Nooca Jarmalka ayaa hadda soo bandhigay sawirada rasmiga ah ee ugu horreeya ee Mercedes C-Class 2014: qaabka caadiga ah laakiin leh doodo cusub.
Tan iyo jiilkii ugu horreeyay, moodooyinka D-qaybta ee guriga Stuttgart waxay isu qaateen inay yihiin xer yar oo walaalkood ka weyn S-Class. Khadadka, tignoolajiyada iyo dhiirigelinta waxay si toos ah uga soo baxaan Mercedes S-Class.
Sida qof kastaa og yahay, raacitaanka wadadii gaadhiga oo ay dad badani u arkaan inuu yahay "xaaladda fanka" ee warshadaha baabuurtu maaha mid qof walba ku habboon. Mercedes wuu garanayaa tan, sidaas darteed waxay qaadatay taxaddar si ay u horumariso C-Class, maaha inay noqoto mid ka mid ah kuwa badan, laakiin inay noqoto tixraaca qaybteeda. Tani waxay isla markiiba caddaatay, markii sawirada ugu horreeya ee Mercedes C-Class cusub ay soo baxeen, ayaa shaaca ka qaaday gacanta koowaad halkan Razão Automóvel.
Qaaciddada ayaa la mid ah sidii jiilalkii hore, laakiin Mercedes ayaa hagaajisay tayada "condiments". Akhri: tayada dhismaha; naqshadeynta; nuxurka tignoolajiyada; rafcaanka firfircoon; iyo degenaansho. Ka dib oo dhan, iyadoo hordhaca ah ee kala duwan ee CLA, C-Class hadda ma aha albaabka laga galo saloons summada xiddigaha, sidaas darteed waa in ay koraan. U koraan si aad uga weynaato CLA (kaas oo ka dheer heerka C hadda) oo u koraan si aad u kordhiso nolosha iyo raaxada gudaha.
Gudaha, kaas oo mar hore lagu muujiyay halkan, waa gebi ahaanba cusub. Laakiin si kastaba ha ahaatee waxay raacaysaa khadka qaabaysan ee mar hore looga dooday Mercedes A-Class, iyadoo bandhiggu lagu muujiyey konsole dhexe oo calaamad u ah caannimada. Marka laga reebo taas, gudaha gudaha «C» cusub waxa kale oo dhiirigeliyay khadadka S-Class-kii ugu dambeeyay.
Ilaa hadda sida tignoolajiyada ay khusayso, Mercedes waxay ku dhejisay adeegga "ilmaha S" cusub ee ay samaysay sannadihii ugu dambeeyay. Waxaan ka hadleynaa, tusaale ahaan, hakinta AIRMATIC, taas oo ah midda ugu horeysa ee qaybta oo aan ahayn wax ka badan nidaamka qoyaanka la qabsiga ee is-beddelka ah, kaas oo u muuqda sida ikhtiyaarka ah. Sida caadiga ah, Mercedes C-Class-ka cusub ee 2014 wuxuu la iman doonaa ganaaxyo caadi ah oo leh saddex nooc oo kala duwan: raaxo; caadiga ah iyo ciyaaraha.
In kasta oo ay kordheen booska iyo qalabka, jiilkan C-Class wuxuu maareeyaa inuu ka fududaado kii ka horreeyay. Tani waxay mahad naqaysaa madal cusub oo MRA-ga modular ah oo loogu talagalay moodooyinka darawalka taayirrada danbe ee summada. Iyadoo la raacayo habkan, astaanta Jarmalku waxay ku dhawaaqday hoos u dhigista miisaanka guud ee ka badan 100kg iyo korodhka 20% ee waxtarka tamarta.
Dhinaca matoorada, wejiga koowaad ee Mercedes C-Class-ka cusub waxa lagu heli doonaa saddex matoor oo keliya: hal naafto iyo laba batrool.
Midka ugu horreeya wuxuu noqon doonaa C 220 BlueTec kaas oo ka dhigaya isticmaalka 2.2 litir oo afar-dhululubo ah oo leh 170hp oo awood ah iyo 400Nm oo tamar ah. Matoorkaan, astaanta Stuttgart waxay ballan qaadaysaa isticmaalka 4L/100km oo keliya iyo qiiqa 103g/km. Dhanka waxqabadka, 170hp ee matoorkaan ayaa la dareemayaa: 0-100km/h kaliya 8.1 ilbiriqsi.
Heerka ugu hooseeya ee mishiinnada shidaalka waxaan ka helnaa C180 kaas oo isticmaala mishiinka turbo 1.6 litir oo leh 156hp iyo 250Nm oo wareeg ah. Waxqabadku waa mid xiiso leh: 0-100km/h 8.2 ilbiriqsi gudahood. Isticmaalka ayaa la mid ah wixii ay ku yabooheen matooradan: 100km 5 litir iyo 116g/km.
Hadda, xagga sare ee tirada shidaalka waxaan ka helnaa C200 kaas oo isticmaala matoorka turbo, laakiin leh 2 litir oo awood ah. Waxqabadka ayaa ah midka ugu xiisaha badan saddexda matoorada: 0-100km / h 7.5 ilbiriqsi. Isticmaalka ayaa ah kan ugu sarreeya dhammaan, qiyaastii 5.3 litir/100km.
Marxaladda labaad, ka dib marxaladda furitaanka, matoorro cusub ayaa soo muuqan doona iyo, dabcan, qoyska Mercedes C-Class AMG ee la sugayay. Iibinta Portugal waa inay bilaabataa dhamaadka rubuca hore ee 2014. Soo bandhigida rasmiga ah waxaa loo qorsheeyay Bandhiga Detroit Motor Show.
