Audi wuxuu doortay Bandhigga Motor Paris si uu u daaha ka qaado nooca basbaaska leh ee Q2, ee SQ2 . Astaanta Jarmalku waxay la yaabtay dadweynaha, maadaama inkasta oo la filayey, qofna ma fileyn in daahfurka laga sameeyo caasimadda Faransiiska.
Nooca isboorti ee isgoysku wuxuu isticmaalaa mishiinka Audi S3, 2.0 TFSI oo soo saara 300 hp iyo 400 Nm of torque, kaas oo u ogolaanaya SQ2 inuu gaaro 0 ilaa 100 km / h 4.8 kaliya oo ku qaada xawaare buuxa. 250 km/h
Si loo gudbiyo 300 hp ee asphalt-ka, astaanta Jarmalku waxay ku qalabaysay SQ2 nidaamka quattro (sida qaanuunka Audis ee hela astaanta S), oo la xidhiidha toddobo-xawaaraha S Tronic dual-clutch gearbox, kaas oo labaduba shaqayn kara hab toos ah iyo hab isku xigxiga gacanta.
Halkan ku rukumo warsidahayaga
Awood badan waxay u baahan tahay isku xirka dhulka oo wanaagsan
Laakiin astaanta Jarmalku ma siin kaliya mishiin cusub oo ku rakib dhammaan taayirrada SQ2 cusub, Audi waxay hoos u dhigtay 20 mm waxayna kordhisay qallafsanaanta qoyaanka joojinta ciyaaraha. Si uu kuugu helo wadada, Audi waxa uu doortay 18 "ama 19" taayir, dhammaan si uu u hagaajiyo habka is-goysyada yari u maamulaan qaloocayada.
Hagaajinta ayaa sidoo kale lagu sameeyay nidaamka bareegga, iyadoo nooca cusub ee Q2 lagu qalabeeyay 340mm biriiga hore ee saxanka iyo 310mm brake disc gada, labaduba waxay muujinayaan calaamado casaan ah oo casaan ah oo leh astaanta S (laakin kaliya ikhtiyaar ahaan).
Sidoo kale gudaha, way fududahay in la arko in Audi SQ2 cusub uu yahay nooca ugu sarreeya ee kala duwanaanta isdhaafsiga, oo leh qalab qalab dijital ah oo dhan oo la heli karo sida ikhtiyaarka ah, mar kasta oo 2.0 TFSI la shido, ayaa leh naqshad gaar ah si loo xasuusiyo darawalka. in aysan ku jirin kontaroolada Q2 caadiga ah.
Iyadoo SQ2 ay sidoo kale timaaddo korodhka kala duwan ee qalabka caadiga ah, oo leh nalalka LED-yada iyo nalalka dambe ee samaynta joogitaankooda oo la dareemayo noocaan. Gudaha waxaan sidoo kale ka helnaa faahfaahinta aluminiumka buraashka ah ee muraayadda qalabka iyo baallayaasha waxay isticmaalaan birta aan fiicnayn ee muuqaalka ciyaaraha.
Isboorti laakiin aan dayacin amniga
Inkasta oo Audi uu diiradda saaray SQ2 ee dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa, astaanta Jarmalku ma dayacin badbaadada. Sidaa daraadeed, nooca isboortiga ee isdhaafka ugu yar ee calaamada giraanta ayaa ka muuqda suuqa oo leh dareemayaasha isku dhaca hore ee sida caadiga ah isticmaala radar si loo aqoonsado xaaladaha khatarta ah. Nidaamkani waxa uu ku bilaabmaa digniin la maqlo iyo xitaa biriiga marka ay xaalad degdeg ahi jirto.
Qalabyada kale ee wadista ee ku jira SQ2 waa kantaroolka safarka ee la qabsiga, kaas oo leh joogsi & shaqo tag iyo caawinta saxmadda taraafikada - tignoolajiyadan ayaa u oggolaanaya Audi yar inuu ka caawiyo darawalka inuu leexiyo, dardargeliyo oo uu jebiyo waddooyinka xaalad wanaagsan ilaa 65 km / h. Nadaamka gargaarka baarkinka oo u roga Audi-ga cusub xaaladaha baarkinka barbar socda ama tooska ah ayaa sidoo kale la heli karaa ikhtiyaar ahaan.