Eedayn qawaaniinta qiiqa, guulaystayaasha SUV, ama si fudud xaqiiqda ah in xirfadii ganacsi ee la filayey aan la gaarin, si loo caddeeyo dhamaadka noocyo badan inta lagu jiro sanadka 2020.
Kuwani waa isla sababaha ka dambeeya kuwa la waayay 2019 iyo haddii liiska moodooyinka uu horey u weynaa sanadkaas, 2020 kama foga. Warshadaha baabuurtu waxa ay ku socdaan isbedel degdeg ah taasina waxa ay la macno tahay in kuwii hore ay hab cusub u baneeyaan, taas oo ku qasabta in ay xidhaan (aad u badan) cutubyada sheeko ku saabsan taayirrada.
Sida had iyo jeer, moodooyinka la soo sheegay waxay tixraacayaan, dhammaan ka sarreeya, kuwa lagu iibiyo Portugal iyo Europe.
Laga soo bilaabo kan ugu yar ilaa kan ugu weyn
Tani waxay nagu noqotay yaab sida la shaaciyay… 2019. Skoda Citigo-e IV , nooca korontada ee 100% ee magaalada, wuxuu meesha ka baxayaa 2020, ka dib hal sano oo iib ah. Dhammaadka noocaan waxa kale oo uu la macno yahay dhamaadka Citigo xirfadeeda, oo la bilaabay 2011 - maxay uga dhigan tahay "walaalaha" SEAT Mii iyo Volkswagen kor?
Laga soo bilaabo kuwa ugu yar waxaan ka qaadnaa boodboodka qaar ka mid ah moodooyinka ugu waaweyn ee naga tagaya 2020. Dhamaadka wax soo saarka S-Class Coupé iyo S-Class la bedeli karo (Jiilka C117) wuxuu dhamaaday xagaagii 2020 iyadoo la bilaabay soo saarista fasalka cusub ee S-Class (W223) mana yeelan doono kuwa ku guulaysta. Waa maxay sababtu? Ma aha oo kaliya iibka coupés iyo kuwa la bedeli karo ayaa sii wada qandaraaska, laakiin korontada baahsan ee Mercedes-Benz ay ku socoto ayaa ku qasbaysa inay ku bixiso moodooyinka qaarkood si kuwa kale (gaar ahaan koronto) loo horumariyo.
Xirfad ganacsi oo ka hooseysa filashooyinka ayaa ahayd sababta ugu weyn ee Bentley u soo afjartay wax soo saarka mulsanne , oo ah meesha ugu sareysa ee kala duwan, ayaa la bilaabay 2009. Saloonka aadka u weyn ee aadka u quruxda badan ee Britishka ah wax dood ah uma lahayn xafiiltanka ugu weyn, Rolls-Royce Phantom. Dhamaadka Mulsanne wuxuu sidoo kale soo afjarayaa muddada dheer - aadka u dheer - xirfaddiisa 6.75 l V8, kaas oo nuqulkiisii ugu horreeyay uu soo gaaray suuqa… 1959. Flying Spur ayaa hadda qaadaneysa doorka ugu sarreeya ee Bentley.
Marka la eego dhamaadka ah Aston Martin Rapide (oo la furay 2009), afar-albadood, sababta aan loo helin beddelka waa imaatinka Aston Martin DBX, SUV-ga ugu horreeya ee sumadda. Dhab ahaantii, moodelku wuxuu horey u lahaa toban sano oo nolosha ah, laakiin halkii laga abuuri lahaa saloon cusub DB11 si uu u qaato booskiisa, Aston Martin wuxuu kaloo rabay inuu ka faa'iidaysto soo noqoshada weyn ee SUV - marka loo eego dhibaatooyinka aad soo martay. sanadka u dambeeya, waa lama huraan in soo laabashadan sare ay dhacdo.
Mid ka mid ah kuwa ugu dhiirran iyo muranka Ferraris ee la sameeyay ilaa taariikhda sidoo kale wuxuu la kulmaa dhamaadka iyada oo aan lahayn bedel toos ah. Waxaan ula jeedaa dabcan Ferrari GTC4Lusso (oo la bilaabay 2016), bareegga toogashada ee runta ah oo kaliya, moodeelkii ugu caansanaa ee abid laga helo astaanta Maranello. Waa inaan sugno ilaa 2022 si aan ula kulanno nooc ka mid ah beddelayaasha waxayna u qaadan doontaa jaangooyooyinka… SUV — xitaa Ferrari kama hor istaagi karo. Hadda waxa loo yaqaan Thoroughbred!
Sidoo kale macsalaameeyo xubnahan yar ee qoyska
2021 ee Alfa Romeo waxay ka dhigan tahay kala duwanaansho yar, oo ku urursan Giulia iyo Stelvio. Sababtu waxay tahay waa in aan macsalaameyno mujaahidka. Giulietta , wakiilka astaanta talyaaniga ee qaybta C-da ee la bilaabay 2010 oo horeyba u maray dhowr cusbooneysiin. Sannadkii ugu fiicnaa ee xirfaddiisa waxay ahayd 2012, iyada oo in ka badan 79 kun oo unug la iibiyay, laakiin da'diisa weyn ee qayb si joogto ah loo cusboonaysiiyo ma cafiso: 2019 wuxuu ku dhammaaday in ka badan 15 kun oo unug.
Shaqadiisu waxay ku dhammaataa iyada oo aan lahayn ku-xigeen toos ah, waxaanan wali sugi doonnaa dhamaadka 2021 ama bilowga 2022 si aan ula kulanno moodalka cusub ee Alfa Romeo ee qaybta: Tonale. Oo haa waa SUV.
Imaatinka Citroën C4 cusub sidoo kale macnaheedu waa dhamaadka asalka C4 Cactus . Waxaa la bilaabay 2014 oo ah mid xiiso leh oo asal ah oo ka duwan cabbirka SUV ee si ba'an u soo weeraray suuqa, ayaa la waydiiyay, dhowr sano ka dib, in la qaato booska jiilka labaad ee C4. Dib-u-habaynta ay heshay ayaa soo jilcisay sifooyinkiisii asalka ahaa waxaana hadda lagu beddelay… is-dhaafsi kale, laakiin leh muuqaallo firfircoon.
THE Volvo V40 , dhagaxa jaranjarada ee astaanta Iswidhan, sidoo kale waxay soo afjaraysaa xirfad dheer oo qaybta ah, iyada oo la bilaabay 2012. Qaabkee ayaa booskiisa qaadan doona? Ma naqaano; Volvo waxay sii wadaa inay ilaaliso qarsoodiga, inkastoo ballanqaadka qaabka cusub ee qaybta. Markii hore, waxaan u qaadanay inay ahayd nooca wax soo saarka ee fikradda 40.2, laakiin taasi waxay ku dhammaatay inay noqoto Polestar 2.
Subscribe saar warsidahayaga
Sidoo kale waa dhamaadka moodooyinka Q30 iyo QX30 ee Infiniti. Rajadu waxay ahayd mid sare 2015 markii labada nooc - oo aan la kala saari karin midba midka kale - ayaa la bilaabay, iyada oo ujeedadu tahay in la xoojiyo joogitaanka sumadda sare ee Nissan ee Yurub. Laakin taasi ma ahan tii dhacday… Iibku wax yar ayuu ka badnaa inta ka hartay labada nooc ee moodooyinka laga soo qaatay Mercedes-Benz A-Class, iyo dhamaadkeeda, Infiniti oo ah calaamad ayaa sidoo kale macsalaameeyay Yurub.
Volvo V40
Ugu dambeyntii, sanadka 2020 sidoo kale e-Golf (jiilka 7), nooca korantada ee qaabka caanka ah, lama soo saarin - jiilka 8 ma yeelan doono kala duwanaansho koronto. Wax soo saarkeedu xitaa waxay qaadatay waqti ka badan intii la qorsheeyay, kaliya maaha inay la kulmaan iibinta sii kordheysa, laakiin sidoo kale si ay u dhamaystirto ID.3 bilawga, halka Volkswagen ay simay cidhifyada moodelkeedii ugu horreeyay ee korontada ku shaqeeya.
Ma jiraan wax ka badan?
Haa way jirtaa. Liiska moodooyinka baaba'a 2020 wali wuu socdaa. Haddii ay dhacdo Lexus IS , hadda ma dhammaan wax-soo-saarkeeda, maadaama dhawaan la dayac tiray, balse waa dib-u-cusboonaysiin aan innagu soo gaadhi doonin-- IS-da wax-soo-saarkeeda dambe lagama sii iibin doono Yurub. Iibka hooseeya wuxuu caddeeyaa - dhacdo aan ku aragno sedans kale "classic" - taas oo ka duwan iibka sii kordhaya ee isdhaafka iyo SUV.
THE Taxanaha BMW 3GT Kataloogyada ayaa ka lumaya isaga oo aan ka tagin cid beddeleysa. Waxaan dhihi karnaa in ay tahay isugeyn - isku dhafka suurtagalka ah ee u dhexeeya fastback iyo MPV - oo aan waligiis dhab ahaantii u suurtagelin in lagu qanciyo suuqa, inkastoo doodaha wanaagsan ee booska iyo dhaqanka. Waxa xiiso leh, 6GT-ka ugu weyn ayaa wali ku jira iib, iyada oo ay ugu wacan tahay waxqabadkiisa suuqyada sida Shiinaha.
Aan ka tagin mawduuca la yaqaan, sidoo kale KU fadhiista Alhambra - Midkan la mid ah, kaas oo laga soo saaro Palmela, ee Autoeuropa - wuxuu soo afjaraa shaqadiisa ka dib markii jiilka hadda uu ku jiray wax soo saarka 10 sano. Dhamaadka Volkswagen Sharan waxa laga yaabaa in aanu fogayn. Sababta waa sahlan tahay in la fahmo, maadaama ay hadda jirto toddobo kursi oo Tarraco SUV ah.
Beddelka qaabka, waa inaan sidoo kale macsalaameyno Mercedes-Benz X-Class , kaas oo isu rogay flop ganacsi, in kasta oo Yurub laga soo qaado iibkoodu uu kor u kacay sannadihii u dambeeyay. Soo-qaadista, oo laga soo qaatay Nissan Navara, ayaa suuqa ka baxaysa saddex sano oo nolosha ah ka dib (oo la bilaabay 2017) iyada oo iibku waligiis aan la kulmin rajooyinka astaanta xiddiga.
Mercedes-Benz X-Class
Ugu dambeyntii, laakiin ugu yaraan, waxaan aragnay dhamaadka dhowr nooc oo ka mid ah moodooyinka diirada saaraya waxqabadka. mustaqbalka BMW i8 , oo la bilaabay 2014 sida coupé iyo 2018 sida roadster, wuxuu ahaa calaamada ugu horeysay ee plug-in hybrid oo aan hadda la soo saari ka dib markii 20,500 unug ayaa la sameeyay.
Dhamaadka wax soo saarka ee Peugeot 308 GTI Waa arrin muhiim ah, maadaama dilaaca kulul uu sidoo kale ka dhigan yahay dhammaadka ereyada taariikhiga ah ee GTI ee astaanta Faransiiska - hadda ka dib waxaan arki doonaa gaabin cusub, PSE, si loo aqoonsado noocyada ciyaaraha ee Peugeots.
Ogow sidoo kale Talyaani Abarth 124 Spider iyo Alfa Romeo 4C Spider . In kasta oo moodooyinkan ay ku dhammaadeen 2019 Yurub, haddana waxay ku sii jireen iib intii lagu jiray 2020 qaybaha kale ee meeraha. Laakiin hadda runtii waa dhamaadka qeexan ee labada nooc.