Toyota Gazoo Racing Arbacadan ayaa soo bandhigtay "hubkeeda" daabacaadda 2022 ee Dakar Rally: Toyota GR DKR Hilux T1+ soo qaadis.
Ku shaqeeya 3.5 litir twin-turbo V6 engine (V35A) - oo ka yimid Toyota Land Cruiser 300 GR Sport - kaas oo bedelay dhismihii hore ee dabiiciga ah ee V8, GR DKR Hilux T1 + wuxuu leeyahay waxqabadkiisa oo la jaan qaadaya xeerarka ay dejisay FIA: 400 hp de quwad iyo ku dhawaad 660 Nm oo ah qulqulka ugu badan.
Tirooyinkani waa, sidoo kale, oo la jaan qaadaya waxa mishiinka wax soo saarka, kaas oo sidoo kale leh laba turbo iyo intercooler ah oo aan ka heli karno buug-gacmeedka sumadda Japan, inkastoo jihada kan dambe la bedelay.
Waxa intaa dheer in engine ah, Hilux, si ay «weerar» Dakar ah 2022, waxa kale oo uu leeyahay nidaamka ganaax cusub oo arkay kororka istaroogga ka 250 mm ilaa 280 mm, kaas oo loo ogol yahay «xiritaan» taayir cusub oo sidoo kale koray ka 32 " 37" dhexroor ah oo ballaciisu ka kordhay 245 mm ilaa 320 mm.
Korodhka taayirrada ayaa ka mid ahaa waxyaabihii ugu muhiimsanaa ee ay sameeyeen kuwa mas'uulka ka ah kooxdan intii lagu jiray bandhigga qaabkan, maadaama daabacaaddii ugu dambeysay ee waxa loo arko isu soo baxa ugu adag adduunka, Toyota Gazoo Racing waxaa saameeyay dhowr dalool oo is xigxigay, kuwaas oo taasoo keentay in wax laga beddelo xeerka.
Isbeddelkan waxa ay kooxdu u aragtaa in ay hagaajinayso isu dheeli tirnaanta ka dhexaysa 4×4 iyo buggys-yada mana aysan dareemin Nasser Al-Attiyah, oo ah darawal Qatari ah oo doonaya in uu ku guuleysto Dakar Rally markii afaraad.
"Kadib godad badan oo dhacay sannadihii la soo dhaafay, waxaan hadda haysanaa 'hubkan' cusub ee aan muddo dheer raadinaynay," ayuu yiri Al-Attiyah, oo qirtay: "Waxaan isku dayay halkan Koonfur Afrika runtiina waxay ahayd yaab. Ujeedadu waxay caddahay in la guulaysto”.
Giniel De Villiers, oo ah darawalkii Koonfur Afrika ee ku guuleystay tartanka 2009-kii Volkswagen, ayaa sidoo kale ah musharaxa guusha oo aad ugu qanacsan qaabka cusub: "Waqtiga oo dhan waxaan ku qaatay dhoola cadeyn markii aan gadaal ka riixayay gaarigan cusub. imtixaanada . Runtii aad ayay u fiicantahay in la wado Ma sugi karo bilowga.”
saddex gool oo muhiim ah
Glyn Hall, oo ah agaasimaha kooxda Toyota Gazoo Racing ee Dakar, ayaa la wadaagay rajada Al-Attiyah iyo De Villiers oo soo bandhigay seddex gool oo loogu talagalay daabacaadda Dakar ee sanadkan: afarta baabuur ee kooxda ayaa soo afjaray; ugu yaraan saddex ayaa ka dhigaya Top 10; oo guulaysta guud ahaan.
"Waxaan calaamad u dhignay qof walba oo adduunka ah, hadda waa inaan bixinaa," Hall ayaa yiri markii uu sharraxayay Toyota GR DKR Hilux T1+ ee cusub.
Mar la weydiiyay Sababta Automobile waxa ku saabsan faa'iidooyinka matoorka mataanaha-Twin-turbo V6 laga yaabo inuu matalo V8-dii hore ee dabiiciga ah, Hall wuxuu iftiimiyay xaqiiqda ah inay la shaqeyn karaan mashiinka Land Cruiser qaabeyntiisa asalka ah: Cadaadiska matoorka si uu u helo waxqabadka ugu sarreeya, ayuu raaciyay, isagoo xusay in xannibaaddani ay ahayd "lagu kalsoonaan karo bilowgii".
Qaabka ugu dambeeya ee la xayeysiinayo
Daabacaada 2022 ee Dakar waxay dhici doontaa inta u dhaxaysa 1-da iyo 14-ka Janaayo 2022 waxaana mar kale lagu ciyaari doonaa Sacuudi Carabiya. Si kastaba ha ahaatee, dariiqa ugu dambeeya weli laguma dhawaaqin, wax ay tahay inay dhacaan toddobaadyada soo socda.
Marka laga soo tago Al-Attiyah iyo De Villiers, kuwaas oo ka dambayn doona taayirrada laba Hilux T1+ (darawalka Qatari wuxuu leeyahay shaqo rinji gaar ah, midabada Red Bull), Gazoo Racing wuxuu sidoo kale yeelan doonaa laba baabuur oo dheeri ah tartanka. oo ay wadaan koonfurta Afrikaan Henk Lategan iyo Shameer Variawa.
