Waa AMG ugu awoodda badan maanta. THE Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4-albaab - magaca waligiis ma dhammaan... - wuxuu qariyaa mid ka mid ah matoorada hadda aadka loo jecel yahay ee warshadaha ee hoostiisa. Laga soo bilaabo magaca M178, waa V kulul, a V8 turbo mataano ah oo leh 4.0 l, 639 hp iyo 900 Nm.
Dhammaan awoodda iyo dabeecadda V8 waxaa lagu kala qaadaa dhammaan afarta taayirrada iyada oo loo marayo sagaal-xawaare otomaatig ah (torque converter) gearbox - AMG SPEEDSHIFT MCT 9-xawaaraha - taasina waxay caddeeyeen inay tahay mid aad waxtar u leh oo degdeg ah shaqadiisa.
Tirooyinka la soo bandhigay ayaa ka dhigaya "bisad kabo" oo ka badan laba tan oo miisaankeedu yahay - 2120 kg (EC) si ay u noqoto mid sax ah. AMG ayaa ku dhawaaqday wax yar 3.2s laga bilaabo 0 ilaa 100 km/h Xawaaraha ugu sarreeyana kuma koobna midka caadiga ah ee 250 km/h. GT 63 S wuxuu ku sii wadi doonaa dardargelinta 315 km/h.
Si kasta oo ay u weyn tahay, waa hubaal in hore loo socdo, sax? Ma aad u khaldami karin… Waxaan hadalka siin doonaa Guilherme:
Waxa ay u muuqataa sixir waxa AMG ku suurtagashay in ay ku sameeyaan chassis ee mammoth this leh laba tan.
Haddii E 63 S hore u soo jiitay, sida Guilherme u tixraacayo fiidiyowga, GT 63 S, oo laga soo qaatay isla saldhigga, ayaa kor u qaadaya cabbirka xitaa in ka badan - xitaa waa "beeraya, falcelin badan". Laakiin si loo sahamiyo awoodda firfircoon ee buuxda ee GT 63 S, waxay nagu qasbaysaa inaan "ku dhex baadho" hababka kala duwan ee ay bixiso - waa inaad doorataa habka wadista saxda ah, Jinsiga, oo aad siisid ESP caajis badan.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Laakin kuwa geesiyaasha ah… ama kuwa waalan, xitaa waxaa jira qaab Drift ah, halkaas oo dabada hore aysan isku xirneyn oo kuu ogolaaneysa inaad jirdisho miskiinka taayirada dambe ilaa ay ugu dambeyntii baabi'iso. Ama, si aad u soo jiidato fannaanka annaga oo abuurno… fanka - sawirka kore waa is-sharaxaadda.
Yaynan waqti kale lumin - waa waqtigii la gubi lahaa caag oo calaamadeyn lahaa asphalt!
Waa imisa qiimaheedu?
Ahaanshaha, hadda, kala duwanaanshaha ugu sarreeya ee 4-albaabka GT - wararka xanta ah waxay tilmaamayaan daanyeerka 800 hp mustaqbalka dhow - waxay la socotaa qiimo la mid ah. Unugga aan tijaabinay qarashka waa 249 649.80 Euro , oo ay ku jiraan in ka badan 26 kun oo Yuuro oo ikhtiyaari ah.
Waxaa ka mid ah biriijka kaarboon-ceramiga ah ee qasabka ah (8600 euro), rinjiga designo ee Graphite Magno Gray (3500 euro), kuraasta waxqabadka AMG (2400 euro) ama taayirrada AMG oo leh 21 ″ afhayeeno isdhaafsan oo rinji madow (2650 euro). ). Xusuus ahaan, booska saddexaad ee aan faa'iido lahayn ee gadaalku sidoo kale waa ikhtiyaar ikhtiyaari ah 850 euro - waxaa fiican inaad ku qarashgareyso shidaal… i rumayso, waad u baahan doontaa.
Xadadka dhexdhexaadka ah, haddii ay taasi suurtogal tahay GT 63 S, celceliska ayaa maray 13 l/100 km, laakiin si adag u baadh kartida guuxa V8, waxaadna arki doontaa dhibcaha kombayuutarka korkiisa 30 l/100 km (!).
Ma jiraan dad badan oo xafiiltanka u ah gaadhigan weyn ee afarta-albaab. Waxaa jira hal kaliya, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid - oo aan sidoo kale fursad u helnay inaan wadno - mid kalena waa in dhawaan lagu biiraa, BMW M8, oo ah afar albaab ama qaabka Gran Coupe, iyadoo la adeegsanayo ereyada Bavarian. sumadda.