Markay tahay giraangiraha culeyska culeyska 360 hp
Muusiga Oscar Wilde ayaa sheegay in ay tahay qaabka ugu fiican ee farshaxanka, sababtoo ah ma muujinayso sirtii ugu dambeysay. Qoraaga Irishku aad buu uga fogaaday in mustaqbalka, baabuurku, oo weli ahaa wax qaaday "tallaabooyinkii ugu horreeyay" waqtigiisii, uu noqon lahaa il macquul ah oo lagu raaxaysto maqalka - madaxa batroolka runta ah wuu garanayaa waxa aan ka hadlayo, sababta haa (geli codka naxdinta leh), qaar baa dan ka lahayn codka matoorka.Tusmada ugu hooseysa ee X4 wuxuu ka tagay qaybta isboortiga ee M, kaas oo la siiyay mas'uuliyadda ah in la keeno dareen yar oo caloosha ah kuwa u heellan isku-dhafka, booska, ama si fudud sida fikradda SUV iyo dhammaan asalkeeda qalaad.
Dibadda iyo "saamaynta koowaad"
BMW X4 waa ilmo-X6 taasina waxay ku tusaysaa jaleecada hore. Marka laga reebo wixii aan horeyba uga naqaanay baabuurka marka la eego naqshadeynta, waxa ugu dambeyntii soo jiita indhaha kuwa ugu fiirsashada badan waa taayirrada 20-inch iyo naqshadeynta moodelka dambe ee "M40i".
Inta soo hartay, ma jiraan wax noo ogolaanaya inaan dhahno: "Halkan waa SUV oo nus ilbiriqsi ka hooseeya BMW M2-ka cusub ee 0-100 km/saacaddii" . Daawooyinka muuqaalka ah ee moodooyinka M halkan kuma noola, ma jiraan afar hawo ama hawo qaadasho oo ka weyn qolkaaga, ama xitaa fiilada kaarboon ee aragtida. BMW X4 M40i waa caqli ku filan si uu u khiyaaneeyo dadka caadiga ah ee dhimanaya, taasina waa ujeeddada. Haddaan la shidin...oo dhaqaaqin mooyaane.
Bilow
Weli gudaha beerta, waxaan taabsiiyaa Start (waanu ka yarayn “furayaasha” maalmahan…) waxaana la igula dhaqmaa xanaaq ay raacdo “snap”. Waxay ahayd inaan xakameeyo falcelintayda, sidoo kale sababtoo ah dad badan ayaa ag joogay, tani waxay noqon kartaa madaxa batroolku waxay keeni kartaa mudaaharaadyo laga xishoodo…
Sidee u dhaqantaa?
Mid ka mid ah qoraallada ugu horreeya ee aan is-diiwaangelinayo ayaa ah in dareenka jihadu uu jiro "meel", inkasta oo tani ay weli tahay tanaasul wanaagsan oo u dhexeeya isticmaalka maalinlaha ah iyo tacaburrada jidkaas dhibka badan . Isteerinka Electromechanical wuxuu si fiican u maareeyaa qaabka wadista, laakiin kuma filna in la qanciyo, aad ayaana loo shaandheeyay. In kasta oo halkan aragtidani ay ka beddeli karto darawal oo u beddelo darawal, u yeedh daacadnimada, anigu kama xumaan.XIDHIIDH: New BMW 5 Series (G30): Wax kasta oo aad u baahan tahay inaad ogaato
THE qaybinta afarta taayir waxaa lagu sameeyaa iyadoo la gelinayo jiid ka badan xagga dambe marka loo eego xagga hore, si ka sii xoog badan marka loo eego inta kale ee kala duwan ee X4. Isbeddello la taaban karo ayaa sidoo kale lagu sameeyay nidaamka vectoring torque elegtarooniga ah, dhammaan iyada oo ujeedadu tahay in sare loo qaado awoodda.
THE matoor ka joojinta la qabsiga waa mid aad u fiican, shaki kuma jiro, sidoo kale, laakiin sanduuqa ma aha mid aad u fog ka dambeeya: ah 8-xawaare Steptronic gearbox ee qalabeeya BMW X4 M40i waa mid degdeg ah, sax ah oo taabasho leh. giraangiraha isteerinka xawaare la mid ah sida iftiinku shido. Qaybta ugu fiican waa in aan u qaadno nidaamka wareegga khadka cas (7000 rpm) oo sii deynaya dhammaan quruxdiisa lix silsiladood oo saf ah.
Wax shaki ah igagama jiro: BMW X4 M40i waa SUV si uu ugu socdaalo waddo leh qaloocyo wanaagsan ama waddo weyn oo raaxo leh oo leh neef badan "si aad u isticmaasho": 360 hp, 465 Nm of torque inta u dhaxaysa 1350 iyo 5250 rpm, 4.9 seconds . ka 100 km/h iyo 250 km/h ee xawaaraha ugu badan.
In kasta oo ay tahay SUV deeqsinimo leh (in kasta oo ka yar X6, dabiici ahaan) oo miisaankeedu yahay 1840 kg, waxay dareemeysaa "taam" oo awood u leh inay gees u dhigto xadka iyada oo aan lahayn duubin jireed oo muhiim ah (miyaan beddelayaa maskaxdayda? ) Laakin taas ka sii fiican in la sameeyo waxaas oo dhan oo ay la socdaan a cod macaan . tunnelkaas? Ma jirto sina, waxaad u baahan doontaa inaad ku sameyso "dhammaan suugada" - raadiyaha off (Xitaa ma xasuusto haddii ay jiri lahayd raadiye…) Habka Sport Plus ee qalabka kaalmadu ka maqan yihiin, daaqadaha wax yar fur oo aamusi kiraystaha culeyska ayaa muujin doona muruqa oo dhan galantry.
Iyo gudaha?
Qoraal loogu talagalay gudaha iyo kontaroolada , halkaasoo xarfaha hore ee M ay ku kala firirsan yihiin meel walba, laga bilaabo isteerinka ilaa marinnada hore ee albaabka. Marka laga reebo faahfaahintan, waa gudaha aad u la mid ah kuwa kale ee X4 iyo, dabcan, la taaban karo: waxaa jira meel loogu talagalay shan iyo 500 litir oo awoodda gadaasha ah.
Waa mid raaxo leh, isteerinka waa heer sare ( heer sare ah?) tayada guud ee agabkuna aad bay u wanaagsan tahay, oo leh (u diyaari cliché…) balaastiig jilicsan ayaa la dhigay meelaha ay dhabanadu ku dhiiran karto inay gaadho.
Miyaad gaadhay tartanka?
Had iyo jeer aad ayaan uga shakisanahay fikradda "SUV" ama "SUV-ga waxqabadka sare". Sababtoo ah casriyeyntan, oo had iyo jeer aad u qaali ah, uma ogola inay si habboon u gutaan mid ka mid ah hawlaha ay rabeen inay iyaga siiyaan. Haddii SUV loo malaynayo inay tahay mid raaxo leh, wax ku ool ah oo u oggolow waddo xishood leh marka “Maalinta dhalashada King”, oo leh 20-inch taayir, ganaax isboorti iyo taayirro ka qaalisan kuwa fasaxyada Maldives loo dhan yahay, muuqaalku wuu is beddelaa isla markiiba sawir.
Dabcan, haddii aad rabto inay tusaale u noqoto waxqabadka iyo murqaha, marnaba ma maareyn doonto inay u fiicnaato sida "saloon ciyaaraha", taasi waxay ka hadlaysaa baabuurta leh 5 kursi. Way culus yihiin oo dhererkoodu waa ku filan yahay in ku leexashada xawliyada qaarkood ay cabsi badan u tahay dadka ku jira sidii maalintii ay fuulayeen rollerka kaas oo sameeyay ugu yaraan 20 siddo. SUV-yadani waxay awoodaan inay taas sameeyaan, laakiin kuma soo noqdaan, ok?
Fikirka ugu dambeeya...
Waxaan keenay BMW X4 M40i toddobaad ka dib markii aan noloshayda la sameeyay, sababtoo ah waxaa jira, fikradayda, hab ka wanaagsan oo lagu tijaabiyo nooca baabuur. Uma baahnid inaan wax ka beddelo, laakiin dabcan shidaalku wuxuu hoos u dhacay si ka dhakhso badan sidii caadiga ahayd, ma jiraan wax mucjiso ah: helitaanka 9 l / 100 km celcelis ahaan waa caqabad iyo haddii aan ku fidinno "waddadaas" waxaan ku tirin karnaa ugu yaraan laba jeer ka badan.
Isticmaalka dhinac, BMW X4 M40i waa madadaalo, wax ku ool ah, wuxuu leeyahay sambabada iyo muruqa orodyahanka Olombikada si uu wax u bixiyo oo loo iibiyo. Jidka dhexdiisa, wuxuu noo soo bandhigay heeso qurux badan, cod ka yaabiyay meel kasta oo uu tago oo sida muuqata (maaddaama aanan weli tijaabin) waxay la siman yihiin Porsche Macan GTS iyo Mercedes GLC Coupé 43 AMG. Muuqaalkeeda "semi-M" waxay u ogolaaneysaa inay qariso siraha badan. Waana jeclahay tan.
* Xogta lagu soo bandhigay xaashida farsamada waa kuwa rasmiga ah, oo ay bixiso sumadda.