Dhammaan sababtoo ah gaarigan super-sport ee talyaaniga ayaa leh a wadarta lix giraangiraha - afar hore iyo laba xagga dambe. Waxaa loo daah furay aduunka 2004tii, waxa ay gashay wax soo saar sanadkii 2006 (qiyaastii 6-8 unug sanadkii), laakiin ma hubno inta unug ee Covini C6W mar hore ayaa la soo saaray.
Waxaa uur leh Ferruccio Covini, aasaasaha Covini Engineering, asalkiisu wuxuu dib u soo laabanayaa 1974. Mashruuca ayaa la joojin lahaa wakhtigaas sababtoo ah la'aanta taayirada, ama halkii, tignoolajiyada si loo helo taayirada hoose ee loo baahan yahay. Mashruuca dib ayaa loo bilaabi doonaa, wax yar, 80aadkii iyo 90aadkii.
Su'aashu waxay tahay maxaa afarta taayir ka horreeya? Si kooban, amniga iyo waxqabadka.
Haddii ay dhacdo dalool, waxaa suurtagal ah in la xakameeyo baabuurka, waxaana yaraanaya khatarta ah aquaplaning. Saxannada biriiga waa ka yar yihiin, laakiin afar waxaad helaysaa bag jug weyn, taasoo yaraynaysa kulaylinta. Raaxada ayaa lagu eedeeyay inay ka sarreyso; tirada badan ee aan maroojin ayaa hooseeya iyo xasilloonida jihada ayaa sidoo kale la hagaajiyay.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Dhiirigelinta Covini C6W waa 4.2 V8 (Audi) oo ku yaal booska dambe ee dhexe, oo leh 440 hp, oo awood u leh inuu ku wareego 300 km/h.
Qiimaha? Qiyaastii 600 kun oo Yuuro… saldhig.
Ku saabsan "Bilawga Qabow". Laga bilaabo Isniinta ilaa Jimcaha goobta Razão Automóvel, waxaa jira "Bilow Qabow" 8:30 subaxnimo. Markaad cabto qaxwadaada ama aad urursato geesinimada si aad u bilowdo maalinta, la soco xaqiiqada xiisaha leh, xaqiiqooyinka taariikhiga ah iyo fiidiyowyada khuseeya adduunka baabuurta. Dhammaan wax ka yar 200 oo erey.