Markii daaha laga qaaday taxanaha BMW 4 ee cusub (G22) waxaa jiray hal mowduuc oo keli ku ahaa wada sheekaysiga oo dhan: weelka hore ee weyn oo leh kelyo laba jibaaran oo adag. Hadda, markii uu yimid 4-ta cusub ee la bedeli karo (G23), dareenka ayaa u jeestay shay kale oo lagu muransan yahay, ugu yaraan qaar ka mid ah: daboolka, oo hadda ka samaysan shiraac.
Tanina runtii waa wax cusub oo ku cusub jiilkan cusub, kaas oo ka tagay xalkii daboolka macdan ee kii ka horreeyay (iyo 3 Taxane ee ugu dambeeyay ee la beddeli karo) oo qaatay dhaqan badan oo dhaqameed iyo, ra'yigayga, koofiyada shiraac ee xarrago leh.
Ka dheer, ka ballaaran oo ka dheer (oo ka culus, xitaa isagoo lumiyay daboolkiisa macdan…), BMW 4 Series Convertible ee cusub ayaa ka badan “Grand Tourer” waligeed, laakiin taasi miyay “qanjartay” aqoonsiga isboorti ee moodelkan M440i xDrive nooca la bedeli karo?
Marka la eego awoodda, kaliya BMW M4 Cabrio cusub (iyo M4 Competition Cabrio) ayaa ka sarreeya BMW M440i xDrive Cabrio ee noocyada kala duwan ee 4 Taxanaha beddelka ah ee Munich. "Eeda" waa shidaalka aadka u sarreeya ee ku shaqeeya 3.0-litir ee laynka lix-dhululubo ah oo soo saara 374 hp iyo 500 Nm.
Kaarboonka ka soo baxa tijaabadan waxa ka dhimi doona BP
Soo hel sida aad u damin karto qiiqa kaarboonka ee naaftada, shidaalka ama gaadhigaaga LPG.
Waana isla halkan in "sixirkayga" ee M440i xDrive Convertible uu bilaabmayo, ama haddii matoorada lix-dhululubo ee khadka dhexda ah ay qayb ka ahaayeen taariikhda summada Munich.
Waan ogahay in ay ku xidhan yihiin hababka gadaal-wheel-drive iyo BMW M440i xDrive sifooyinka Bedelka - sida magacu soo jeedinayo - dhammaan-wheel wadista, laakiin taasi waa wax aan si degdeg ah u iloobin marka aan maqalno "heesaha" ee this block lix-dhululubo ah, taas oo ay leedahay shakhsiyad ay ku bixiso "wax bixinta iyo iibinta".
Noocani waxa kale oo uu leeyahay kaalmada nidaam fudud oo 48 V ah oo si degdeg ah u "bixiya" 11 hp oo kale oo awood ah.
Qolka BMW M440i xDrive Convertible waa meel aad u wanaagsan in la joogo…
Waxaas oo dhan waxaa maamula sanduuqa Gear-Stetronic Sport sideed-xawaare ah (oo leh shaqo Sprint aan horay loo arag oo loogu talagalay dardargelinta aadka u daran) taas oo noo ogolaaneysa inaan dardargelinno 0 ilaa 100 km / h 4.9s oo aan gaarno xawaaraha ugu badan ee 250 km / h ( xadidan). Kuwani waa rikoodho cajiib ah oo loogu talagalay "non-M".
Baabuurka ciyaaraha ama GT?
Toosan M440i xDrive Convertible waa wax aad u xun. Fududeynta awoodda lagu dhejiyo asphalt waa mid cajiib ah tanina waxay u tarjumaysaa "collar bangi" oo aad uga sii yaab badan marka loo eego 374 hp ee awoodda ayaa noo ogolaaneysa inaan sii ogaano.
Waxayna si sax ah u taagan tahay xariiqyada toosan in kan bedeli kara uu jecel yahay inuu "noolo". geesaha, waxaa jira u janjeera yar in ay hoos u, in kasta oo guud ahaan M Sport duwanaansho (standard) iyo la qabsiga la-qabsiga (ikhtiyaarka 504 euros) qabtaan shaqo wanaagsan oo lagu xakameynayo 1,965 kg ee set.
Aad bay u fududahay in si degdeg ah loogu socdo M440i xDrive Convertible iyo dariiq qaloocsan waxaa suurtagal ah in la raaco soo jeedinta leh mas'uuliyado isboorti oo aad u sarreeya, ku dhawaad had iyo jeer sababtoo ah jiidashada aan haysano taas oo noo ogolaanaysa inaan "burburinno" badhka xawaaraha markaan ka gudubno dhexda qalooca iyada oo aan "ka cabsan" in gadaasha ay qaadan doonto nolol nafteeda ah.
Laakiin haddii taasi ay tahay waxa kuu ogolaanaya inaad si degdeg ah ugu socoto wadada buurta, sidoo kale waa waxa kaa ilaalinaya inaad noqoto mid qumman. Waxaan jeclaan lahaa inay yara dhaq-dhaqaaq badnaato oo gadadu noqoto mid firfircoon. Laakiin halkan waxa “lagu qasbay” in aan dib ugu noqono bilowga qormadan oo aan ka hadalno, mar kale, oo ku saabsan “sanduuqa” halkaas oo aan ku “hagaajin karno” tan la bedeli karo.
Shakina iigama jiro in la arko - oo lagu raaxaysto! - sida dalxiiska GT, inkastoo noocaan 387 hp - iyo codka! - ee lixda-dhululubo in-line ayaa naga dhigaya inaan rabno inaan u aragno moodel isboorti.
"hubka" ugu fiican ee fasaxa usbuuca
Waa iyada oo daboolka hoos loo dhigo, "dhadhanka" dabaysha, in M440i xDrive Convertible uu sameeyo dareenka ugu badan. Ma aha wax aad u badan sida " koronto-dhaliyaha adrenaline ", laakiin wax badan oo naga caawiya inaan dejino oo aan ku raaxaysanno wakhtiga, waddada iyo shirkadda.
Oo waxaan ku samayn karnaa xitaa heerkulka khafiifka ah, maadaama aan haysanno "faa'iidooyin" sida leexiyaha dabaysha, kuraasta kuleylka ah (iyo isteerinka) iyo nidaamka Air Collar, kaas oo ka kooban godadka madaxa oo ay ka soo baxdo hawada kulul (la hagaajin karo) saddex heer ah) oo ku wajahan dhabarka qoorta.
Kuraasta danbe weli waa xoogaa " xishood"...
Qaybta shandadaha, oo leh awoodda 385 litir (ama 300 litir oo saqafka dib loo soo celiyay), ayaa ka fog deeqsinimada laakiin waa cabbirka ugu fiican ee "baxa fasaxa todobaadka", taas oo ah, sida ay yiraahdaan, laba shandadood oo dhexdhexaad ah. Marka la barbardhigo kuwii ka horreeyay, faa'iidooyinku waa kuwo muhiim ah: waxay bixisay 220 litir oo keliya oo saqafka furan iyo 370 litir oo saqafka xiran.
Kuraasta danbe, dhanka kale, wali waa xoogaa " xishood badan ": iyadoo kursiga darawalka lagu hagaajiyay booskayga wadista - waxaan ahay 1.83 m - ma jirto meel aad u badan oo lugaha kuwa safarka ku socda.
Soo ogow gaadhigaaga xiga
Laakiin marka aad ka dheregsan tahay socodka "furan", warka wanaagsan ayaa ah in koofiyadda korantada ay qaadato 18 si aad u furto ama u xirto, habka lagu samayn karo xawaare dhan 50 km/h. Oo halkan, waxaa mar kale jira horumar cajiib ah marka loo eego 4 Taxane La beddeli karo jiilkii hore, kaas oo qaatay 32s si ay u dhamaystiraan geeddi-socodka oo aan noqon karin in ka badan 15 km/h.
Ku sii wadida "mawduuca" ee daboolka, waxaa lagama maarmaan ah in la muujiyo shaqada ay BMW samaysay marka la eego acoustic iyo kuleylka kuleylka.
Xaqiiqda ah in tani aysan ahayn dabool dhaqameed dhaqameed ayaa si weyn wax ugu kordhinaya tan, tan iyo hoosta dharka (oo laga heli karo laba tone, qalin madow iyo anthracite) muraayadaha adag ayaa ah "qarsoon", xal, ayuu yidhi BMW, u ogolaanaya sida ugu fiican ee labada adduunba. : xoogga saqafka birta oo leh muuqaalka muuqaalka ee saqafka shiraaca.
Ka waran isticmaalka?
Xawliga "socod", lixda-dhululubo ee khadka M440i xDrive Convertible wuxuu maamulaa "laftiisa" oo wuxuu noo ogolaanayaa inaan sameyno celcelis ahaan 8.5 l/100 km wadada weyn, rikoor kor u kacaya ilaa 9.5 l / 100 km magaalada.
Marka aan soo qaadno xawaaraha, isticmaalka ayaa raacaya "safarka", dabcan: aad bay u fududahay in la sameeyo ugu sarreeya 14.5 ama 15 l / 100 km. Dhammaadkii tijaabadan waxa la diiwaangeliyay celcelis ahaan 11.6 l/100 km.
Ma baabuur kugu habboon baa?
Beddelka BMW M440i xDrive waa mid toosan oo la bedeli karo, laakiin sidoo kale wuxuu yaqaanaa sida loo qaabeeyo. Oo haddii ay tani u adeegto si ay u qeexaan sawirka dibadda, waxa ay sidoo kale macno marka mawduuca waa engine iyo makaanik.
Waa run in BMW M "sawirka" ay ku darayso mas'uuliyadaha isboortiga, xitaa in ka badan sababtoo ah cagtayada midig hoosteeda waxaa jira 374 hp oo diyaar u ah in la toosiyo wakhti kasta. Laakin M440i xDrive Convertible-kan ayaa aad uga badan baabuurka si uu si degdeg ah ugu socdo ama uu gadaal uga socdo.
Waa, in ka badan sidii hore, dalxiiska GT, kaas oo doonaya inuu bixiyo khibrad wadista oo dhammaystiran oo taabanaysa dhibco badan oo kala duwan.
Dabcan lixda-dhululubo ee line-ka ah, "qoraalka muusikada" iyo "awoodda iyo dabka" - kuwaas oo toos ah - waa qayb aad muhiim u ah waayo-aragnimadaas, laakiin waxaa jira wax badan oo dheeraad ah: daboolka dheer, daboolka shiraaca (gaar ahaan). marka dib loo laalaado), kuraasta M ee "nagu habeeyey", Harman/Kardon fantastik ah oo ku wareegsan nidaamka dhawaaqa…
Waxaas oo dhan, waxaan ku dhamaanayaa sidii aan bilaabay, anigoo ku qoraya waxa ay ku leedahay cinwaanka: BMW M440i xDrive Convertible wuxuu leeyahay qiyaasta saxda ah ee wax kasta. Waxay ku qancisaa markaan rabno inaan kor u qaadno xawaaraha wadada buurta oo aan sahamino 374 hp ee matoorka cajiibka ah, waxay taqaanaa sida loo nadiifiyo markaan dareemo inaan ku raaxaysaneyno qorraxda iyo kulaylka sidoo kale waxay maamushaa inay noqoto mid qurux badan oo raaxo leh "Orod" dheer dhamaadka usbuuca.
Way ka fog tahay raqiis, waxay haysataa qaar ka mid ah fursadaha laga yaabo (oo ay tahay!) In la heli karo si caadi ah oo aan ku siin meel badan oo kuraasta dambe ah iyo kabaha.
Laakiin kuwa raadinaya soo jeedin noocaan ah ma jiraan doorashooyin aad uga sarreeya suuqa. Waxayna taasi kaligeed ka caawinaysaa in la caddeeyo qiimaha BMW ay ku doonayso.