La soo bandhigay qiyaastii laba sano ka hor, BMW 8 Taxanaha Gran Coupé waxay ahayd jawaabta sumadda Munich ee soo jeedinta sida Porsche Panamera, Audi A7 Sportback iyo Mercedes-AMG GT 4-albaab.
BMW waxay horeyba u diyaarineysaa qaabka wajigan ee qaabkan, laakiin taasi ma dhicin, coupé ugu weyn ee astaanta Jarmalka ayaa sii wadi doonta muujinta qaabka hinaasiga ah, ugu yaraan sababtoo ah waxay dhawaan martay cusbooneysiin yar.
Sannad ka hor ayaanu kula ballannay nooca tartanka M8, oo wata 625 hp. Hadda waxaan gadaal ka raacnay nooca 840d xDrive, kaasoo na tusay - mar labaad - in Diesel uusan dhiman.
Taasina waa si sax ah meesha aan ka bilaabi doono, oo leh silsiladda kinematic. Saldhigga BMW 840d xDrive Gran Coupé waa 3.0-litir, oo laynka ku jira lix-dhululubo mataano-turbo Diesel ah oo hadda soo saara 340 hp oo koronto ah iyo 700 Nm oo ah wareegtada ugu badan.
Waad ku mahadsan tahay tirooyinkan waxay awoodaan inay ku ordaan 0 ilaa 100 km / h 5s waxayna gaaraan 250 km / h xawaaraha ugu sarreeya (ku xaddidan yahay koronto).
Ka waran isticmaalka?
Laakiin marka lagu daro korantada korantada iyo kor u qaadida qulqulka, 840d xDrive sidoo kale wuxuu leeyahay nidaam 48V khafiif ah, kaas oo isku xira korantada yar ee gudbinta tooska ah ee sideed-xawaare ee Steptronic.
Isku-dhafkan yar ayaa sidoo kale lagu arki karaa qiiqa, kuwaas oo hadda hooseeya, iyo isticmaalka, kuwaas oo isku-darka celceliska ay ku dhawaaqday BMW ay ku kala duwan tahay 5.6 iyo 5.9 l/100 km. Si kastaba ha ahaatee, dhamaadkii tijaabadan, oo aan daboolay qiyaastii 830 km, duubista kumbiyuutarka dusha sare waxay muujisay celcelis ahaan isticmaalka 7.9 l/100 km.
Kaarboonka ka soo baxa tijaabadan waxa ka dhimi doona BP
Soo hel sida aad u damin karto qiiqa kaarboonka ee naaftada, shidaalka ama gaadhigaaga LPG.
Weli, tani waa rikoor aad u xiiso badan, gaar ahaan haddii aan ku xisaabtano in ay ku guuleysteen imtixaannada iyo in aan la macaamilno baabuur laba tan ah.
Horumarinta (inkasta oo ay yar tahay) xawaaraha 0 ilaa 100 km / h, isticmaalka iyo qiiqa qiiqa ayaa caddaynaya, lafteeda, casriyeyntan ay calaamadda Munich u samaysay 840d xDrive Gran Coupé, taas oo weli ah mid ka mid ah Gran Turismo afarta ugu karti badan. albaabada suuqa.
Waa run in goobta ay ku saleysan tahay ay la mid tahay tan laga helay "walaalaha" Taxanaha 8 Coupé iyo Cabrio, laakiin qaabeynta shanta kursi (dhab ahaantii waxaa jira afar, meesha dhexe waxay u badan tahay "xaalad degdeg ah" wax kale), afarta albaab iyo in ka badan shan mitir oo dherer ah ayaa ku filan moodooyinkan si ay u kala soocaan.
Iyo dhaqdhaqaaqyada?
Ha ka fileyn in gadaal-dhamaadka ay ka socdaan 8-taxane ama inay "kor u qaadaan" markaan u wadno si ka daran. Laakiin runtu waxa ay tahay in aanay qaadan kiiloomitir badan in la ogaado in kani aad uga badan yahay gaadhiga fudud ee safarrada dheer.Dhammaan waxa ay si toos ah uga bilaabmaan shacibka, taas oo ah mid cajiib ah. Ka dib, nooca aan tijaabinay wuxuu lahaa xoogaa "sifado" dheeraad ah oo sii wanaajiya habdhaqanka firfircoon iyo xariijimaha isboortiga.
Waxaan ka hadleynaa M Isboortiga Kala duwanaanta, Xirmada Isboortiga M Technology oo leh 20" giraangiraha leh taayirrada dambe ee ballaaran, bareegyada isboortiga M (oo aad u xoog badan oo aad u adkeysi badan) iyo dabcan, M Professional la qabsiga ganaax, kaas oo la shaqeeya isdhexgalka firfircoon ee isteerinka ( afar taayir oo jiho ah).
Soo ogow gaadhigaaga xiga
Dhammaan waxyaalahan oo la isku daray waxay ka dhigayaan 840d xDrive Gran Coupé mid aad ugu karti badan cutubka firfircoonida wuxuuna leeyahay wadista isboorti ee ka badan, tusaale ahaan, BMW 7 Series, kaas oo ka dheer 38mm.
In kasta oo ay cabbirro ballaadhan yihiin, dhaqdhaqaaqa jidhka ayaa had iyo jeer si aad u wanaagsan loo xakameeyaa, isteerintu marnaba niyad jabin, ka joojinta had iyo jeer waxay qabataa shaqo cajiib ah oo la tacaalaysa xaaladaha kala duwan ee ugu kala duwan.
Naaftada 6 silindar ah ayaa macno fiican leh…
Dhammaan sifooyinkaas waxaa weheliya mishiinka naaftada ah ee lix-dhululubo, kaas oo ku dhammaanaya wax la yaab leh marka loo eego awooddiisa. Helitaanka jaangooyooyinka nidaamyada hoose waa mid cajiib ah tani waxay u tarjumaysaa soo kabasho aad u wanaagsan iyo dardargelin aad u fiiqan.
Dabeecadda gudbinta sidoo kale kuma xirna natiijadan: sanduuqa wuxuu maamulaa inuu noqdo mid aad u wanaagsan oo si fiican ula qabsado nooca wadista aan qaadaneyno. Waxay noqon kartaa mid raaxo leh ama waxay qaadan kartaa "booska" cayaareed.
Laakiin iyada oo ay taasi jirto, iyo maadaama aan ka hadlayno GT, 3.0L inline six maamusha inuu bixiyo "awoodda dabka" isagoo aamusan oo aan gariir lahayn, kaas oo kaliya ka caawiya kor u qaadida raaxada. ”.
Tayada dhismaha gudeedku waa heer aad u sarreeya.
Raaxo iyo kiiloomitir badan...
In kasta oo 840d xDrive Gran Coupé uu laftiisa shaqo aad u wanaagsan u qabto marka aanu la kulanno silsilado qaloocsan oo aanu si ka daran u wajahno, haddana waxay saaran tahay "dariiqa furan" ee ay nolosha u timaado oo ay muujiso waxa loo sameeyay: ku darida kiiloomitir ka dib kiiloomitir .
Jidka weyni waa, dabcan, goobta doorashada ee taxanahan afar-albaab ah, xitaa in ka sii badan qaabeynta Naaftada. Qaadashada 350 km "qaado" - iyada oo aan la joojin inta u dhaxaysa - xitaa kama dhigin 840d xDrive Gran Coupé "dhidid". Isaga iyo anaga midna, oo meeshii loo socday si yara “cusub” soo gaadhay oo aan caban.
Weliba maanu xusin Haamaha Shidaalka oo qaada 66 Litir. Haddii aan xisaabta ku darno celceliska aan ku dhammaynay imtixaankan, waxaan ogaanay in 840d xDrive Gran Coupé uu leeyahay masaafo ka badan 800 km.
Ma baabuur kugu habboon baa?
Marka la eego awoodda, kaliya 840i ayaa ka hooseeya 840d xDrive, laakiin haddii 320 hp ay ku filan yihiin "dalabka", 340 hp ee cusbooneysiintan - iyo sidoo kale kororka qulqulka - waxay caddaynaysaa inay xitaa karti badan tahay.
Cutubka firfircoon, iyo gaar ahaan xulashooyinka nooca aan tijaabinay, 840d xDrive Gran Coupé wuxuu qabtaa shaqo aad u wanaagsan naftiisa. Laakin magaca Gran Coupé ma khaldana: Taxanahan 8 waxaa loo sameeyay inuu cuno kiiloomitir.
Waa run in aysan bixin heerka raaxada ee Taxanaha 7, kaas oo aad diirada u saaran raaxada iyo casriyeynta, laakiin waa bedel aad u fiican kuwa raadinaya shucuur badan iyo firfircooni dheeraad ah.
Nooca Diesel-ka, waxay soo jiidataa helitaanka qulqulka ee nidaamyada ugu hooseeya, wadarta madaxbannaanida iyo isticmaalka, taas oo ay ku darayso awoodaha ciyaaraha fudud ee xiisaha leh.
Waxaa laga yaabaa inaysan u muuqan mid xiiso leh sida "walaalaha" ee leh batroolyada shidaalka, laakiin waxay leedahay wax ka badan " hidde-side " iyo tempo si ay u qanciso kuwa raadinaya soo jeedin awood u leh inay bixiyaan waqtiyo isboorti oo dheeraad ah dhammaadka wiigga iyo diiradda saaraya raaxada duubista. usbuuca dhexdiisa.