Saddex bilood ka hor, the BMW ayaa ku dhawaaqday olole iskaa wax u qabso ah oo lagu aruurinayo 324,000 oo baabuur oo wata matoorada naaftada ee Yurub (Guud ahaan 480 kun oo adduunka oo dhan ah), iyadoo ay ugu wacan tahay khatarta dab ka dhalanaya cilad lagu ogaaday gaaska dib-u-wareejinta (EGR).
Sida laga soo xigtay BMW, dhibaatadu waxay si gaar ah ugu jirtaa suurtagalnimada daadinta yar ee qaboojiyaha EGR, kaas oo u muuqda inuu ku ururo moduleka EGR. Khatarta dabka waxay ka timaad isku-darka qaboojiyaha leh kaarboonka iyo sediments saliidda, kuwaas oo noqda kuwo guban oo shidi kara marka ay la kulmaan heerkulka sare ee gaaska qiiqa.
Xaalado dhif ah waxay u horseedi kartaa tuubada soo galeysa dhalaalidda, iyo xaaladaha aadka u daran waxay xitaa keeni kartaa dab baabuurka. Dhacdo noqon karta sababta ugu weyn ee in ka badan 30 dab oo BMW ah oo lagu arkay Kuuriyada Koonfureed sanadkan oo keliya, halkaasoo markii hore dhibaatadan lagu arkay.
Ka dib baaritaan faahfaahsan oo dheeraad ah oo ku saabsan matoorada kale ee leh xalal farsamo oo isku mid ah oo aan lagu darin ololihii dib u celinta asalka ah, BMW waxay go'aansatay, inkastoo aysan jirin khataro muhiim ah oo macaamiisheeda ah, si loo yareeyo khatartaas isku midka ah iyada oo la kordhinayo ololaha dib u soo celinta. oo hadda daboolaya 1.6 milyan oo baabuur adduunka oo dhan , oo la soo saaray intii u dhaxaysay Ogosto 2010 iyo Ogosto 2017.
Halkan ku rukumo warsidahayaga
Moodooyinka ay saameeyeen
Waqtigan xaadirka ah weli suurtagal ma aha in la helo liiska la cusboonaysiiyay ee moodooyinka ay saameeyeen, markaa xusuusnow kuwa lagu dhawaaqay saddex bilood ka hor.
Moodooyinka ayaa ah BMW 3 Taxane, 4 Taxane, 5 Taxane ah, 6 Taxane ah, 7 Taxane, X3, X4, X5 iyo X6 ku qalabaysan mishiinka naaftada afar-dhululubo ah, oo la soo saaray intii u dhaxaysay Abriil 2015 iyo Sebtembar 2016; iyo mishiinka naaftada lix-dhululubo ah, oo la soo saaray intii u dhaxaysay Luulyo 2012 iyo Juun 2015.