Lexus NX waa sheeko guul leh. Waxa la bilaabay 2014, waxa ay mar hore dhaaftay calaamadda milyan-halbeeg ee adduunka oo dhan waxana ay noqotay astaanta Japan ee ugu iibka badan Yurub.
Hadda waa waqtigii loo gudbin lahaa maragga jiilka labaad ee SUV, kaas oo keenaya warar muhiim ah: laga bilaabo madal cusub ilaa mashiinka isku-dhafka ah ee aan horay loo arag, iyada oo loo marayo waxyaabo cusub oo tignoolajiyadeed, oo muujinaya nidaamka cusub ee infotainment oo ay ku jiraan shaashad 14 ″ deeqsi ah (heerka dhammaan NX ee Portugal).
Si faahfaahsan u baro Lexus NX-ka cusub, gudaha iyo dibaddaba, shirkadda Diogo Teixeira, kaas oo sidoo kale ina siinaya aragtidayada ugu horreysa ee wadista:
Lexus NX 450h+, isku-dhafka ugu horreeya ee sumadda
Jiilka labaad ee Lexus NX wuxuu hadda ku salaysan yahay GA-K, isla goobta aan ka helno, tusaale ahaan, Toyota RAV4. Marka la barbar dhigo jiilkii kowaad, NX-ga cusub waxyar wuu dheer yahay, ka ballaadhan yahay oo ka dheeryahay (qiyaastii 20 mm jihooyin kasta) iyo saldhigga giraangiraha sidoo kale waa la kordhiyay, 30 mm (2.69 m guud ahaan).
Sidaa darteed, waxay ilaalinaysaa mid ka mid ah kuwa ugu wanaagsan ee la soo xigtay ee qaybta (waxay leedahay moodooyinka xafiiltama sida BMW X3 ama Volvo XC60), iyo sidoo kale mid ka mid ah qaybaha shandadaha ugu ballaaran, oo ku dhawaaqaya 545 l oo la kordhin karo 1410 l kuraastii oo la laabay .
Lexus NX 450h+
Sida kii hore ahaa, waxaan heli doonaa oo kaliya makaanikada isku-dhafka ah ee suuqayada, laga bilaabo 350h oo leh 2.5 l inline four cylinder, atmospheric oo u shaqeeya si waafaqsan wareegga Atkinson ee ugu waxtarka badan, iyo matoor koronto ah. , marka la isku daro awoodda ugu badan ee 179 kW (242 hp), koror muuqda oo ah 34 kW (45 hp) marka loo eego kii ka horreeyay.
Si kastaba ha ahaatee, inkastoo kororka awoodda iyo waxqabadka (7.7s laga bilaabo 0 ilaa 100 km / h, 15% ka yar), Japanese hybrid SUV wuxuu ku dhawaaqay 10% isticmaalka hoose iyo CO2 qiiqa.
Muujinta jiilkan labaad waa fur-in kala duwanaanshaha isku-dhafka ah, kii ugu horreeyay abid ee Lexus iyo midka Diogo wadi karo inta lagu jiro bandhigga caalamiga ah. Si kale haddii loo dhigo, si ka duwan nooca 350h, 450h + waxaa lagu dalaci karaa dibadda waxayna u oggolaaneysaa in ka badan 60 km ee madaxbannaanida korantada (taas oo kor u kacda ilaa 100 km ee wadista magaalooyinka), ixtiraamka batteriga 18.1 kWh ee uu qalabeeyo.
Waxa kale oo ay isku daraysaa mishiinka dabka ee 2.5 l iyo mishiinka korantada, laakiin halkan awoodda ugu badan ee la isku daray waxay kor u kacdaa ilaa 227 kW (309 hp). In kasta oo ay iska fuushay labada tan, haddana waxa ay leedahay waxqabad degdeg ah, oo awood u leh in ay qabato jimicsiga 0-100 km ee 6.3s oo ay gaadho 200 km/h
tignoolajiyada badan
Gudaha, oo lagu garto isku-dhafka iyo walxaha aad u fiican, waxay si cad u jebiyaan naqshadii hore, taas oo muujinaysa jihada dashboardka ee darawalka iyo muraayadaha waaweyn ee ka kooban, kuwaas oo qayb ka ah. Midka macluumaadka, oo meel dhexe ku yaal, ayaa hadda gaadhay 14 ".
Infotainment waa, jidka, mid ka mid ah qaababka cusub ee ugu weyn ee this Lexus NX cusub, iyo mid ka mid ah soo dhaweynta ugu. Nidaamka cusub ayaa hadda aad u dheereeya (3.6 jeer ka dheereeya, sida uu qabo Lexus) wuxuuna leeyahay interface cusub, oo sahlan in la isticmaalo.
Iyada oo hawlo badan lagu wareejinayo nidaamka macluumaadka, tirada badhamada ayaa sidoo kale la dhimay, in kasta oo qaarkood ay ku sii jiraan hawlaha ugu badan ee la isticmaalo, sida xakamaynta cimilada.
Qalabka qalabku wuxuu sidoo kale noqday si buuxda dhijitaal, kaas oo lagu caawin karo bandhig 10 inch ah. Android Auto iyo Apple CarPlay, oo hadda bilaa-waayirka ah, waa laga waayey, iyo sidoo kale madal cusub oo dallacaadda induction oo 50% ka xoog badan.
Cutubka badbaadada firfircoon, waxay sidoo kale ku xiran tahay NX cusub si uu u bilaabo nidaamka cusub ee badbaadada Lexus + nidaamka taageerada wadista.
Goorma ayaa la yimaadaa?
Lexus NX-ka cusub wuxuu yimaadaa Portugal bilawga sanadka soo socda, laakiin calaamaddu waxay horay u martay qiimaha labada matoor:
- NX 350h - 69,000 euro;
- NX 450h+ - 68,500 euro.
Sababta sababta nooca isku-dhafka ah ee plug-in (oo ka xoog badan oo ka dhaqso badan) uu ka jaban yahay isku-dhafka caadiga ah waxaa sabab u ah canshuurteena, taas oo aan ahayn ciqaabta isku-dhafka isku-dhafka ah.
Si kastaba ha noqotee, NX 450h +, sida inta badan isku-dhafka plug-ins, waxay sii wadaan inay macno badan u yeeshaan suuqa ganacsiga marka loo eego kan gaarka ah iyo, dabcan, dareen badan ayaa ka dhigaya inta badan ee aan ku soo dallaco si aan u isticmaalno qaabkeeda koronto.