km ee nooca Avant) iyo qiiqa u dhexeeya 163 iyo 164 g/km (inta u dhaxaysa 165 iyo 166 g/km ee S4 Avant).
Sida soo jeedinta kale ee dhexdhexaadka ah ee Audi, S4 waxa uu leeyahay nidaam koronto oo isbarbar socda oo ah 48 V kaas oo u oggolaanaya isticmaalka kombaresarka ku shaqeeya koronto, ku shaqeeya matoor koronto si loo yareeyo dib u dhaca turbo.
Ku xidhnow kanaalkayaga Youtube-ka
Lagu heli karo gudbinta tooska ah ee sideed-xawaaraha ah iyo nidaamka quatro-dhaqameedka, S4 wuxuu muujin doonaa ganaax isboorti oo heer ahaan ah. Ikhtiyaar ahaan, kala duwanaansho isboorti iyo ganaax la qabsi ah ayaa diyaar noqon doona.
Electrify waa ereyga daawashada
Marka lagu daro S4, "caadiga ah" A4s waxay sidoo kale yeelan doonaan noocyo khafiif ah. Lixda matoor ee nooca Jarmal ah ayaa marka hore la soo bandhigi doonaa, saddex ka mid ah ayaa muujin doona tignoolajiyada isku-dhafan ee fudud , kiiskan 12 V oo aan ahayn 48 V sida S4.
A4 Allroad waxay aragtay nadiifinteeda dhulka oo korodhay 35 mm.
Sida laga soo xigtay Audi, A4 iyo S4 waxay diyaar u ahaan doonaan dalbashada bishan , iyo nooca Allroad waxaa la dalban karaa horraanta xagaaga, iyadoo imaanshaha tarabuunka loo diyaariyey dayrta.
Dhanka qiimaha, nooca saldhigga ah, 35 TFSI oo leh 2.0 l ee 150 hp iyo gudbinta tooska ah ee todobada xawliga ah waxay ku kici doontaa, Jarmalka, laga bilaabo 35 900 euro , maadaama qiimaha saloonka S4 ee suuqaas laga bilaabo 62 600 euro.
Dhanka hore waa la cusboonaysiiyay, iyadoo hawada siisay A1 Sportback.
Taxane gaar ah ayaa sidoo kale la heli doonaa, daabacaadda Audi A4 mid. Waxaa lagu heli karaa qaabka van iyo sedan, waxaa lagu qalabeyn karaa saddex matoor (245 hp 2.0 TFSI, 190 hp 2.0 TDI iyo 231 hp 3.0 TDI), oo muujinaya faahfaahinta taxanaha qalabka S ee dibadda iyo gudaha iyo Qiimaha laga bilaabo 53 300 euro (Germany).