Wali waa SUV-ga ugu dhaqsaha badan Nürburgring, waxay leedahay astaamo awood u leh inay ceebeeyaan baabuurta ciyaaraha adag ee saafiga ah, qaloocyada… si fiican, waxayna xitaa u gudubtaa sidii baabuur qoys THE Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ waa baabuur liddi ku ah caqli-galnimada, laakiin ma dhici karto inaadan ku xamaasad qaadin giraanta.
Masuulka weyn? Matoorka… iyo maxaa matoorka ah! GLC 63 S waxa uu ku qalabaysan yahay turbo V8 oo ka baxsan aduunka. M177 waa V Kulul, oo leh 4.0 l, laba turbo, oo bixiya 510 hp iyo 700 Nm (laga bilaabo 1750 rpm). Sida caadada ah, waxay raacdaa falsafada AMG "hal nin, hal matoor", halkaasoo dhismaheeda ay mas'uul ka tahay hal qof.
Xoogga, helitaanka iyo, dhammaan ka sarreeya, dhawaaqa V8-kan ayaa runtii ah mid xariif ah, oo gacan ka geysanaya khibrad gaar ah oo aan lahayn matoor koronto, si kasta oo uu awood u leeyahay, uu soo celin karo.
Waxa lagu lamaaniyaa gudbinta tooska ah, kaas oo aan waxba lagu lahayn sanduuqa-geeska-laba-xajinta, taas oo ay ugu wacan tahay joogitaanka xajinta cajaladaha badan ee diskiga ah kaas oo qaadanaya booska beddelaha qulqulka, taas oo gacan ka geysata isbeddellada qalabka degdegga ah.
THE William Costa Waxay noo horseedaysaa inaan ogaano fiidiyoow kale oo ka socda kanaalka YouTube ee Razão Automóvel ma aha oo kaliya sifooyinka matoorka sare, laakiin sidoo kale sifooyinka GLC kaas oo, in kasta oo - aan wajahno - maaha nooca ugu habboon ee gaadiidka ujeedooyinkan, ma sameeyo. aan ku guuldareysan in ay soo jiitaan.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Cutubka firfircoon, iyada oo GLC 63 S aad u dareemayso nafis bannaanka Alentejo iyo qaloocadeeda degdega ah, iyada oo ay ugu wacan tahay chassis ku qalabaysan xannibaad sambabada oo aad loo hagaajin karo iyo biriijka karbon- dhoobada ah ee xoogga badan oo aan daalin; ama isticmaalka caadiga ah ee caadiga ah, oo leh "xididka" SUV si loo siiyo kaararka booska bannaan iyo xitaa raaxada, inkastoo qalabka la heli karo.
Suurtagal maaha in lagu soo laabto mishiinkeedii quruxda badnaa - kuwa ay xafiiltamaan waxay ku dheggan yihiin unug lix-dhululubo ah. In-line loogu talagalay BMW X4 M ee dhawaan, ama in V ee Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Matoorada aad u fiican, qofna kama shakiyo, laakiin lammaanaha dheeriga ah ee dhululubada iyo 1000 cm3 in ka badan oo AMG V8 ah ayaa siinaya dabeecad arxan darro ah oo gaar ah GLC 63 S.
Midda cabsida leh ayaa ah qiimaha ugu dambeeya ee Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+, oo gaaraya 160 kun oo Yuuro, kuwaas oo 60 kun oo ka mid ah ay yihiin kaliya canshuur, taas oo aan weli ku qasbanahay inaan ku darno 25 kun oo Yuuro oo dheeri ah.