Nooc aan laga maarmi karin oo ku jira taariikhda Isbaanishka wax-dhisaha, ee KURSIGA Ibiza waxay hore u heshay caan, ma aha oo kaliya naqshadeeda, Giugiaro, laakiin sidoo kale "Nidaamka Porsche" ee caanka ah, taas oo macnaheedu yahay mishiinka iyo sanduuqa gear-ka ee la sameeyay iyada oo lala kaashanayo astaanta Jarmalka.
Hadda waa nooca ugu iibka badan ee SEAT, iyadoo in ka badan 5.6 milyan oo unug la iibiyey in ka badan shan qarni. Sida xiisaha, waxay ahayd qaabka labaad ee astaanta si loogu helo magaca magaalada Isbaanishka - kii ugu horreeyay wuxuu ahaa Ronda, oo laga soo qaatay Fiat Ritmo.
noqon lahaa jiilka labaad, 6K (1993-2002), weli waxaa loogu talagalay Giugiaro, kuwaas oo qaadan lahaa guusha gaariga ee koobka sanadka ee Portugal (labaad ee sumadda), isagoo sidoo kale ahaa kii ugu horeeyay ee la horumariyo oo la soo saaray mar hore la brand Isbaanish si buuxda isku dhafan. Kooxda Volkswagen, oo saldhigeeda la wadaaga Polo.
Waxay ahayd horumar la taaban karo oo dhowr heerar ah marka loo eego kuwii ka horreeyay, taas oo u ogolaatay inay hesho taageerayaal badan oo aan ahayn Portugal oo dhan, laakiin Yurub oo dhan, noqoshada mid ka mid ah kaararka wicitaanka ee ugu weyn ee sumadda suuqa Yurub.
Ilaa 2016, Razão Automóvel waxa uu qayb ka ahaa guddiga xeerbeegtida Baabuurka sanadka ee Portugal
Evolution
SEAT Ibiza waxaa lagu soo bandhigay meydadka saddex-iyo shan-albaab ah oo si toos ah looga soo qaatay waxaa jiray Cordoba, taas oo si wax ku ool ah u ahayd Ibiza ee shaqada jirka ee saddex-mugga ah (afar albaab), van (Vario), iyo iyada oo aan la iloobin kuwa ugu xiisaha badan. Dhammaantood, Cordoba SX, oo leh laba albaab oo keliya, waxaan ugu yeeri karnaa coupé.
1999kii waxay heshay nasasho qeexan (6K2), waxay heshay hore iyo gadaal cusub, iyo gudaha cusub.
Halkan Ibiza-ka dib loo habeeyey ee nooca Cupra R ee naadirka ah
Sida laga yaabo in la filayo, waxaa jiray dhowr matoorro, batrool iyo naafto, laakiin ugu dambeyntii waxay u muuqan doontaa noocyadeeda ugu sarreeya, iyada oo diiradda la saarayo isboortiga, sida GTI, iyo Ibiza sidoo kale waxay ahayd inay soo bandhigto magaca Cupra - tartanka tartanka koobka - in 1997, oo ku qalabaysan laba litir oo shidaal ah oo leh 150 hp.
Noocyada qaarkood waxay noqdeen kuwo caan ka ah dadka da'da yar, kuwaas oo caan ah 1.9 TDI, maadaama ay ku guuleysteen inay isku daraan laba qaybood oo muuqda oo aan la isku raacsanayn: waxqabadka wanaagsan ee isticmaalka hooseeya.
Guushii Baabuurka sanadka ee 1994 ee Portugal ma noqon doonto kii ugu dambeeyay ee kursiga Ibiza. 2018, hadda jiilkeeda shanaad, Ibiza ayaa mar kale lagu caleemo saari doonaa koobka Crystal Wheel.
Horyaalkii ugu horeeyay ee Isbaanishka
Ibiza waxay sidoo kale sameyn doontaa taariikhda tartanka, taasoo ka dhigaysa joogitaankeeda in la dareemo dibad-baxyo dhowr qaybood ah. Guusha ugu weyn waxay noqon doontaa in ay ku guuleysato horyaalka isu soo baxa adduunka ee qaybta 2.0 l, halkaas oo kursiga Ibiza Kit Car uu ku guuleysan doono horyaalka sanadka ugu horeeya ee 1996. Laakiin halkaas kuma joogsan doono, maadaama ay ku guuleysan doonto horyaal isku mid ah mar kale 1997 iyo 1998, isagoo ahaa baabuurkii abid ugu guusha badnaa qaybtan. Oo iyada oo aan la iloobin in ay ahayd baabuurkii ugu horreeyay ee Isbaanishka ee noqda horyaal adduunka.
Haddii aadan horey u xasuusan isaga, waxaa habboon in la daawado fiidiyowga.
Ma doonaysaa inaad kula kulanto ku guulaystayaasha Baabuurka sanadka ee Portugal? Kaliya raac xiriirka hoose: