Gaaska Liquefied Petroleum, aka LPG , waa ka dimuqraadiyad badan waligeed iyo marka ay timaado sameynta xisaabta, waxay noqon kartaa doorashada ugu dhaqaalaha badan darawallo badan. Laakiin iyada oo aan loo eegin, LPG waa shidaal sii kordhinaya shakiga waxaana jira khuraafaad weli sii socota.
Inkasta oo ay jiraan shakiyo iyo khuraafaadyo badan oo ku xeeran LPG, runtu waxay tahay in aanay caqabad ku ahayn joogitaanka miisaanka qaar ka mid ah suuqyada qaranka, kuwaas oo qiimihiisu hooseeyo halkii litir - celcelis ahaan, waa kala badh qiimaha litirkii naaftada - waa dood adag oo loogu talagalay kuwa raadinaya inay isku daraan kiiloomitir badan iyo biil shidaal oo jaban.
Shakiga iyo khuraafaadka, waxaan dhammaantood uga jawaabi doonaa sida: dhigaalku ma qarxiyaa haddii shil dhaco? LPG ma ka xado awooda injiinka? Ma lagu dhigan karaa meelaha baabuurta la dhigto ee dhulka hoostiisa ah?
Baabuurta LPG ammaan ma aha. BEEN.
Khuraafaadka ugu waaweyn ee ku xeeran LPG-ga waxaa ka mid ah ammaankiisa, maadaama baabuurta ku shaqeysa shidaalkan ay heleen sumcad ah in aysan ammaan ahayn oo ay qarxi karaan haddii shil dhaco.LPG si wax ku ool ah aad buu u qarxiyaa waana ka olol badan yahay shidaalka. Laakiin si sax ah taas aawadeed, haamaha shidaalka LPG aad bay u xoog badan yihiin - in ka badan taangiyada shidaalka ama naaftada - waxayna u hoggaansamaan tijaabooyinka u ekaysiinaya xaaladaha ugu daran.
Xataa haddii uu dab qabsado, haanta LPG waxa ay ku rakiban tahay qalab lagu daadgureeyo shidaalka marka cadaadis la saaro, si looga fogaado in ay burburto haanta.
Xusuusnow marka xirmooyinka LPG-ga aan lagu rakibin warshad, iyadoo la raacayo shuruudaha badbaadada adag ee soo saaraha, ay mas'uul ka yihiin hay'adaha sida saxda ah loo aqoonsan yahay ee ixtiraamaya borotokoolka caalamiga ah, kaas oo markaas lagu xaqiijiyo Kormeer aan Caadi ahayn.
LPG ma ka "xado" awooda mishiinka? RUN, laakiin…
Waagii hore, haa, waxay ahayd mid la dareemi karo lumista awoodda - 10% ilaa 20% - markii matoorada "ku ordeen" LPG. In kasta oo ay xitaa leedahay octane ka badan shidaalka - 100 octane oo ka dhan ah 95 ama 98 - cufnaanta tamarta LPG ee mugga ayaa ka hooseysa, sababta ugu weyn ee lumista awoodda.
Maalmahan, nidaamyada duritaanka LPG ee ugu dambeeyay, luminta awoodda, xitaa haddii ay jirto, waxay noqon doontaa mid dayacan oo si dhib leh loo ogaan karo darawalku.
Waxyeelo matoorada baabuurta? BEEN.
Tani waa khuraafaad kale oo "magaalo ah" oo la socota wadahadal kasta oo leh GPL Auto mawduuciisa. Laakiin runtu waxay tahay in LPG uu yahay shidaal leh wasakh yar marka loo eego gaaska, sidaas darteed isticmaalkeedu wuxuu yeelan karaa saameyn liddi ku ah: kordhinta cimri dhererka qaybaha qaarkood. LPG ma keento, tusaale ahaan, kaydka carbon ee matoorka.Taasi waxay tidhi, ficilka nadiifinta ee LPG waxay daaha ka qaadi kartaa dharbaaxada ama qulqulka saliidda marka la beddelo matoorada leh kiiloomitir badan oo urursan oo aan ku jirin xaaladdooda ugu fiican, maadaama ay meesha ka saari karto kaydka kaarboonka ee haddii kale noqon lahaa "qarin" dhibaatooyinkaas.
Baabuurka LPG wuxuu cunaa in ka badan baabuurka shidaalka? DHAB AH.
Isticmaalka LPG, waa caadi in la diiwaangeliyo isticmaalka sare. Taasi waa, qiimaha tirada litir ee boqol kiiloomitir ayaa had iyo jeer ka sarraysa qiimaha litir ee shidaalka loo baahan yahay si loo daboolo masaafada isku mid ah - inta u dhaxaysa hal iyo laba litir waxay u muuqataa inay tahay heerka caadiga ah.
Si kastaba ha noqotee, iyo haddii aan qaadno xisaabiyaha, waxaan si dhakhso ah u ogaaneynaa in farqiga u dhexeeya qiimaha u dhexeeya labada shidaal uusan ka miisaan weyneyn tan laakiin sidoo kale wuxuu u oggolaanayaa kaydinta qiyaastii 40% euro-da lagu kharash gareeyo haddii aan isticmaalno LPG.
Deegaanka u roon? DHAB AH.
Maaddaama ay ka kooban tahay qaybo la safeeyey, LPG kuma sii dayn walxaha waxyeelada leh jawiga waxayna sii deysaa kaarboon monoksaydh aad uga yar: ku dhawaad 50% waxa uu sii daayo shidaal iyo ku dhawaad 10% waxa laga sii daayo naaftada.
Sidoo kale marka la eego qiiqa CO2, baabuurka ku shaqeeya LPG wuxuu leeyahay faa'iido, taas oo u oggolaanaysa hoos u dhaca celceliska 15% marka la barbardhigo baabuurka ku shaqeeya shidaalka oo keliya.
Alaabta. Ma qasab baa in la xidho galoofyada? BEEN, laakiin…
Waqtigan xaadirka ah, waxaa dalka ka jira in ka badan 340 kaalmooyin shidaal ah oo isticmaala LPG habka shidaal-qaadista waa mid fudud oo degdeg ah, ku dhawaad sida baabuur shidaal ama naafto ah.Si kastaba ha noqotee, iyo maadaama gaasku uu ku jiro heerkul xun, waxaa lagama maarmaan ah in la qaado taxadar taxane ah inta lagu jiro buuxinta, isticmaalka galoofyada ayaa lagula talinayaa. Isticmaalka galoofyada dhaadheer inta lagu jiro shidaalka ayaa aad muhiim u ah, maadaama ay kordhiyaan ilaalinta maqaarka ee dhaxan. Si kastaba ha ahaatee, ma aha qasab.
Ma dhigan karaa meel baabuurta la dhigto oo dhulka hoostiisa ah? RUN, laakiin…
Laga soo bilaabo 2013, baabuur kasta oo LPG ah oo buuxiya shuruudaha Kormeerka Aan Caadiga ahayn wuxuu dhigan karaa iyada oo aan wax xaddidan la dhigin meelaha baabuurta la dhigto ee dhulka hoostiisa ah ama garaashyada xiran.
Si kastaba ha ahaatee, baabuurta LPG ku shaqaynaysa ee aan qaybahooda la ansixin oo aan lagu rakibin si waafaqsan Xeer No. 207-A/2013 ee 25 June ma dhigan karaan jardiinooyin xiran ama meelaha ka hooseeya heerka dhulka. Ganaaxyada xadgudubkan waxay ku kala duwan yihiin inta u dhaxaysa 250 iyo 1250 euro.
Calaamada GPL buluuga ah ma qasab baa? BEEN, laakiin…
Ilaa 2013, isticmaalka calaamada buluuga ah ee gadaasha baabuurta loo rogo LPG asalka ah hadda ma aha qasab, iyadoo lagu bedelay sticker yar oo cagaaran - kan qasabka ah - oo lagu dhejiyay geeska hoose ee midig ee muraayadda hore. La'aanta warqaddan aqoonsiga waxay " keeni kartaa" ganaax u dhexeeya 60 iyo 300 euro.
Weli, haddii gaariga LPG ee su'aasha laga hadlayo la beddelay ka hor 11 Juunyo 2013, wuxuu u baahan yahay inuu sii wado muujinta calaamadda buluugga ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaad mar walba "codsan kartaa" dhejiska cagaaran.
Si aad u heshid istiikarka cagaaran, waa inaad ka hubsataa shahaado qalabka rakiban ee rakibe/hagaajiyaha la aqoonsan yahay oo aad ka gudubtaa kormeerka Nooca B ee Xarunta Baadhitaanka Baabuurta, kaas oo qiimihiisu yahay 110 euro. Taas ka dib, weli waa lagama maarmaan in loo diro nooca B shahaadada kormeerka iyo shahaadada aqoon-is-weydaarsiga la aqoonsan yahay ee IMTT, iyo sidoo kale codsashada ansixinta qoraalka "GPL - Reg. 67".