Sidee dib u curin kartaa astaanta? Waxay ahayd su'aashii sannado badan ku nasanaysay garbaha Nick Rogers, injineerkii ka masuulka ahaa qeexida dariiqa cusub ee Difaaca Land Rover waa inuu raaco.
Nick Rogers, oo aan fursad u helay inaan la hadlo bandhiggii ugu dambeeyay ee Frankfurt Motor Show, wuxuu igala hadlay "waqtiyo cusub", walaac cusub. Waxaa ka mid ah, amniga, farsamada iyo isku xirka.
Aragtideeda, difaacii hore ee Land Rover ka kama jawaabin male-awaalkan, iibkiisa hadhaaga ah ayaa tan muujiyay. Inkasta oo uu qof walba jecel yahay, difaacii hore ee Land Rover Defender mar dambe cidna ma raadin.
Haddaba waxaa lagama maarmaan noqotay in dib loo soo nooleeyo Difaacaha, iyadoo la ixtiraamayo wixii laga dhaxlay. Dhulka oo dhan ka dhig “saafi ah oo adag” laakiin casri ah oo isku xidhan.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Xidhiidhka fiidyaha ee ugu horreeya, waxaanu si sax ah ugu baran doonaa dhinacan cusub ee «casriga ah ee ku xidhan» ee difaaca caanka ah ee Land Rover Defender, halkan nooca 110 P400.
Difaaca cusub ee Land Rover 110 xadka!
Qaybta hore ee muuqaalkan, waxaad baran doontaa gudaha, dibadda iyo tignoolajiyada loo isticmaalo «bahal» kan oo leh ku dhawaad laba tan iyo badh, ballac laba mitir ah iyo shan mitir oo dherer ah.Qaybta labaad, waxaan ku soo qaadan doonaa Land Rover Defender 110 cusub oo ku saabsan deegaanka dabiiciga ah.
Aan ka baxno magaalada oo aan ka baxno wadada. Aynu si fiican uga faa'iidaysanno dhammaan awoodahaaga dhulka oo aan ka jawaabno su'aasha kama dambaysta ah: Difaaca cusub ee Land Rover ma ku noolaan doonaa wixii laga dhaxlay?
Cajiib? Kadibna ku biir kanaalkayaga YouTube-ka, daar geli gambaleelka ogeysiisyada oo la soco shabakadayada.
Tilmaamaha
Difaaca Land Rover 110 P400 waxa ku jira mishiin shidaal lix-dhululubo leh oo leh 3.0 l awood iyo turbo, oo awood u leh in uu keeno 400 hp iyo 550 Nm. Tan waxa lagu dhammaystiray nidaam dhexdhexaad ah oo 48 V ah. , kaas oo u gudbiya awoodda injiinka, si cad, dhammaan afarta taayirrada.
Xataa iyadoo ku dhawaad 2.4 t, waxay xawaaraynaysaa ilaa 100 km/h 6.1s oo kaliya, taas oo cabsi galin karta dilaacyo kulul oo badan. Isticmaalka wareegga rasmiga ah ee isku dhafka ah (WLTP) iyo CO2 qiiqa waa 11.4 l/100 km iyo 259 g/km, siday u kala horreeyaan.
Difaaca cusub ee Land Rover Defender 110 waa 5,018 mitir (oo leh taayir dheeri ah), ballaciisu waa 2,008 mitir, dhererkiisuna waa 1,967 mitir, wuxuuna leeyahay kursiga taayirrada ee 3,022 m. Jirriddu waxay leedahay awood 857 l, taas oo hoos loo dhigay 743 l haddii aad doorato kala duwanaanshaha laba kursi oo dheeraad ah (5+2).
Dhererka dhulku waa isbeddel inta u dhaxaysa 218 mm iyo 291 mm, taas oo sababta in dhammaan xaglaha dhulka ay kala duwanaadaan. Weerarku waa 30.1º ama 38.0º; wax soo saarku waa 37.7º ama 40.0º; iyo ramabka ama ventral ka waa 22.0º ama 28.0º. Moolka ugu sarreeya ee ford waa 900 mm.