Ka dib markii aad qaadatay dhammaan dhul wadareed dhowr sano ka hor gadaashiisa giraangiraha a Dacia Duster (akhri ama dib uga akhri safarkan), waa in aan qiraa in ay ahayd rajooyinka qaar in aan dib ula midoobo nooca ugu xagjirsan ee SUV-ga Romania.
Ka dib oo dhan, haddii si caqli gal ah kala duwanaanshaha GPL ee aan tijaabiyey dhawaan ay u muuqato in uu yahay midka macnaha ugu badan ka dhigaya dhammaan noocyada Duster-ka, ma jirto wax dafiri kara in heer shucuureed ka badan nooca 4 × 4 uu yahay midka ugu cuntada badan.
Iyadoo la tixgelinayo in Duster-kan 4 × 4 uu ilaalinayo dhammaan doodaha macquulka ah ee inta kale ee kala duwan (degaanka wanaagsan, adkeynta iyo qiimaha wanaagsan / qalabka), iyada oo lagu daro "cunsurka dareenka", miyuu lahaan doonaa wax kasta oo lagu dhiso naftiisa. sida "Duster-ka ugu fiican"? Si aan u ogaano, waxaanu galnay imtixaan.
sida naftaada oo kale
Sida aad ka arki karto sawirada maqaalkan la socda, haba yaraatee ma fududa in la kala saaro Dusters-ka taayirrada dhan-wheel ka yar ee "adventurous" ee leh laba taayir oo keliya.
Waxa kaliya ee ay ku kala duwan yihiin waa calaamad aad u asturan oo la dulsaaray tusayaasha dhinaca taaso, marka laga reebo meelaha lacagaha laga qaado - kuwaas oo aan waligood joojin in ay i xasuusiyaan in Dusterkani uu ahaa Fasalka 2-aad -ma dareemi doono inta badan dadka mara.
Kaarboonka ka soo baxa tijaabadan waxa ka dhimi doona BP
Soo hel sida aad u damin karto qiiqa kaarboonka ee naaftada, shidaalka ama gaadhigaaga LPG.
Gudaha, haddii aysan ahaan lahayn amarka nidaamka wada-wheel wadista iyo nidaamka xakamaynta ee asal ahaan, way adagtahay in la yiraahdo waxaan saarnay Duster 4 × 4. Farqiga kale marka loo eego Dusters kale waa hoos u dhaca awoodda shandadaha min 445 l ilaa 411 l, taas oo ka dhalatay qaadashada ka joojinta dambe ee madax-bannaan ee nooca MacPherson.
Summadan yar ayaa ah shayga keliya ee "cambaareeya" noocaan.
Markay taallo boodhka 4×4
Haddii aan doorano inaan ku wadno Duster 4 × 4 kaliya oo leh darawalka hore ee taayirrada (kaliya leexinta gunta), farqiga u dhexeeya wadista noocaan ee la xiriirta kuwa kale ayaa ah mid aan jirin ama aad ugu dhow taas.Dabeecaddu waxay ku sii socotaa inay u janjeerto dhinaca badbaadada iyo raaxada marka loo eego farxad iyo fiiqan, isticmaalka ayaa weli ah mid dhexdhexaad ah (waxaan si deggan u celcelisay 4.6 l/100 km mana adka in lagu socdo agagaarka 5.5-6 l/100 km) iyo qoraalka ugu muhiimsan ee giraangirahaagu waa sida ay u fududahay in la kaxeeyo.
Soo hel gaadhigaaga xiga:
Marka loo eego mishiinka, oo leh 260 Nm oo wareeg ah oo la heli karo 1750 rpm, waxay caddaysay inay aad ugu habboon tahay Duster, taas oo u oggolaanaysa inay soo rogaan laxanka la aqbali karo iyada oo aan dhib lahayn, xitaa baabuur buuxa. Iyadoo habka "ECO" uu firfircoon yahay, kaydintu waxay noqotaa diiradda, laakiin waxqabadka aad uma lihid.
Calaamadda kaliya ee in boodhkani aanu la mid ahayn kuwa kale ayaa ah (xitaa) miisaan gaaban ee sanduuqa gear-ga ee lixda saamiga ah. Ikhtiyaar noqon doona mid aad u fudud in la fahmo marka aan u leexinno guntinta boosaska "Auto" ama "4Lock".
Adigoo noo ogolaanaya inaan hoos u dhaadhacno "dariiqyada xun", nooca 4x4 wuxuu muujinayaa adkeynta gudaha Dusterka.
deegaankeeda dabiiciga ah
Marka jagooyinkan ("Auto" ama "4Lock"), Duster "isbedesho" oo noo ogolaada in aan aado wax ka badan sidii aan moodaynay suurtagal waxaanan awooday inaan arko gacanta koowaad.
Muddo sanado ah, intii aan guriga ku soo jiray, waxa aan la kulmay fuulitaan ka baxsan waddada oo “masiirkiisa” aanan weligay isku dayin in aan ogaado, maadaama aanan weligay gacanta ku dhigin gaadhiga ku habboon “hawlgalkaas”.
Waa hagaag, runtii waxay la socotaa Duster 4 × 4 in aan go'aansaday inaan ogaado meesha ay waddo u horseedi doonto SUV-ga Romania ma niyad jabin. Markii hore waa la xidhay, wadayaasha taayirrada oo dhami way xidhan yihiin, iyo fuulitaanka dhiiqada leh, ee fuulay 'tallaabo tallaabo', ixtiraamna sanduuqa gear-ga ee gaaban.
Markii sare la gaarey, caqabad cusub: god qoto dheer oo ku qasbay Dacia Duster inuu sameeyo "qurux badan" faashash. Xaaladahan oo kale, qaabka Roomaaniya wuxuu caddeeyey laba shay: xawaaraha hawlgalka ee nidaamka wadista taayirrada oo dhan iyo awoodda dhawaaqa wacan ee joojinta.
Dusha sare ee jiirtaas, waxa i sugayey meel ballaadhan oo ay hore ugu qorsheeyeen in ay dhismayaal taxane ah ka dhistaan, balse hadda waxa ay u ekayd goob madadaalo oo Duster ah. Iyada oo lakab khafiif ah oo dhoobo ah iyo waddooyin dhowr ah oo aan lahayn wax caqabado ah, waxaan awooday inaan caddeeyo in tani ay tahay, shaki la'aan, Duster-ka ugu xiisaha badan ee lagu wado.
Iyada oo la xakameynayo xakameynta la oggol yahay, SUV-ga Romanian xitaa waxay noo ogolaataa inaan damino, haddii aynaan ka maqnayn xariifnimada iyo farshaxanka, samee qaar ka mid ah dib-u-dhaqaajinta dambe ee dhammaan badbaadada ku dhammaatay siinta Duster «maaskaro dhoobo ah».
Waqtigii lagu soo laaban lahaa iyo hadda jidka hoos u socda, waxay ahayd waqtigii nidaamka xakamaynta hoos loo dhigi lahaa imtixaanka. Markii aan qalabkii galay, waxa ay ii ogolaatay in aan soo dego jiirar aad u weyn, kaas oo sagtiisa uu ku daboolan yahay caws qoyan, dhib la'aan. Waxa xataa la yaab ku noqotay aabbahay oo ila socday, kaas oo xaaladdan oo kale lagu xalliyo hoos u dhac.
Waxa ugu wanagsan, mar dib ugu soo laabashada asphalt-ka, waxa kaliya oo ay ahayd inaad samayso waxay ahayd inaad damiso wadayaasha taayirrada oo dhan si aad ugu raaxaysato dhammaan raaxada iyo dhaqaalaha Dusterku mar kale ogolaado.
Isagoo ka hadlaya dhaqaalaha, xitaa markii aan go'aansaday in aan sahamiyo qaar ka mid ah waddooyinka wasakhda ah aniga oo aan ka welwelin badbaadinta, Dusterku wuxuu sii waday inuu caddeeyo saboolnimada, celcelis ahaan qiyaastii 6.5-7 l / 100 km.
Ma baabuur kugu habboon baa?
Haddii, sidayda oo kale, aad leedahay «dhammaan xayawaanka xayawaanka ah», laakiin «saafi ah oo adag» jeeps ee yesteryear aad u rustic, this Dacia Duster 4 × 4 si aad u wanaagsan u noqon kartaa xal tanaasul weyn.
Dhaqaale iyo raaxo leh markaad fuulayso asphalt (xaalad ay u egtahay isafgarad kasta oo la yaqaan), midkani wuxuu u muuqdaa inuu leeyahay shakhsiyad kala qaybsan marka aan doorano darawalka gawaarida oo dhan. Xirfadahooda ka baxsan wadada waxay caddayn u tahay in dhammaan SUV-yada casriga ah aysan ahayn kaliya fuulista waddooyinka.