Tan iyo markii la sii daayay 2010, ayaa Nissan Leaf waxa ay iibisay in ka badan 500,000 oo nuqul oo aduunka ah, Portugal oo kali ah waxa ay hore uga gudubtay marxaladii muhiimka ahayd ee 5000 oo unug oo loo qaybiyey laba qarni.
Si loogu dabaaldego sheekadan guusha ee 10-ka sano ah, Nissan waxay daah-furtay taxanaha sanadguurada 10aad ee gaarka ah, kaas oo aan horey u hogaaminay.
Cutubka soo socda ee dhaqdhaqaaqa korantada ee Nissan waxaa la siin doonaa Ariya, isgoysyada xadhkaha mustaqbalka iyo ilaa 500 km. Laakiin ilaa ay timaado, Caleentu waxay sii ahaanaysaa "calanka" dhaqdhaqaaqa xorta ah ee astaanta Japan, kaas oo cusboonaysiinayay (cutubka tignoolajiyada iyo amniga, oo dhan) si joogto ah.
"Taabashooyinka" ugu dambeeyay waxay dhaceen qiyaastii nus sano ka hor waxayna horey u joogeen daabacaadda gaarka ah ee Sannad-guurada 10aad. Laakiin qaybtan oo kale, oo leh warar usbuuc kasta (ku dhawaad!), Waxaas oo dhan miyay ku filan yihiin inay Caleen ku hayaan "sheekeysiga" taraamka? Taasi waa waxa aan arki doono…
Marka laga eego dhinaca bilicda, dibadda ama gudaha, Caleentu (jiilkeeda labaad) ismay beddelin. Waxaad arki kartaa (ama dib u eegis) Diogo Teixeira tijaabada caleen e+ 62 kWh iyo halka uu ku soo bandhigay, si faahfaahsan, gudaha iyo dibadda ee taraamkan:
Daabacaadda Sannad-guurada 10aad: Maxaa Isbeddelaya?
Laakiin xitaa haddii sawirka Caleenta aanu isbeddelin, taasi macnaheedu maaha in aanay helin qoraallo cusub. Sidoo kale sababtoo ah tani waa daabacaad gaar ah oo u dabaaldegaysa 10 sano oo noloshiisa ah, sidaas oo kale, waxay siinaysaa muuqaal gaar ah.
Qodobbada ugu muhiimsan waxaa ka mid ah naqshadeynta gaarka ah ee 17" wheel, calaamad "10 sano" gaar ah oo ku taal tiirka C iyo qaabka gaarka ah ee saqafka, A-tillar iyo tailgate.
Farsamo badan iyo ammaan badan
Cusbooneysii ugu dambeysay, Caleentu waxay hadda leedahay barta Wi-Fi-ga ee dusha sare, taas oo iyada oo loo marayo qorshaha xogta ay "siin karto" internetka dhammaan dadka deggan.
Intaa waxaa dheer, Leaf waxay sidoo kale aragtay kororka sifooyinka lagu xakameyn karo codsiga NissanConnect Services, kaas oo hadda u oggolaanaya suurtagalnimada xiritaanka iyo furitaanka albaabada iyo habeynta Digniinaha Smart iyada oo loo marayo codsiga.
Sidoo kale cutubka badbaadada, Caleenta la cusboonaysiiyay waxay soo bandhigaysaa war wanaagsan oo badan, iyadoo xoogga la saarayo Nidaamka Waxqabadka Indho la'aanta Indho la'aanta (IBSI) - oo laga heli karo sida caadiga ah noocyada oo dhan - kaas oo si toos ah u codsanaya biriiga si uu baabuurka ku hayo haad marka uu tilmaamayo khatarta u dhow.
Mid ka mid ah waxyaabaha gaarka ah ee caleenta ayaa ah xaqiiqda ah inay leedahay V2G (Vehicle To Grid) tikniyoolajiyadda dallacaadda laba-geesoodka ah, taasoo u oggolaanaysa inay tamarta ku kaydiso baytariyada oo “ku soo celiso” ka dib shabkada korantada, tusaale ahaan inay koronto ku bixiso guriga. Waa xal xiiso leh oo u beddelaya caleenta koronto dheeri ah.
Qalab badan…
Qiimaha Nissan Leaf ee ku qalabaysan baytari 62 kWh ah waxay ka bilaabmaan 40 550 euro ee nooca E+ Acenta iyo markaad eegto noocaan gaarka ah, E+ 10th Eniversary, qiimuhu wuxuu bilaabmayaa wax yar ka sarreeya, 42 950 euros.
Si kastaba ha noqotee, qiimahan sarreeya (ma jirto si kale oo loo dhigo…) sidoo kale waxaa jira liis aad u ballaaran oo qalabka caadiga ah oo saameyn aad u wanaagsan ku leh qiimaha taraamkaan.
Nooca ugu awoodda badan ee kala duwan
Nooca e+ 62 kWh, nooca Leaf ee ugu awooda badan uguna cimri dheer, Nissan C-segment motor koronto waxa uu leeyahay matoor koronto oo hore ugu dheggan oo soo saara 160 kW, una dhiganta 218 hp iyo baakad batari ah. meel dhexe, oo hoos timaada qolka rakaabka) ee 62 kWh.
Waad ku mahadsan tahay tirooyinkan, Caleentu waxay helaysaa bandhigyo nool, maadaama 7.3s ay u baahan tahay inay ka baxdo 0 ilaa 100 km/h. Xawaaraha ugu sarreeya, dhinaca kale, waa xaddidan yahay 157 km / h, isagoo ku dhawaaqaya 385 km oo dheeri ah oo koronto ah (WLTP).
Korodhka awoodda marka la barbar dhigo nooca saldhigga ah ee moodeelka, oo leh batari 40 kWh, waa mid muhiim ah (68 hp ka badan), sidoo kale kororka madax-bannaanida (in ka badan 115 km), tani waxay saameyn aad u wanaagsan ku leedahay baaxadda. ee awooda qaabkan.koronto.
Dhanka wax qabadka, Leaf e+ waxa ay dareema dhaqsiyo badan, had iyo jeer aad u diyaar ah oo aad u fiican in la wado. Had iyo jeer la xidhiidha sanduuqa halbeegga halbeegga ah, Leaf e+ waxa ay ilaalisaa habsami u isticmaalka ee ay had iyo jeer soo bandhigtay (gaar ahaan magaalooyinka), laakiin waxay ku daraysaa dib-u-qaadis degdeg ah iyo ka-dhaafid badbaado leh.
Madax-bannaanidu waa furaha
Laakiin qiimaha dheeraadka ah ee noocani waa xitaa awoodda batteriga, kaas oo koraya 22 kWh marka loo eego nooca heerka gelitaanka. Mahadsanid tan, Leaf e+ waxay maamushaa inay aad uga fogaato 300 km oo koronto ah, iyada oo aan wax dadaal ah la helin.
Ku safrida 330 km inta u dhaxaysa culeyska leh Leaf e+, ee waddooyinka isku dhafan, waa wax lagu gaari karo si fudud iyo… riwaayad la'aan.
Si kale haddii loo dhigo, iyo kuwa raadinaya taraamka si ay u isticmaalaan inta badan magaalada dhexdeeda, shaqada maalinlaha ah ee shaqada guriga-guriga, madaxbannaanidani waxay kuu ogolaaneysaa inaadan dallacin caleenta seddex ama afar habeen adigoon halis u gelinin inaad "daldalid" " maalinta xigta.
Soo ogow gaadhigaaga xiga
Iyo shixnadaha?
Laakiin marka uu batarigu dhamaado, way fiican tahay in la ogaado in Nissan Leaf e+ ay ku dalacdo batari 20% ilaa 80% 7kW Wallbox ku dhawaad 7.5 saacadood oo ay maamusho in ay “buuxiso” ku dhawaad 160 km oo madax banaani ah nus saac gudahood Saldhig 100 kW degdeg ah.
Dhanka kale, haddii aad ka fekereyso inaad ka soo dalacdo meel guriga laga soo galo (2.3 kW), mar kale ka fakar, sababtoo ah halkan Caleenta e+ waxay u baahan tahay in ka badan 30 saacadood si ay u dhamaystirto wareegga kharashka buuxa.
Sideed ugu soo bandhigtaa wadada?
Nissan Leaf waligiis ma ahayn baabuur u istaagay in uu yeesho wadis aad u xiiso badan, inkasta oo had iyo jeer lagu muujiyo habsami u isticmaalka iyo "awoodda dabka", sifooyinka qeexaya ku dhawaad dhammaan baabuurta korontada ee suuqa.
Noocan oo leh batari 62kWh ah, Caleentu waxay heshay miisaan - ku dhawaad 200 kg, taas oo ay ugu wacan tahay baytariyada weyn - oo waxaad dareemeysaa marka aad wado.
Tani maaha in la sheego in Leaf e + ay ka sii xun tahay in la wado marka loo eego walaalkii oo leh batari 40 kWh, laakiin inkastoo ay leedahay dabeecad dhexdhexaad ah, weli ma faraxsani, xitaa haddii aad aragto meel ka joojin ah oo xoogaa adag.
Wali ma aha baabuur ina siiya dareen weyn oo ka dambeeya giraangiraha, gaar ahaan haddii aan ku wadno habka Eco, taas oo, ra'yigeyga, waxaan ku talinayaa, wax aan xitaa gorgortan ka geli karin.
Waxay u egtahay is burin, laakiin waxaan kaaga tagayaa su'aashan: taraamka loo isticmaalo inta badan magaalooyinka ma u baahan yahay inuu kiciyo? Dabcan maya. Caleentu waxay u qalantaa jilicsanaanta nidaamka korantada oo dhan iyo fududaynta isticmaalka, halkaas oo e-Pedal, oo noo ogolaanaysa in aan ku wadno badhka xawaaraha, ayaa sii kordheysa protagonist.
Nidaamkani si run ah ayuu u faraxsan yahay in la isticmaalo wuxuuna u baahan yahay in yar oo la qabsado, maadaama uu had iyo jeer dareemo mid aad u dabiici ah: haddii aad cagahaaga si qoto dheer uga qaaddo xawaaraha, xajintu waxay noqon doontaa mid degdeg ah oo xoog badan; Haddii dhinaca kale aan si tartiib ah u qaadno, sii hayntu waxay noqon doontaa mid aad u horumarsan.
Kuraasta hore ee marada ayaa ah kuwo raaxo leh waxayna bixiyaan taageero dhinac ka badan oo ku filan si ay noogu sii hayaan meesha mar walba.
Ma baabuur kugu habboon baa?
Su'aashani waa sharciga imtixaanada Sababta Baabuurta, laakiin jawaabtu waligeed ma xidhna. Caleentana kama duwana. Waxay ahaanaysaa koronto aad u karti badan iyo nooca e+, oo leh madax-bannaani dheeri ah iyo awood dheeri ah, waxay horumarisay heer kasta. Laakiin…
385 kiiloomitir ee madax-bannaanida ay bixiso waxaa iska caabiyay qaar ka mid ah soo jeedinta iska soo horjeeda (tusaale ahaan baabuurta korontada ee Hyundai) oo xitaa bixiya madaxbannaani sare.
Si kastaba ha ahaatee, waxay ogolaadaan isticmaalka caleenkan usbuuca dhexdiisa in loo maareeyo si habsami leh, gaar ahaan kuwa aan ku qaadan karin guriga ama shaqada.
Ka dibna waxaa jira qiimihiisu, kaas oo olole la'aan waa wax sare. Weli, iyo si loo caddeeyo tan, Nissan Leaf e+ waxay soo bandhigaysaa qalab badan oo heer sare ah, gaar ahaan noocaan aan tijaabiyay, Sannad-guurada 10-aad, taas oo weli sii xoojinaysa ka-reebista moodeelka.
Macaamiisha ganacsiga, sababtoo ah "khaladaadka" ee dhiirigelinta canshuurta ee meesha, Nissan Leaf e+ wuxuu helayaa xiiso badan oo badan oo wuxuu ahaanayaa koronto si loo tixgeliyo.