Sugitaan dheer ka dib, cusub BMW M3 iyo M4 (iyo tartanka M3 iyo tartanka M4) ugu dambayntii waxay soo gaadheen suuqa qaranka.
Muuqaal ahaan, marka lagu daro bilicda (oo horeba looga hadlay) XXL labajibbaaran kelyaha, labaduba aad ayey uga muruq badan yihiin ugana dagaal badan yihiin taxanaha 3 Taxanaha iyo 4-ta caadiga ah, ee caadiga ah ee soo jeedinta BMW M.
Laga soo bilaabo saqafka hawada sare (iyo fiber carbon) ilaa dariiqyada taayirrada ee la fidiyey, iyada oo loo sii marayo diffuser-ka dambe ama afarta goobood ee qiiqa, wax kasta oo ku jira M3 iyo M4 waxay caawiyaan si loo hubiyo in aan la dareemin.
BMW M3.
Gudaha gudaha, isla sidaas oo kale ayaa dhacda, iyadoo xoogga la saarayo in la siiyo kuraasta isboortiga ee M (taas oo ikhtiyaar ahaan ku jiri karta fiber carbon, isteerinka isboortiga ama sidoo kale dhamaystirka fiber carbon optional.
Awoodda "bixinta iyo iibinta"
Daboolka hoostiisa, BMW-ka cusub ee M3 iyo M4 waxay leeyihiin lix-dhululubo gudaha-line ah - Affalterbach's archrival waxay noqon doontaa afar silsiladood - oo leh 3.0 l iyo laba heer oo awood ah iyadoo ku xiran haddii ay tahay nooca "caadiga ah" ama nooca tartanka.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Xaaladda kowaad, waxay keentaa 480 hp at 6250 rpm iyo 550 Nm inta u dhaxaysa 2650 rpm iyo 6130 rpm waxayna si gaar ah ula xidhiidhaa sanduuqa gear-ga ee gacanta oo leh lix saamiyo.
Tartanka M3 iyo tartanka M4, awooddu waxay kor u kacdaa 510 hp at 6250 rpm iyo qulqulka ilaa 650 Nm inta u dhaxaysa 2750 rpm iyo 5500 rpm, qiyamka loo diro taayirrada danbe kaliya iyada oo loo marayo sanduuqa si toos ah oo leh siddeed M Steptronic .
Waxaas oo dhami waxay u saamaxaysaa BMW M3 iyo M4 inay ku gaadhaan 0 ilaa 100 km/h 4.2s oo ay ku gaadhaan 200 km/h 13.7 kaliya. Kala duwanaanshaha tartanka, wakhtiga laga bilaabo 0 ilaa 100 km / h wuxuu hoos ugu dhacayaa 3.9s iyo 200 km / h waxay qaadataa 12.5 kaliya in la gaaro.
Later, sida laga soo xigtay BMW xagaaga, ah BMW M3 iyo BMW M4 , waxay noqon doontaa, markii ugu horeysay, la heli karo M xDrive nidaamka wada-wheel wadista oo ka soo muuqan doona xiriir la leh kala duwanaanshaha "Active M".
Isku xirka dhulka ilaa loolanka
Dabcan, ma aha oo kaliya BMW M3 iyo M4 ka xoog badan, sidaas darteed isku xirka dhulka ayaa dib loo eegay, dhammaan si loo hubiyo in maaraynta firfircooni aanay niyad jabin rajooyinka.
Si aan ku bilowno, chassis-ka ayaa dib loo eegay, iyada oo la qaatay walxo cusub oo ujeedadoodu tahay in la kordhiyo adkaanta qaabdhismeedka. Intaa waxaa dheer, M3 iyo M4 waxay la yimaadaan jaangooyo la qabsiga M ka joojinta, nidaamka isteerinka doorsoome ee M Servotronic iyo xitaa nidaamka bareegga u oggolaanaya "laba taabasho" kala duwan.
BMW M4
Sidoo kale dhinaca dhaqdhaqaaqa firfircoonidu, waxay leeyihiin, halbeeg ahaan, qaabka M Dynamic kaas oo sidoo kale fududeeya fulinta… Dhanka kale, taayirada aan dooneyno inaan ku "ku bixineyno" gawaaridan gadaal ee muuqda waxay ku yimaadaan 19" taayirro waxayna cabbiraan 285/35. Dhanka hore, taayiraddu waa 18 ", taayirkuna waa 275/40.
Intee in le'eg?
Iyada oo la bilaabayo suuqayada loo qorsheeyay Maarso 13-keeda BMW M3 cusub ayaa laga heli doonaa suuqa 116 kun oo Yuuro , halka nooca tartanka M3 kor u kacayo 120 kun oo Yuuro.
BMW M4, dhanka kale, waxa uu arkayaa in qiimuhu ku bilaabmayo 117 kun oo Yuuro iyo nooca tartanka M4 in lagu hagaajiyo gudaha 121 kun oo Yuuro.