La bilaabay suuqa 2015, the Renault Kadjar waxa uu helayaa casriyeyn, muuqaal ahaan, farsamo ahaan iyo tignoolajiyad ahaanba.
Isbeddellada dibadda waxaa ka mid ah roodhid cusub oo weyn, oo leh chrome gelinno, indho-indheyn isku-dhafan saxiixa iftiinka oo ay weheliyaan calaamadaha leexashada, dib-u-qaabaynta bamper (sidoo kale dhabarka) oo leh nalal ceeryaamo cusub ah oo sidoo kale noqon kara LED heerarka qalabka sare, oo dib loo eegay muraayadaha dambe, oo leh calaamadaha leexashada LED, oo lagu dhex daray bamper, iyo sidoo kale caato ah oo qurux badan.
Waxaa lagu heli karaa saddex midab oo cusub - Gold Green, Iron Blue iyo Highland Gray - Kadjarka cusub wuxuu kaloo leeyahay taayirro u dhexeeya 17' ilaa 19 "
qol taxadar badan
Qolka dhexdiisa, ballanqaadka casriyeynta iyo tayada alaabta, oo ay ku jiraan kuraasta, kuwaas oo sidoo kale dib loo habeeyay.
Kadib, marka lagu daro midabada gudaha ee cusub, kontaroolada qaboojiyaha ayaa sidoo kale dib loo habeeyay, halka, dhinaca tignoolajiyada, hadda ay suurtogal tahay in la helo 7 "taabasho cusub, qayb ka mid ah nidaamka R-Link ee horeyba ula jaan qaada Apple CarPlay iyo Android Auto iyo dekedo cusub oo USB gadaal ah.
Meelo cusub oo loogu talagalay kontaroolada daaqadaha iyo muraayadaha korontada, hadda ka dib si sax ah u shidan, si loo fududeeyo isticmaalka habeenkii.
Daabacaadda cusub ee Black
Sidoo kale markii ugu horeysay, Renault Kadjar hadda waxay leedahay nooc isboorti, oo loo yaqaan 'Black Edition', kaas oo si fudud loogu aqoonsan karo taayirrada 19-inch, muraayadda gadaal-u-fiirinta waxay dabooshaa madow iyo gooynta Alcantara, qolka.527 l ayaa ku sii jira jirridda, xitaa ka hor inta 2 / 3-1 / 3 ee dhabarka dambe ee kursiga dambe la isku laalaabi doono, iyada oo la kicinayo "Jebinta Fudud" ee dhinacyada booska. Gaadiidka walxaha waaweyn, suurtogalnimada in sidoo kale la isku laabmo dhabarka dambe ee kursiga hore ee rakaabka, sidaas darteed dhererka 2.5 m.
Matoorada waxtarka badan leh oo leh waxqabad wanaagsan
Dhanka matoorada, Renault Kadjar ayaa hadda la helayaa matooradii jiilkii ugu dambeeyay ee astaanta dheemanka, kuwaas oo tamar badan badbaadiya oo wasakhaysan, oo ay ku jiraan afar-dhululubo cusub. 1.3 TCe shidaal lagu sameeyay iyadoo lala kaashanayo Daimler, ee kala duwanaanshaha 140 iyo 160 hp. Iyo in, marka lagu daro in lagu qalabeeyay shaandhaynta walxaha, waxaa lagu dari karaa labadaba sanduuqa gear-ga ee lix-xawaaraha ah iyo sanduuqa gear-ka tooska ah ee EDC.
Diesel waxa kale oo ay lahayd laba dCi oo cusub oo ah 115 iyo 150 hp, casrigii ugu horeeyey ee 1.5 dCi, oo leh 5 hp in ka badan kii ka horeeyey, iyo tan labaad, waa wax cusub oo cusub, oo bedelaya 1.6kii hore. Waa unug cusub oo leh 1.7 l, oo leh 150 hp, 20 hp in ka badan kii hore. Labaduba waxay ku rakiban yihiin halbeeg ahaan sanduuqa gear-ga ee lix-xawaaraha leh, in kasta oo 115 dCi ay helayso, oo dheeraad ah, EDC gearbox.
4×4 elektarooniga jiidashada… ama nidaamka anti-slip in 4×2 versions
Renault Kadjar ee dib loo cusbooneysiiyay ayaa sidoo kale la heli karaa 4 × 4 jiidis, waxayna u ogolaataa xulashada mid ka mid ah saddexda hababka hawlgalka - 2WD, Auto iyo Lock - iyada oo loo marayo badhanka fudud ee konsole dhexe, iyo sidoo kale wuxuu leeyahay taageerada dhererka dhulka. 200 mm iyo xaglaha weerarka iyo baxsashada, siday u kala horreeyaan, 17º iyo 25º, si wax looga qabto dhulka ugu adag.
Marka la eego noocyada 4 × 2, waxaad fursad u haysataa inaad haysato xajin Dheeraad ah, marka la eego nidaamka ka hortagga simbiriirrada, kaas oo, marka lagu daro taayirada "Mud and Snow" (Mud and Snow), waxay wanaajisaa dhaqdhaqaaqa simbiriirixan. qaybaha . Saddexda nooc waxaa dooran kara buro-wareenka oo lagu dhejiyay konsole dhexe, gadaashiisa kabaalka shiftirka.
Ku xidhnow kanaalkayaga Youtube-ka.