Aad u degdeg badan. Waa tilmaanta sida ugu fiican u qeexaysa Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ - oo sidaas oo kale waa inaan isticmaalnaa shahaadadeeda sare ee macmalka ah si aan caddaalad ugu samayno.
Si kasta oo aan u eego xaashidaada farsamo, ma lumin karo qaddarintayda. Waxaan ka hadlaynaa baabuur isboorti oo laga sameeyay xubin qoys oo is haysta kaas oo laba litir oo mishiin afar-dhululubo ah ayaa awood u leh in uu keeno 421 hp oo koronto ah.
Heer awoodeed oo dhowr sano ka hor - runtii aad u yar - ayaa heli kara oo keliya baabuurta isboortiga ee horyaallada kale iyo matoorada... oo leh dhululubo badan. Markaa waa meesha aan ka bilaabi doono.
M 139. Afarta dhululubo "Super engine"
Waxaad hore u taqaanay siraha mishiinka M 139-sidoo kale aad ayaan uga qornay. Haddaba maanta aynu illowno tafaasiisha farsamada ee mishiinka afar-dhululubo ee adduunka ugu awoodda badan oo aynu diiradda saarno dareenka ay bixiso.
Weligaa ma kaxaystay baabuur aad u xoog badan muddo dheer? Mararka qaarkood, waxa mar nagaga tagay dhiirranaanta waxay bilaabaan inay noqdaan kuwo caadi ah. Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ waligay tan ma dareemin.
Ma aha oo kaliya sababtoo ah 421 hooras iyo 500 Nm waxay awoodaan inay naga soo saaraan 0-100 km / h kaliya 3.9 ilbiriqsi. laakiin inta badan sababtoo ah habka uu u sameeyo. Waxaan haynaa khadka cas oo ah 7200 rpm, matoorku wuxuu kor u kacaa seddexaad ee ugu dambeeya tachometerka iyadoo farxad aan caadi ahayn uu ku jiro mishiinka turbo.
Marna ma jirto awood la'aan ama dardargelin. Sidoo kale marka cabbir-xawaaraha uu calaamadiyo xawaaraha aan qiimahooda lagu dhawaaqi karin.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Waxaas oo dhan, burburinta dardargeliyaha ee iftiin kasta oo taraafiggu si dhakhso ah ayey u noqotaa ciyaar si adag loogu dhaqmo. Waa balwad uun. Awoodda M 139 si ay u labanlaabto gacanta xawaaraha (taas oo kiiskani yahay digital) waa mid cajiib ah.
Waxaas oo dhan waxay ku jiraan safar kaliya oo dhammaanaya marka rubuc-qarniga naga horreeya uu muujiyo 270 km / h.
Oo goorma ayay qaloocadu yimaadaan?
Illow Mercedes-Benz A-Class kan A 45 S waa nooc isaga u gaar ah. Waxaa si buuxda dib u eegay farsamayaqaannada Affalterbach.
In kasta oo uu culeyskiisu yahay 1635 kg (sida ay u socoto), A 45 S waa mashiinka wax cunista. Waxaan hadda haysanaa gacmo ka joojin hoose oo aluminium ah, bushings adag, bar ka-hortagga-soo-jeedka, ka joojinta la qabsiga iyo 4MATIC+ nidaamka wada-wheel wadista.
Iyada oo dhowr nooc oo wadista baabuurta aan gacanta ku hayno, waxaan kaliya doonayaa inaan kaala hadlo kuwa ugu muhiimsan. Habka raaxada iyo qaabka tartanka.
Qaabka raaxaysiga waxa naloo daaweeyaa si adag, laakiin ma engegan, qoyaan. Waa habka ugu raaxada badan dhammaan waxayna kuu ogolaaneysaa inaad la noolaato Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ adigoon si joogto ah u xasuusin dhibaatooyinka tiirka ee aan ururinno da'da.
Habka jinsiyada ma jirto wakhti cabasho ah. Baabuurku waxa uu ku jiraa qaabka "middi-ilaa-ilko", laga bilaabo ganaax ilaa isteerinka, min inji ilaa sanduuqa gearbox. Xawaaraha aan ku daabacan karno wadada kor u kacday waa mid cajiib ah.
Waxaan had iyo jeer dareennaa faafitaanka xagasha hore ee amarka dhacdooyinka. A 45 S kuma ciyaari karo gees-goynta - iyada oo la adeegsanayo is-beddelka isbeddelka jihada ama ku-takri-falka biriiga si looga qaado dabada dambe - sababtoo ah waxay u muuqataa mid aan dan ka lahayn jeesjeeskayaga. Waxay u qabataa wax kasta iyada oo aan riwaayad lahayn si degdeg ah, si degdeg ah.
Habka "dhaqdhaqaaqa" wuxuu kordhiyaa madadaalo
Imaatinka nidaamka 4MATIC + ee Mercedes-AMG A 45 S waxay ii ahayd mid ka mid ah sababaha xiisaha ugu weyn ee jiilkan cusub - xitaa in ka badan mashiinka, kaas oo horeyba ugu jiray nooca M 133 wuxuu ahaa mid cajiib ah.
Waxa aan filayey in aan ka helo hab-socodka A 45 S waayo-aragnimada wadista ee u dhaw Ford Focus RS, taas oo oggolaatay in aan ku wadno asphalt sidii haddii aan ka danbeyno giraanta WRC: hore ayaa u fiiqan gudaha qalooca, isteerin dhexdhexaad ah iyo xakamaynta qulqulka leh baallaha gaasta.
Si kastaba ha ahaatee, marka loo eego A 45 S nidaamka vectoring torque waligii uma soo diro in ka badan 50% xooga dabada danbe. Natiijo? A 45 S shaki la'aan waa is-dhexgal badan, laakiin waxay dhadhamisaa sidii wax yar ka hor - waa marka aad ku soo noqoto xawaaraha iyo marka aynu qaadano habab aan caadi ahayn in dabada dambe ay bixiso hawo nimcadiisa.
Sidaa darteed, waa marka asphalt-ku uu bixiyo xaalado xajin oo ka hooseeya-caadiga ah in habka qulqulaya uu muujiyo awoodiisa buuxda. Waa ceeb, sababtoo ah marka ay timaado caag gubtay, Affalterbach waxaan had iyo jeer rajeyneynaa wanaag.