Kadib dagaalkii labaad ee aduunka dawlada Spain waxay go'aansatey inay lama huraan tahay in wadanka la dhaqaajiyo. Si taas loo sameeyo, Machadka Qaranka ee Warshadaha (INI) wuxuu abuuray Maajo 9, 1950 Sociedad Española de Automóviles de Turismo, oo loo yaqaan KURSIGA.
Fikradda ayaa ahayd in astaanta cusub, oo ay haysato 51% INI, 42% bangiyada Isbaanishka iyo 7% ee Fiat, ay soo saari doonto moodooyinka Talyaaniga ee shatiga. Taasina waa tii ay samaysay muddo ku dhow 30 sano (sannadkii 1980-kii Fiat wuxuu ka baxay caasimadii kursiga), waxaana ka soo baxay iskaashigan baabuur ay ka mid yihiin SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 ama kursigii ugu horreeyay ee dhammaan, 1400.
Waxay ahayd 65 sano kahor (NDR: waagii maqaalkan daabacaadkiisii asalka ahaa) ee Noofambar 13, 1953 in kursigii ugu horreeyay abid arko iftiinka maalinta. Si toos ah ayaa looga soo qaatay 1950 Fiat 1400, labada nooc ayaa ka mid ahaa kuwii ugu horreeyay ee Yurub si ay u isticmaalaan shasis aan qofna ahayn halkii ay ka isticmaali lahaayeen spars caanka ah iyo kuwa isdhaafsiga ah.
Astaamaha Kursiga koowaad
Kursiga ugu horreeya ee 1400 wuxuu lahaa lambarka diiwaangelinta B-87,223 wuxuuna ku kacay 117 kun oo pesetas wakhtigaas (oo u dhiganta agagaarka… 705 euro). Markii la soo saaray, heerka wax soo saarka ee warshadda Zona Franca ee Barcelona waxay ahayd shan baabuur oo keliya maalintii.
Halkan ku rukumo warsidahayaga
Laakiin waxay u badan tahay inaad la yaabban tahay sifooyinka farsamada ee Kursigan ugu horreeya. Hagaag markaa, SEAT 1400 wuxuu ahaa sedan afar-albadood ah (sida inta badan asaagiisa), oo leh chassis aan qofna ahayn, matoor ku yaal booska hore ee dhererka iyo taayirrada gadaale.
Matoorku waxa uu ahaa 1.4 l oo la xidhiidha sanduuqa gear-xawaare ee afarta-xawaaraha ah kaas oo keenay awoodda cajiibka ah ee… 44 hp, kaas oo kiciyay kursiga ugu horeeya ilaa 120 km/h ee xawliga ugu badan (xusuusnow in aanu ka hadlayno 50-kii ugu dambeeyay qarni). Dhanka isticmaalka, SEAT 1400 wuxuu isticmaalay 10.5 l si uu ugu safro 100 km.
Marka la eego heerka isku xirka dhulka, SEAT 1400 ee hakinta dambe waxay adeegsatay faashad adag oo leh ilo, dampers telescopic iyo ilo caleenta hagaha dhererka, halka hawsha isku xirka taayirrada hore ee asphalt ay hubisay xannibaad madax-bannaan oo trapezoidal ah oo leh ilo telescopic iyo dampers.
Soo hel kala duwanaanshaha. Kani waa Fiat 1400, baabuurkii keenay SEAT 1400. Waxaa la bilaabay 1950, waxaa dhiirigeliyay moodooyinka Waqooyiga Ameerika dagaalka ka dib.
Gaadhi cusub oo war ka buuxa (waqtigaas)
Naqshad ay dhiirigelisay moodooyinka casriga ah ee Maraykanka (Fiat 1400 ma qarin u dhawaanshaha Nash ama Kaiser model) SEAT 1400 waxay ka dhaxashay "walaalkeed" talyaaniga naqshadda oo dhan (ama haddii aan lagu samayn shatiga Fiat) soo bandhigaya foomamka. wareegsan, gaar ahaan xagga dambe, iyo hal-abuurro cusub sida muraayadda muraayadda hal-glaas ah ee qaloocan ama nidaamka kuleylka.
Kala duwanaanshaha qaabka SEAT ee ugu horreeya ayaa la koray moodooyinka sida 1400 A ee 1954, 1400 B ee 1956 iyo 1400 C ee 1960, marka lagu daro dhowr nooc oo gaar ah. Dhammaan, kow iyo tobankii sano ee la soo dhaafay waxay ku jirtay wax soo saarka (waxaa la soo saaray intii u dhaxaysay 1953 iyo 1964) 98 978 unug oo ka mid ah moodelkii ugu horreeyay ee SEAT ayaa la dhisay.
