Porsche waxay isku diyaarinaysaa inay soo bandhigto nooc xitaa basbaas ah oo ka mid ah Cayenne, oo diiradda saaraya waxqabadka iyo dhaqdhaqaaqa, hantida hore u kasbatay rikoorka khuraafaadka Nürburgring.
Iyadoo la aqoonsanayo dhammaan awooddeeda firfircoon, "Super-Cayenne" waxay u baahan tahay oo keliya 7min 38.925s si loo dhamaystiro dhabta dhabta ah ee 20.832km Nordschleife, ku dhawaad afar ilbiriqsi ayaa ka baxsan wakhtiga uu gaadhay Audi RS Q8, rikoodhkii hore.
Waqtiga ku yaala hogaanka rasmiga ah ee Nürburgring GmbH waxaa cadeyay nootaayo oo hadda waxay u taagan tahay rikoor cusub oo ah "SUV, baabuurta ka baxsan, van, soo-qaadista".
Iyadoo darawalka tijaabada ah ee Lars Kern uu ku jiro giraangiraha, Cayenne ayaa loo isticmaalay in lagu jebiyo rikoorkan si weyn ugama beddelin qaabka ay Porsche u soo bandhigi doonto macaamiisheeda. Marka laga reebo waxay ahayd unugga badbaadada iyo kursiga tartanka, ee badbaadada duuliyaha.
Dhowrka mitir ee ugu horreeya ee Nürburgring Nordschleife ee giraangiraha Cayenne, waxaan isku daynay inaan xaqiijino inaan ku fadhino gudaha SUV ballaaran. Isteerinka saxda ah ee sare iyo dabada danbe ee xasiloon ayaa i siisay kalsooni wayn qaybta Hatzenbach.
Lars Kern, duuliye tijaabo ah
Wax yar ama waxba lagama yaqaan noocaan Porsche waa "karinta", kaliya in kala duwanaanshahan SUV-ga Jarmalka uu kaliya ku heli doono qaabka "coupé" iyo in loo maleynayay "xitaa si adag in la bixiyo khibradda ugu dambeysa ee maaraynta firfircoon ”.
Soo ogow gaadhigaaga xiga
640 hp wadada!
Iyada oo ku saleysan Cayenne Turbo Coupé hadda, soo jeedintan waxay isticmaali doontaa nooc ka xoog badan 4.0 twin-turbo V8, oo horay loogu isticmaalay Cayenne Turbo, oo leh, waxay u muuqataa, 640 hp oo awood ah.
Cayenne-kan ayaa leh wax-qabad heersare ah. Intii lagu guda jiray horumarinteeda, waxaan diiradda saarnay waxqabadka waddooyinka ee gaarka ah. Rikoorkeena jabiyay Cayenne wuxuu ku salaysan yahay Cayenne Turbo Coupé, in kasta oo in badan loogu talagalay dardargelinta dambe iyo dhererka ugu badan.
Stefan Weckbach, Madaxweyne kuxigeenka Product Line Cayenne
Kala duwanaanshahan isboorti ee Porsche Cayenne wuxuu leeyahay horumarro dhowr ah oo dhanka nidaamka xakamaynta chassis ah, iyadoo sumadda Stuttgart ay xaqiijinayso in Porsche Dynamic Chassis Control ay diirada saari doonto dhaqdhaqaaqa.
Intaa waxaa dheer, waxaan sidoo kale yeelan doonaa muuqaal gaar ah iyo nidaamka qiiqa cusub ee titanium, oo ka soo baxa meel dhexe.
Waxaa ansixiyay Walter Röhrl
Marka laga soo tago Lars Kern, waxaa jiray darawal kale oo horay u tijaabiyay Cayenne cusub: midna maahan Walter Röhrl, Safiirka Porsche iyo laba jeer oo isku soo baxa caalamiga ah.
Baabuurka ayaa si cajiib ah u xasiloon xitaa geesaha aadka u dheereeya, maarayntiisuna aad bay u saxan tahay. In ka badan weligii, waxaan haysanaa dareenka ah inaan ka danbeyno taayirrada baabuur isboorti oo is haysta halkii aan ka ahayn SUV weyn.
Walter Röhrl
Goorma ayaa la yimaadaa?
Hadda, Porsche wax taariikh ah uma soo bandhigin furitaanka noocaan Porsche Cayenne.
