Ka dib ku dhawaad laba sano oo fursad u helay in ay tijaabiso Hyundai Kauai Hybrid , "Qaddaradu waxay ii ogolaatay" inaan mar kale la kulmo isaga ka dib markii qaabka Kuuriyada Koonfureed uu ahaa bartilmaameedka habaynta dhaqameed ee da'da dhexe.
Marka la barbardhigo baabuurka aan watey dhamaadkii 2019, wax badan ayaa isbedelay intii la filayey. Dhanka hore, hore ee cusubi wuxuu u yimid inuu "cusbooneysiyo" muuqaalka Kauai, fikradeyda, waxay u soo bandhigtay qaab ciyaareed aad u dhammaystiran, caddayn iyo xitaa isboorti, wax lagu soo dhaweynayo SUV / Crossover inta badan waxaa lagu ammaanaa dabeecadeeda firfircoon.
Dhanka dambe, isbeddeladu waxay ahaayeen kuwo aad u caqli badan, laakiin aan la helin wax yar, oo leh muraayado badan oo qaabaysan iyo bamper dib loo habeeyay oo siinaya dib u cusboonaysiin soo dhaweyn ah qaabka qaabka Kuuriyada Koonfureed.
Wajigeeda, oo dibadda laga arkay, Kauai Hybrid waxa uu kor u sii kacayay si sax ah halka ay macnaha ugu badan ka samaysay. Isagoo wajahaya tartan aan kala go 'lahayn, sida Renault Captur ama Ford Puma, muuqaalka "cusub" ee soo jeedinta Kuuriyada Koonfureed ayaa siisay, mar kale, awood u leh inay ka dhex muuqato dadka.
Tiknooloji badan oo gudaha ah, laakiin ficil ahaan isku mid ah
Haddii xagga dibadda ay ka muuqdaan kala duwanaanshuhu, gudaha iyagaa (in badan) ka caqli badan. Waa run in aanu hayno qalab dhijitaal ah oo cusub oo ah 10.25"(dhamays tiran oo sahlan oo dareen leh in la akhriyo) iyo, marka laga hadlayo qaybta la tijaabiyey, shaashad 8" ah oo leh nidaam cusub oo xog-waraysi ah kaas oo sidoo kale sahlan oo fudud in la isticmaalo ( Shaashadu waxay si ikhtiyaari ah u cabbiri kartaa 10.25").
Wax kasta oo kale ayaa ahaa sidii hore. Tani waxay ka dhigan tahay in aan sii wadno inaan haysanno ergonomics-cadeyn, kulan adag, iyo qalab badan oo ka adag kuwa jilicsan taabashada, dib u dhac yar oo ka farxiya kuwa ay bixiyaan moodooyinka sida Captur ama Puma (laakiin khadka oo leh waxa bixiya, tusaale ahaan, Volkswagen T-Cross).
Qolku wuxuu sii wadaa inuu yeesho muuqaal casri ah iyo, ka sarreeya, ergonomics wanaagsan.
Sida wax kasta oo kale, wax kasta oo aan idhi ku dhawaad laba sano ka hor ayaa weli isbedelin: meel bannaan oo ku filan in ay si raaxo leh u qaadi afar qof oo waaweyn iyo qolka shandadaha leh 374 litir, inkastoo ay dabooli karaan inta badan baahida qoyska dhalinyarada, waa wax yar ka hooseeya qaybta. celcelis ahaan.
Waxtarka iyo firfircoonida: isla'eg guusha
Si ka duwan gudaha iyo dibadda, haddii ay jirto meel aan la taaban karin oo ku saabsan dayactirkan, waxay si sax ah u ahayd makaanikada. Haddaba, waxaan sii wadeynaa in aan yeelano nidaam isku-dhafan oo ka kooban 1.6 GDI mishiin shidaal oo 105 hp iyo 147 Nm ah iyo matoor koronto ah 43.5 hp (32 kW) iyo 170 Nm, kuwaas oo si wada jir ah u bixiya awood isku dhafan oo ah 141 hp iyo 265 Nm.
Sida markii ugu horeysay ee aan la kulmo makaaniggaan, sifadiisa ugu weyn waa habka siman ee aan la fahmi karin ee habka hybrid uu u kala beddelo mishiinka gubanaya iyo mishiinka korontada. Waxa kale oo xusid mudan sanduuqa gearbox-ka ee lixda-xawaaraha ah ee ka fogaanaya "raaxo la'aanta maqalka" ee caadiga ah ee ay keento sanduuqyada CVT.
Inkasta oo muuqaalka fudud, kuraasta ayaa ah kuwo raaxo leh waxayna bixiyaan taageero lateral oo macquul ah.
Waxaas oo dhami waxay ka dhigayaan Hyundai Kauai Hybrid inay isu soo bandhigto mid ka mid ah soo jeedinta ugu dhaqaale badan ee SUV/Crossover oo dhammaystiran oo Koonfurta Kuuriya ah. Inta lagu jiro imtixaanka celceliska celcelisku wuxuu socday ilaa 4.6 l/100 km, isagoo hoos ugu soo degay 3.9 l/100 km oo cajiib ah qaabka "Eco" iyo darawal nidaamsan.
Habka "Sport" ee Kauai Hybrid "wuxuu toosaa" oo dhaqso ayuu noqdaa oo wuxuu ku dhamaanayaa inuu yeesho doodo farsamo si uu u sahamiyo awoodaha firfircoon ee chassis ee horeyba loo ammaanay oo, sida uu qabo Hyundai, wuxuu ahaa bartilmaameedka hagaajinta dib-u-qaabayntan ( Ilaha, dampers iyo baararka xasilinta ayaa dib loo eegay).
Kala duwanaanshaha hore way adagtahay in la ogaado, si kastaba ha ahaatee tani waa shay togan. Ka dib oo dhan, waxaan sii wadeynaa in aan haysano qaab leh dabeecad, in ka badan waxtarka leh, xitaa noqon karta madadaalo, oo leh si degdeg ah, toos ah iyo isteerin sax ah iyo ganaax awood u leh inuu si fiican u xakameeyo dhaqdhaqaaqa jirka.
Soo hel gaadhigaaga xiga:
Ma baabuur kugu habboon baa?
Sannado ayaa dhaafa, dib-u-cusbooneysiin ayaa yimaadda Hyundai Kauai Hybrid waxay u arkaan in dooddeeda la xoojinayo. Adigoon rabin inaad noqoto kan ugu caansan SUV/Crossover, Kauai Hybrid waxay u muuqataa inay leedahay ujeedo kale: si ay u soo jiitaan macaamiisha kuwaas oo, aan doonaynin inay ka tanaasulaan isticmaalka wanaagsan, sidoo kale ma bixiyaan soo jeedin ka xiiso badan marka loo eego celceliska marka la eego. ee wadista iyo dhaqanka.
Isku-dhafka caadiga ah, Kauai Hybrid uma baahna in "lagu dhejiyo". Kuwa ku kaxeeya kiiloomitir badan gudaha macnaha magaalada, iyo fur-in koronto ama ikhtiyaarka isku-dhafka ah ayaa weli la mid ah caqabadaha marka ay ku dallacaan baytariga, soo jeedinta Hyundai waxay noqon kartaa xalka saxda ah si loo gaaro isticmaalka hoos u dhaca.
Intaa waxaa dheer, waxay sidoo kale ku guulaysataa waxqabad lagu qanci karo oo ka baxsan shabakadaha magaalada, iyada oo ku guulaysata, tusaale ahaan, isticmaalka heerka naaftada ee waddada furan.
Haddii tan aan ku darno saamiga qiimaha / qalabka wanaagsan iyo dammaanadda (dheer) ee Hyundai, Kauai Hybrid wuxuu sii wadaa inuu yeesho "tamar" si uu u garaaco kuwa cusub.