Waqtigaas oo inta badan noocyada kala duwan ay la tacaalayaan qorshayaal ballaaran oo koronto, si ay u wajahaan kharashyada sare ee kuwan, Mercedes-Benz waxay yareyn doontaa tirada aaladaha, matoorada iyo moodooyinka.
Go'aankan waxaa sabab u ah baahida loo qabo in la yareeyo kharashyada iyo kakanaanta wax soo saarka, iyo sidoo kale in la wanaajiyo faa'iidada. Intaa waxaa dheer, waxay u oggolaan doontaa astaanta Jarmalka inay ka fogaato caanaha kale ee ay isticmaalaan noocyo badan si ay u gaaraan kaydka la rabo: is-dhexgalka.
Go'aankan waxaa xaqiijiyay agaasimaha cilmi-baarista iyo horumarinta ee Mercedes-Benz, Markus Schafer, oo ku yiri bayaannada Autocar: "Waxaan dib u eegis ku sameyneynaa faylalka alaabtayada, gaar ahaan ka dib markii aan ku dhawaaqnay 100% noocyo koronto ah oo badan".
Wareysi isku mid ah, Schafer ayaa sidoo kale sheegay: "Fikradda waa in la hagaajiyo - dhimista moodooyinka, laakiin sidoo kale goobaha, matoorada iyo qaybaha."
Qaabkee baa baabi'i doona?
Hadda, Markus Schafer ma uusan sheegin moodooyinka laga yaabo inay ku jiraan dhuumaha dib u habeynta. Si kastaba ha ahaatee, fulinta Jarmalku "wuxuu kor u qaaday xijaabka", isagoo leh: "Waqtigan xaadirka ah waxaan haynaa dhowr nooc oo leh hal madal oo fikradda ah in la yareeyo. Mustaqbalka waxaan yeelan doonaa dhowr nooc oo la sameeyay oo ku saleysan hal madal”.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Si deg deg ah u eegno kala duwanaanshaha Mercedes-Benz waxay noo ogolaanaysaa inaan aragno in moodooyinka leh madal iyaga u gaar ah ay ka mid yihiin G-Class, S-Class, Mercedes-AMG GT iyo Mercedes-Benz SL.
G-Class wali waa cusub yahay oo waxaa ka horreeya ganacsigii sanado badan, laakiin maxaa noqon doona kan bedelaya, haddii uu mid leeyahay? Sawirada basaasiinta ee jiilka cusub ee S-Class (oo sanadkan la soo bandhigay) ayaa sidoo kale sii kordhaya - wax walbaa waxay muujinayaan in ay ku saleysnaan doonto kobaca MRA, qalabka casriga ah ee loo isticmaalo E-Class iyo C-Class, tusaale.
Marka la eego SL-ka cusub, oo sidoo kale la filayo in la soo bandhigo 2020, qaar ka mid ah is-dhexgalka ayaa u muuqda in la gaaray, iyada oo la adeegsanayo saldhig la mid ah Mercedes-AMG GT.
Iyo matoorada?
Sida aan kuu sheegnay, tirada aaladaha Mercedes-Benz, matoorada iyo moodooyinka waa la dhimi doonaa. Si kastaba ha ahaatee, marka la eego matoorada laga yaabo inay baaba'aan, kuwani sidoo kale waa su'aal furan.
Ku saabsan kuwan, Markus Schafer wuxuu yiri oo kaliya: "inta ay jirto baaritaan, qorshuhu maaha in la "iska diro" V8 iyo V12 ".
Si kastaba ha ahaatee, Schafer waxaa jira curiye ka dhigi doona Mercedes-Benz inuu dib u eego matoorada: heerka Euro 7. Sida laga soo xigtay Schafer, waxay la socotaa hordhaca Euro 7 - weli waa in la qeexaa, iyo sidoo kale taariikhda la soo bandhigay. , iyadoo qaar ka mid ah codadka sheegaya sanadka 2025 - tani waxay horseedi kartaa hoos u dhaca mishiinnada.
Si kastaba ha noqotee, madaxa fulinta Mercedes-Benz wuxuu sheegay inuu doorbidayo inuu sugo shuruudaheeda oo uu la qabsado jawaabta halkaas.
Xigasho: Autocar.
Kooxda Razão Automóvel waxay ku sii socon doontaa onlayn, 24 saacadood maalintii, inta lagu guda jiro dillaaca COVID-19. Raac talooyinka Agaasinka Guud ee Caafimaadka, iska ilaali safarka aan loo baahnayn. Si wadajir ah ayaan uga gudbi karnaa marxaladan adag.