Haddii aad tahay akhristayaasha ruug-caddaa ah ee Razão Automóvel, tani Mitsubishi Galant AMG Nooca 1 wax lala yaabo maaha.
Waxay ahayd ku dhawaad 10 sano ka hor inaan sameynay riwaayad ku saabsan "carruurta aan sharciga ahayn" ee AMG ay la lahayd Mitsubishi (xiriir gaaban dabayaaqadii 1980-aadkii qarnigii la soo dhaafay), ka hor inta aan xiriir gaar ah la yeelan Mercedes-Benz.
Marka laga soo tago Galant AMG ee aanu halkan kaga hadlayno, waxa kale oo jiray Mitsubishi Debonair AMG, laakiin ma ahayn wax ka badan qalab bilicsan oo lagu daray saloonka. Isla sidaas oo kale looma sheegi karo Galant, kaasoo fiiro gaar ah ka helay AMG.
Saloonka Japan, halkan oo leh wadista taayirrada hore. "Qarin" hoosta 4G63, oo ah koodh tilmaamaya mishiinka si weyn uga qaylinaya dhammaan madaxyada batroolka: waa isla block kaas oo qalabeeyay sagaal "horumarin" Evolution Mitsubishi.
Laakiin kiiskan, 4GC3 laguma soo bandhigin turbocharger, isagoo ah kala duwanaansho dabiici ah oo isku mid ah: sida caadiga ah waxay bixisay 144 hp oo ka sii yar (nooca GTI-16v) - qiimo aad u wanaagsan dhererka.
Ka dib markii ay soo mareen gacmaha AMG, baloogga leh afar silsiladood oo saf ah iyo 2.0 l oo mug leh ayaa arkay awooddeeda ilaa 170 hp, oo gaadhay 6750 rpm. Korontadan korontadu, AMG waxay dib u eegtay nidaamka qiiqa iyo qaadashada, ku qalabaysay 4G63 oo leh pistons cadaadis-sare leh, camshaft-ciyaareed, ilo waalka titanium iyo dib u habaynta ECU. Gudbinta taayirrada hore waxaa lagu sameeyay sanduuqa gear-ga ee shan-xawaaraha leh.
Mitsubishi Galant AMG Nooca 1 waxaa lagu kala soocay dharkeeda isboortiga, midabka cawliga madow ee shaqadeeda jireed iyo 15 ″ taayirrada daawaha ah (oo leh 195/60 R15). Sida aan ku arki karno sawirada, waxay si sharaf leh u soo bandhigtay calaamadaha AMG, ha ahaadeen kuwa hore ama gadaal iyo sidoo kale daboolka mishiinka.
Ma badna
Waxaa lagu qiyaasaa in aan ka badnayn 500 oo unug oo Galant AMG ah la sameeyey, loona qaybiyey laba nooc oo kala ah Nooca I (sida kan iibka ah) iyo Nooca II, oo soo baxay mar dambe.
Xaqiiqda ah in ay jiraan ku dhawaad 500 oo keliya oo dhammaantood lagu iibiyay cusub oo keliya Japan ayaa ka dhigaysa guurkan xiisaha leh ee Jabbaan-Jarmal oo aan laga aqoon dad badan oo xiiseeya afarta lugood.
Waa naadir in la arko unug iib ah, sida kan 1990-kii, kaas oo wali ka diiwaan gashan Japan, balse ku sugan Hong Kong, Shiinaha.
Odometer-ku wuxuu leeyahay 125 149 km, isagoo ah moodal loogu talagalay suuqa Japan, isteerinka (sidoo kale AMG) wuxuu ku yaal dhinaca midig. Gudaha ayaa ku jira maqaar, sida laga soo xigtay Gawaarida aruurinta, oo xaraasheysa, dib ayaa loo hagaajiyay 2018. Waxa kale oo ay si hodan ah ugu qalabaysan tahay moodel laga soo bilaabo dabayaaqadii 1980-meeyadii: qaboojiyaha, daaqadaha korontada ee hore iyo gadaal iyo muraayadaha korontada.
Laga bilaabo taariikhda daabacaadda maqaalkan, dalabka ugu sarreeya ee Mitsubishi Galant AMG Nooca I waa $11,000 (qiyaastii. 9,500 euro), laakiin xaraashka ayaa weli ka badan 36 saacadood.