Iyada oo ku saabsan saddex milyan oo unug iibiyey iyo in ka badan 18 sano suuqa, ah Kia Sorento waxay isu soo bandhigtaa jiilkeedii afraad sidii bandhiga horumarka Kia labaatankii sano ee la soo dhaafay.
Noocyada ugu sarreeya ee summada Kuuriyada Koonfureed ee suuqa qaranka, toddobada kursi SUV "waxay tilmaamaysaa hubkeeda" moodooyinka sida Skoda Kodiaq, SEAT Tarraco, Peugeot 5008, ama "adeer" Hyundai Santa Fe.
Si loo ogaado haddii ay doodo u leedahay kuwa ay xafiiltamaan, waxaan ku tijaabinnay nooca isku-dhafka ah, Sorento HEV, oo leh 230 hp oo ah awoodda ugu badan ee isku-dhafka ah, iyo heerka qalabka Fikradda, hadda midka kaliya ee laga heli karo gudaha gudaha suuqa.
Banaanka weyn...
Dhererka 4810 mm, ballac 1900 mm, 1695 mm sare iyo 2815 giraangiraha taayirrada ah, Sorento waa waxa aan ugu yeerno "baabuur weyn".
Waa inaan qiraa in cabbirkeedu markii hore igu dhaliyay xoogaa cabsi markii aan ku dhex socday waddooyinka cidhiidhiga ah ee Lisbon. Si kastaba ha noqotee, taasi waa marka mid ka mid ah tayada ugu wanaagsan ee Sorento HEV uu bilaabay inuu iftiimiyo, kuwaas oo ah, qaar ka mid ah qalabka lagu rakibay heerka caadiga ah.
Isagoo og cabbirrada SUV-ga, Kia waxay ku siisay kamarado dibadda ka badan oo ka badan kuwa loo isticmaalo filimada gaagaaban ee madax-bannaan qaarkood (xitaa waxaan haysannaa kamarado mashruuciya waxa ku jira "goobta indho la'aanta" ee dashboard-ka marka aan shidno signalka leexashada) oo si lama filaan ah Ku dhex soco meelo cidhiidhi ah oo leh Sorento waxay noqonaysaa mid aad u fudud.
… iyo gudaha
Gudaha, cabbirrada bannaanka ballaaran waxay u oggolaanayaan Sorento inay isu dhisto mid ka mid ah SUV-yada ugu habboon ee qoysaska waaweyn, oo ay weheliso soo-jeedinno dhaqameed oo badan oo ku saabsan fududaynta gelitaanka kuraasta dambe, sida Renault Espace.
Marka lagu daro agabka tayada leh, shirku uma qalmo dayactir.
Laakiin waxaa jira wax ka badan. Xusuusnow taariikhda qalabka caadiga ah? Bixinta waa deeqsinimo, kor u qaadaysa Kia Sorento HEV ilaa heer ka mid ah halbeegyada warshadaha ee cutubkan. Waxaan leenahay kuraas kulul (wajahada hore ayaa sidoo kale hawo leh) kuwaas oo laalaaban koronto, saldhigyada USB ee saddexda saf ee kuraasta iyo xitaa kontaroolada cimilada ee dadka safka saddexaad.
Waxaas oo dhan oo ku jira gudaha ergonomically si fiican loo fikiray (isku-darka kontaroolada jirka iyo taabashada ayaa caddaynaya in midkoodna uusan u baahnayn in la iska daayo), oo leh qalab tayo leh oo aan ku faraxsanayn isha oo keliya laakiin sidoo kale taabashada iyo ku habboonaanta u dhigma. Sida ugu fiican ee ugu fiican ayaa lagu sameeyaa qaybta, sidoo kale waxaa lagu caddeeyey maqnaanshaha dhawaaqyada dulin.
Taageere safar dheer
Inkasta oo kamarado badan oo fududeynaya in ay "ku socdaan" magaalada oo leh SUV-gan ballaaran iyo nidaamka isku-dhafka ah ee ilaalinaya isticmaalka ku jira dhexdhexaadinta (celceliska wuxuu ahaa qiyaastii 7.5 l / 100 km), waxay ku socotaa iyada oo aan la sheegin in Sorento uu dareemayo sida "kalluunka biyaha ku jira".
Deggan, raaxo iyo aamusnaan, Kia Sorento HEV waxay caddaynaysaa inay tahay wehel socdaal oo wanaagsan. Xaaladdan oo kale, qaabka Kuuriyada Koonfureed ayaa sidoo kale mar kale u taagan isticmaalka, isagoo gaaraya celcelis ahaan inta u dhaxaysa 6 l / 100 km ilaa 6.5 l / 100 km dhib la'aan waxay hoos ugu dhici kartaa 5.5 l / 100 km markaan si adag u shaqeyno.
Marka qalloocyadu yimaadaan, Sorento waxaa haga xasillooni. Iyada oo aan wax is-yeel-yeel ah lahayn cinwaanka "SUV-ga ugu firfircoon ee qaybta", qaabka Kia sidoo kale ma niyad jabo, had iyo jeer wuxuu muujiyaa inuu yahay mid ammaan ah oo la saadaalin karo, si sax ah waxa laga filayo qaabka qoyska.
Isteerin sax ah oo toos ah ayaa tan wax ku kordhinaysa, iyo ka joojinta maamula in ay si ku qanacsan u xakamayso 1783 kg ee Kia's top-of the-range “ee ku eedeeyo” cabirka.
Ugu dambeyntii, goobta waxqabadka, 230 hp ee awoodda ugu badan ee isku dhafan ma niyad jabto, taas oo u oggolaanaysa Sorento HEV in si go'aan ah loogu wado xawaaraha "mamnuuc" iyo samaynta dhaqdhaqaaqyo sida ka gudubka "qaababka" kaliya.
Ma baabuur kugu habboon baa?
Jiilka afraad ee Sorento, Kia waxay abuurtay mid ka mid ah soo jeedinta ugu xiisaha iyo soo jiidashada badan ee qaybta.
Iyada oo leh agab tayo leh iyo adkeysi cajiib ah, Kia Sorento HEV sidoo kale waxay leedahay qalab aad u dhameystiran iyo heerar wanaagsan oo degenaansho leh oo ku jira liiska tayada. Waxaa lagu daraa matoor isku-dhafan oo awood u leh inuu isku daro isticmaalka iyo waxqabadka hab aad u xiiso badan.
Qiimaha 56 500 euro ee cutubkayaga ayaa u muuqda mid sarreeya waxaana lagu caddeeyey dalabka ballaaran ee qalabka iyo, ka dib oo dhan, waa isku-dhafan aad u adag (ma xirin), laakiin leh waxqabad aad u xiiso badan / isku dhafka isticmaalka.
Waxa kaliya ee ay xafiiltamaan tooska ah waa "ina-adeer" Hyundai Santa Fe, kaas oo ay la wadaagto mishiinka, iyada oo kuwa kale ee xafiiltamaya ay bilaabayaan inay ku xiraan matoorada isku-dhafka ah (kaas oo Sorento uu sidoo kale heli doono mar dambe) ama matoorada Diesel kuwaas oo, inta badan, ay yihiin. hel qiimaha xoogaa soo jiidasho leh.
Si kastaba ha noqotee, ololaha jira, waxaa suurtagal ah in lagu iibsado Sorento HEV wax ka yar 50 kun oo Yuuro iyo, isagoo Kia ah, waxay ku timaadaa dammaanad todoba sano ah ama 150 kun oo kiiloomitir ah. Doodaha dheeraadka ah ee kuwa kale (xoog leh) in ay hore u tahay inay noqoto, hubaal, mid ka mid ah fursadaha lagu xisaabtamayo qaybta.