Isticmaalka cusub ee WLTP iyo imtixaanada qiiqa sii daaya (Nidaamka Tijaabada Caalamiga ah ee La is waafajiyay ee Gaadiidka Fudud) waxa ay dhaqan galayaan Sebtember 1deeda. Hadda, moodooyinka kaliya ee la soo bandhigay taariikhdaas ka dib waa inay u hoggaansamaan wareegga imtixaanka cusub. Kaliya laga bilaabo Sebtembar 1, 2018 dhammaan baabuurta cusub ee suuqa ayaa saameyn doonta.
Tijaabooyinku waxay ballanqaadayaan inay saxayaan ku filnaansho la'aanta NEDC (New European Driving Cycle), taas oo gacan ka geysatay kala duwanaanshaha sii kordhaya ee isticmaalka iyo qiiqa CO2 ee laga helo imtixaannada rasmiga ah iyo isticmaalka aan ku helno hawl-maalmeedkeena.
Tani waa war wanaagsan, laakiin waxaa jira cawaaqib, gaar ahaan kuwa la xiriira canshuuraha. ACEA (Ururka Yurub ee Soosaarayaasha Baabuurta), iyada oo u sii marinaysa xoghayaheeda guud Erik Jonnaert, ayaa ka tagay digniin ku saabsan saamaynta WLTP ee qiimaha baabuurka, labadaba xagga iibsiga iyo isticmaalka:
Erik Jonnaert, Xoghayaha Guud ee ACEADawladaha hoose waxay u baahan yihiin inay hubiyaan in CO2-ku-salaysan cashuuruhu noqon doonaan cadaalad maadaama WLTP ay keeni doonto CO2 qiimayaal sare leh marka loo eego NEDC hore. Haddii aysan sidaas yeelin, soo bandhigida hababkan cusub waxay kordhin kartaa culayska cashuuraha ee macaamiisha.
Sidee Portugal ula macaamili doontaa WLTP?
Adkaynta weyn ee WLTP waxay si lama filaan ah u dhalin doontaa isticmaalka rasmiga ah ee isticmaalka iyo qiyamka qiiqa. Way fududahay in la arko xaaladda soo socota. Portugal waa mid ka mid ah 19 wadan oo ka tirsan Midowga Yurub oo CO2 ay si toos ah u saameyso culeyska canshuurta ee baabuurta. Markaa, sii dayn badan, cashuuro badan. ACEA waxay xustay tusaale gaadhi naafto ah oo sii daaya 100 g/km CO2 ee wareegga NEDC, wuxuu si fudud u bilaabi doonaa inuu sii daayo 120 g/km (ama ka badan) wareegga WLTP.
THE Wargeyska Fleet sameeyey xisaabta. Iyadoo la tixgelinayo miisaska ISV ee hadda jira, baabuurta naaftada ah ee qiiqa u dhexeeya 96 iyo 120 g/km CO2 waxay bixiyaan € 70.64 garaamkii, iyo in ka badan waxay bixiyaan € 156.66. Gaadhigeena naaftada ah, oo leh 100 g/km CO2 qiiq ah oo kor u dhaafa 121 g/km, waxa uu arkayaa in cadadka cashuurtu ay kor uga kacday €649.16 ilaa €2084.46, taasoo kordhinaysa qiimihiisu in ka badan €1400.
Ma adkaan doonto in la qiyaaso moodallo aan tiro lahayn oo kor u kacaya jaranjarada oo noqda mid aad qaali u ah, maahan oo kaliya xagga iibsiga, laakiin sidoo kale isticmaalkooda, maadaama IUC ay sidoo kale ku darayso qiiqa CO2 xisaabteeda.
Tani maaha markii ugu horeysay ee ACEA ay ka digtay saamaynta WLTP ee cashuuraha, iyadoo soo jeedinaysa in wax laga bedelo nidaamka cashuuraha si aanay macaamiisha u saamayn taban.
Wax yar ka hor bil ka hor bilowga wareegga cusub ee tijaabada, dawladda Boortaqiiska ayaan weli ka hadlin arrin si weyn u saameyn doonta faylalka Boortaqiiska. Soo jeedinta Miisaaniyadda Gobolka waxa la ogaan doonaa xagaaga ka dib, ansixinta waa in la qabtaa ka hor dhamaadka sanadka. In kasta oo ay weli jiraan cidhifyo qallafsan oo xagga sharciga ah, dhinacyada farsamada ee imtixaanku waa la yaqaan. Qaar ka mid ah dhisayaasha, sida kuwa opel waa ka Kooxda PSA . odoroso oo hore u daabacay tirooyinka isticmaalka iyo qiiqa iyadoo loo eegayo wareegga cusub.