Taycan waxay ahayd sheeko guuleed halis ah waxayna si dhakhso leh isu taagtay inay tahay kan ugu iibinta fiican ee aan SUV Porsche ahayn. Oo hadda, oo leh astaanta cusub ee Taycan Cross Turismo, uma eka mid ka duwan.
Qaabka Van, kaas oo dhaqanku had iyo jeer rafcaan u ah dadweynaha Portuguese-ka, muuqaalka xiisaha badan iyo dhererka weyn ee dhulka (+20 mm), waa doodo xooggan oo ay ku taageerayaan noocaan caanka ah, laakiin waa ku filan tahay in la caddeeyo farqiga qiimaha ee saloon Taycan?
Waxaan shan maalmood la qaatay nooca 4S ee Cross Turismo oo aan u safray ilaa 700 km si aan u arko waxa aad ka heli karto marka la barbar dhigo Taycan iyo si aan u ogaado in tani ay runtii tahay soo jeedinta ugu dheelitiran ee xadka.
Nasiib wanaag maaha (in ka badan) SUV
Waxaan qirayaa in aan had iyo jeer aad u xiiseeyo soo jeedinta Audi's Allroad iyo guud ahaan basaska. Oo markii aan arkay Porsche Mission E Cross Turismo ee 2018 Geneva Motor Show, oo ah tusaalaha ka dhalan doona Taycan Cross Turismo, waxaan si dhakhso ah u ogaaday in ay adkaan doonto inaanan jeclayn nooca wax soo saarka. Waana sax.
Marka laga eego dhinaca muuqaalka iyo aragtida nool, Porsche Taycan Cross Turismo waxay u shaqeysaa si aad u wanaagsan, oo leh saamiyo aad ugu filan. Sida midabka tusaalaha waxaan fursad u helay inaan tijaabiyo, Blue Ice Metallized, waxay kaliya ku dareysaa soo jiidasho badan oo koronto ah.
Laakin haddii silhouette-ka leh qaybta dambe ee cusub oo aan la dareemin, waa ilaalinta caagga ah ee ku yaala boomaatada iyo goonnada dhinacyada kuwaas oo siinaya xoog weyn iyo muuqaal ka baxsan waddada.
Dhinaca lagu xoojin karo xirmada Naqshadeynta Wadada-ka-baxsan ee ikhtiyaarka ah, taas oo ku dareysa ilaalinta cidhifyada boomaatada iyo dhinacyada, waxay kordhisaa dhererka dhulka 10 mm, waxayna ku daraysaa baararka saqafka aluminium (ikhtiyaar).
Meelo badan iyo waxbadan oo kala duwan
Quruxdu waa muhiim oo lagu qanci karo, laakiin waa awoodda shandadaha weyn - 446 litir, 39 litir in ka badan Taycan-ga caadiga ah - iyo booska weyn ee kuraasta dambe - waxaa jiray faa'iido 47mm ah heerka madaxa - oo inta badan kala sooca labadan nooc.
Awooda qaadistu waxay timaadaa oo u socotaa tacabur qoyska iyo kuraasta danbe, oo leh boos badan, waa meel aad u fiican oo la joogo. Oo halkan, "guusha" waxay ku caddahay guusha Cross Turismo.
Laakin waa wax-soo-saarka dheeraadka ah ee aragtidayda, siinaya xitaa caan ka badan soo jeedintan "surwaalka duuban". Waad ku mahadsan tahay 20 mm ee dheeraadka ah ee nadiifinta dhulka iyo, aynu wajahno, ilaalinta dheeraadka ah, waxaan haysanaa kalsooni dheeraad ah oo aan halis gelineyno soo gelitaanka ka baxsan wadada. Maalmihii aan la joogayna wax baan sameeyay. Laakiin halkaas ayaan tagnaa.
Qoyska korontada ku shaqeeya oo gaadha 100 km/h 4.1s
Nooca aan tijaabinay, 4S, waxaa loo arki karaa inuu yahay midka ugu dheellitiran ee kala duwan wuxuuna leeyahay laba matoor koronto - midkiiba - iyo batari leh 93.4 kWh (awood faa'iido leh oo ah 83.7 kWh) si loogu dallaco 490 awood hp, taas oo kor u kacda. ilaa 571 hp ee kor u kaca ama marka aanu kicinay xakamaynta bilawga.
In kasta oo lagu dhawaaqay 2320 kg, dardargelinta 0 ilaa 100 km / h ayaa lagu dhammeeyaa 4.1 kaliya, iyadoo xawaaraha ugu badan uu yahay 240 km / h.
Kuwa doonaya awood dheeraad ah waxay haystaan Turbo 625 hp (680 hp in overboost) iyo 625 hp Turbo S nooca (761 hp in overboost) la heli karo. Kuwa u malaynaya inay si fiican ugu nool yihiin nooca "dabka" ka yar ee 4 ayaa diyaar u ah 380 hp (476 hp oo kor u kaca ah).
madadaalo, madadaalo iyo… madadaalo
Ma jirto si kale oo loo dhigo: Porsche Taycan 4S Cross Turismo waa mid ka mid ah taraamka ugu mashquulka badan ee aan waligey wado. Tan waxaa lagu macnayn karaa jumlad aad u fudud, oo u adeegta cinwaanka qormadan: ka hor intaysan noqon koronto, waa… Porsche.
Dad yar ayaa awood u leh inay sameeyaan baabuurta isboortiga sida ku habboon adduunka dhabta ah sida Porsche, kaliya fiiri 911 iyo dhammaan tobanaan sano ee guusha ay ku qaadato dhabarka. Oo waxaan dareemay dhab ahaan si la mid ah gadaashiisa giraangiraha Taycan 4S Cross Turismo.
Waa koronto leh wax qabad awood u leh in uu ceebeeyo qaar ka mid ah ciyaaraha waaweyn, laakiin wali waa mid isgaarsiineed, la taaban karo oo sahlan in la isticmaalo. Sida baabuur la weydiisto ahaan.
Sidoo kale sababtoo ah waxaa hubaal ah in Taycan 4S Cross Turismo uu waqti badan ku qaadan doono «adduunka dhabta ah» intii lagu riixi lahaa xadka oo na siinaya dhammaan awooddeeda firfircoon. Runtuna waxay tahay, ma tanaasulayso. Waxay ina siinaysaa nasteexo, kala duwanaansho iyo madax-bannaani wanaagsan (waxaan ku sugnaan doonnaa halkaas).
Laakin marka masuuliyada qoysku ay daalan yihiin, waxaa wanaagsan in la ogaado in aan gacanta ku hayno mid ka mid ah silsiladaha korontada iyo meelaha ugu wanaagsan ee warshadaha. Oo halkan, Taycan 4S Cross Turismo waxay ku xiran tahay waddo kasta oo aan la kulanno.
Jawaabta cadaadiska baydalka dardargelinta waa isla markiiba oo saameyn leh, iyada oo jiidashada had iyo jeer si fiican loogu qaybiyo afarta taayir. Nidaamka bareegga wuxuu la socdaa wax kasta oo kale: aad buu waxtar u leeyahay, laakiin dareenkiisa, xoogaa sarreeya, wuxuu u baahan yahay xoogaa la qabsado.
Xataa iyada oo la raacayo nadiifinta dhulka sare, xakamaynta mass si fiican ayaa loo maareeyaa hakinta hawada ee la qabsiga (standard), taas oo noo ogolaanaysa inaan had iyo jeer "bilawno" waayo-aragnimo darawalnimo oo aad loogu qanacsan yahay.
Oo halkan waxa kale oo muhiim ah in laga hadlo booska wadista, taas oo ficil ahaan aan la canaanan karin: waxaanu ku fadhinaa meel aad u hooseeya oo si fiican ayaanu u qaabaysan nahay isteerinka iyo pedals; iyo dhammaan iyada oo aan waxyeello u geysan muuqaalka dibadda.
Wadar ahaan waxa jira afar shaashadood oo aanu gacanta ku hayno, oo ay ku jiraan shaadhka 10.9'' (ikhtiyaarka) ee deganaha hore.
Porsche jecel boodhka!
Mid ka mid ah hal-abuurka ugu weyn ee gudaha Taycan Cross Turismo waa badhanka "dhagaag" kaas oo kuu ogolaanaya inaad hagaajiso jiidashada, ABS iyo ESC si aad ugu wadid sagxadaha oo leh xajin aad u daran, ha ahaato baraf, dhulka ama dhoobada.Dabcan, waxaan soo jiitay qaar ka mid ah waddooyinka qashinka ah ee Alentejo mana ka qoomameynin: xitaa xawaaraha deeqsinimada leh, waa wax cajiib ah sida ganaaxu u nuugo dhammaan saameynta iyo khaladaadka, taasoo na siinaya kalsooni inaan sii wadno iyo xitaa inaan joojino. xawaaraha
Ma ahan dhul dhan mana aha mid awood u leh (waana mid laga filan karo) sida "walaal" Cayenne, laakiin waxay ku socotaa waddooyinka qardajeexa iyada oo aan dhib yar lahayn waxayna maareysaa inay ka gudubto caqabadaha qaarkood (fudud), iyo halkan kan ugu weyn. xaddididdu way dhammaanaysaa.xitaa dhererka dhulka.
Soo ogow gaadhigaaga xiga
Ka waran isticmaalka?
Waddada weyn, xawligu mar walba ku dhawaad 115/120 km/h, cunista ayaa mar walba ka hooseysa 19 kWh/100 km, taas oo u dhiganta wadarta ismaamulka 440 km, rikoor aad ugu dhow 452 km (WLTP) ee uu ku dhawaaqay Porsche .
Isticmaalka isku dhafan, oo ay ku jiraan qaybo ka mid ah waddooyinka, waddooyinka sare iyo goobaha magaalooyinka, celceliska isticmaalka ayaa kor u kacay ilaa 25 kWh/100 km, taas oo u dhiganta isugeyn madax-bannaanida 335 km.
Maaha qiimo la yaab leh, laakiin uma malaynayo inay wax u dhimayso isticmaalka maalinlaha ah ee taraamkan, ilaa inta isticmaaluhu uu awoodo inuu ku dalaco guriga ama shaqada. Laakiin kani waa dhisme ansax u ah dhammaan baabuurta korantada.
Ma baabuur kugu habboon baa?
Porsche Taycan Cross Turismo waxay soo celisaa dhammaan sifooyinka nooca saloon, laakiin waxay ku daraysaa faa'iidooyin dheeraad ah: kala duwanaansho weyn, boos badan iyo suurtogalnimada safarro ka baxsan wadada.
Intaa waxaa dheer, waxay bixisaa dhinac ka duwan oo kala duwan, oo lagu calaamadiyay muuqaal aad u xiiso badan oo si fiican u dhigma dabeecadda soo jeedintan, taas oo aan weli lumin habdhaqanka iyo waxqabadka aan ka fileyno qaabka guriga ee Stuttgart.
Run ahaantii, kala duwanaanshuhu wuxuu noqon karaa wax yar ka dheer, laakiin waxaan ku qaatay shan maalmood nooca 4S - laba jeer la dallacay oo daboolay ku dhawaad 700 km - waligey ma dareemin xaddid. Iyo liddi ku ah waxa lagu taliyay, waxaan had iyo jeer iyo kaliya ku tiirsanaa shabakada dabaysha dadweynaha.