Si ka duwan noocyada qaar (sida Peugeot iyo Mercedes-Benz) oo magacoodu la mid yahay mishiinnada Diesel, Honda had iyo jeer waxay la lahayd "xidhiidh fog" oo leh nooca mishiinka. Hadda, astaanta Japan waxay qorsheyneysaa inay ka tagto matooradan 2021 iyo, marka loo eego jadwalka, Civicku waa inuu noqdaa mid ka mid ah moodooyinka ugu dambeeya ee loo isticmaalo nooca engine.
Annaga oo wajaheyno waayitaan dhow, waxaan tijaabinay mid ka mid ah "ugu dambeeyay Mohicans" ee kala duwanaanshaha Honda oo aan dhignay Civic 1.6 i-DTEC ku qalabaysan gudbinta cusub ee sagaal-xawaare ah oo toos ah.
Bilic ahaan, hal shay ayaa la hubaa, Bulshada Rayidka ah lama dareemo. Ha ahaato qoyaanka walxaha stylistic ama muuqaalka "sedan been abuur ah", meel kasta oo qaabka Japan uu dhaafo, waxay soo jiidataa dareenka waxayna dhiirigelisaa fikradaha (inkasta oo aan had iyo jeer ahayn mid wanaagsan).
Wadista shicibka ku shaqeeya naaftada waxay la mid tahay daawashada ciyaar hore oo kubada cagta ah.
Gudaha Honda Civic
Markaad gudaha u gasho bulshada rayidka ah, dareenka ugu horreeya waa jahawareer. Tani waxay sabab u tahay ergonomics oo la hagaajiyay, tusaalooyinka ugu fiican kuwaas oo ah xakamaynta (jahawareerka) gearbox-ka (waxaan kula tartamayaa inaad ogaato sida loo dhigo gear-ka dambe), amarrada xakamaynta safarka iyo xitaa noocyada kala duwan ee nidaamka xawaaraha.
Halkan ku rukumo warsidahayaga
Isagoo ka hadlaya infotainment, inkasta oo shaashadu leedahay cabbiro macquul ah, waa wax laga xumaado tayada liidata ee garaafyada, marka laga soo tago in aan si qurux badan loo soo jiidan, wali jahawareer si ay u socdaan oo ay fahmaan, una baahan waqti badan si aad ula qabsato.
Laakin haddii si qurux badan aysan bulshadu u diidin asalkeeda Jabbaan, Isla sidaas oo kale waxay ku dhacdaa tayada dhismaha, taas oo lagu soo bandhigay heer aad u wanaagsan. , ma aha oo kaliya marka aan ka hadalno alaabta, laakiin sidoo kale ku saabsan shirka.
Xagga bannaanka, dadka rayidka ah ayaa si raaxo leh u qaada afar rakaab ah oo weli awood u leh inay qaadaan shandad badan. Iftiimin si sahlan oo aad u gasho oo aad uga soo baxdo baabuurka, inkastoo naqshadeynta saqafka (gaar ahaan qaybta dambe) waxay noo ogolaaneysaa inaan aragno dhacdo kale.
Qaybta shandadaha waxay bixisaa 478 l oo awood ah.
Markay taallo Honda Civic
Markaan gadaashiisa fadhiisano shaagaga shacabka, waxaa naloo soo bandhigaa meel hoose oo raaxo leh taasoo nagu dhiirigelisa inaan sahamino awoodaha firfircoonida ee jaantuska qaabka Japan. Waa wax laga xumaado aragtida dambe ee liidata (qasiyaha daaqadda danbe waxba ma tarto).
Durba socodka, wax walba oo ku saabsan Bulshada Rayidka waxay u muuqdaan inay na waydiisanayaan inaan qaadno waddo qaloocan. Laga bilaabo ka joojinta (oo leh meel adag laakiin aan raaxo lahayn) ilaa chassis-ka, iyada oo loo marayo isteerinka tooska ah iyo saxda ah. Waa hagaag, waxaan ula jeedaa, ma aha wax walba, sida 1.6 i-DTEC engine iyo sagaal-xawaaraha tooska ah ee gudbinta ayaa doorbidaya socodka dheer ee wadada.
Halkaa, bulshada rayidka ahi waxay ka faa'iidaysanaysaa matoorka Naaftada oo isticmaalkeedu yar yahay, ku dhawaad 5.5 l/100 km Muujinaya xasillooni cajiib ah iyo ku raaxaysiga nidaamka Caawinta Lane kaas oo runtii ... daawanaya halkii uu isku dayi lahaa inuu kaa saaro kontoroolka baabuurka, isagoo ah xulafo wanaagsan markaad xawaare sare ku waddo waddooyin waaweyn
Wadista shicibka ku shaqeeya naaftada waxay la mid tahay daawashada ciyaar hore oo kubada cagta ah. Waxaan ognahay in kartidu halkaas ku jirto (kiiskan chassis, isteerinka iyo ganaaxa) laakiin asal ahaan wax ayaa ka maqan, ha ahaato "lugaha" kiiska ciyaartoyda kubbadda cagta ama mishiin iyo qalab ku habboon awoodaha firfircoon ee bulshada.
Gaadhigu ma igu habboon yahay?
Haddii aanad baabuur wadin wax badan oo kiiloomitir sannadkii, way adag tahay in la caddeeyo doorashada Naaftada Madaniga ah ee leh 120hp iyo gudbin dheer oo sagaal xawli ah oo toos ah oo ku saabsan nooca batroolka oo leh 1.5 i-VTEC Turbo iyo lixda-xawaaraha gearbox ee kuu ogolaanaya inaad Ku raaxayso wax badan oo ka mid ah awoodaha firfircoon ee Bulshada.
Maaha in mashiinka / sanduuqa isku-dhafka ah uu ka maqan yahay karti (xaqiiqda, marka la eego isticmaalka waxay bixiyaan tirooyin aad u wanaagsan), si kastaba ha ahaatee, marka la eego awoodaha firfircoon ee chassis, had iyo jeer waxay ku dhamaanayaan "wax yar oo og".
Si wanaagsan loo dhisay, raaxo leh oo waasac ah,Civicgu waa doorasho wanaagsan kuwa raba isafgaradka qaybta C-ka oo si qurux badan uga soocan inta kale (iyo Madaniga aad ayuu u muuqdaa) oo karti leh.