Run ahaantii, haddii uu jiro moodal maalmahan ku soo dhawaada ka faa'iidaysiga iyo ruuxa diyaarka u ah in la isticmaalo ee halyeeyga Renault 4L - kaas oo u dabaaldegaya sannad-guuradii 60-aad ee sanadkan - markaa qaabkaas waa inuu noqdaa Dacia Duster
Waxaa jira u dhawaansho shil ah oo aad u yar, sababtoo ah sida sawiradani muujinayaan, ka hor inta aan la noqon Dacia Duster waannu naqaan oo si fiican u qadarin, mashruuca H79 wuxuu u muuqday mid loogu talagalay inuu ku guuleysto halyeeyga 4L.
Xaqiiqdii, mashruuca H79, marxalad hore, waxaa loogu talagalay in lagu bixiyo kaliya SUV yar oo loogu talagalay Renault, kaas oo inta badan bartilmaameedsan doona suuqyada Koonfurta Ameerika iyo Ruushka, iyada oo fursad aad u yar oo lagu gaaro Yurub.
Soo jeedinta naqshadaynta mashruuca H87 ee sida tooska ah u tixraacaysa 4L
Waqtigaas, qeybtii labaad ee tobankii sano ee ugu horeysay ee qarnigan, Dacia cusub, oo ay heshay Renault 1999, ayaa mar hore dareemay dhadhanka guusha, ka dib soo dhaweynta aad u wanaagsan ee Logan, oo lagu soo bandhigay 2004, taas oo la xoojin doono. iyada oo la bilaabay Sandero, 2008.
Dacia-da dib-u-dhashay waxay ahayd madal B0 (kaas oo ku dhammaatay u adeegidda laba jiil oo moodallo ah oo ka socda astaanta Romania), isla middii ay Renault u dooratay mashruuca H79, kaas oo ahaa mid qiimo badan oo waxtar u leh suuqyada su'aasha.
Marka la eego dabeecadda rustic ee weli adag ee calaamad u ah SUV mustaqbalka, waxay u muuqatay lama huraan in halyeeyga Renault 4L, oo lagu aasaasay dhismo isku mid ah, aan la tixraacin. In kasta oo ay ka fog tahay habka dib-u-socodka oo keliya, waa wax aan macquul ahayn in aan la arkin u-dhowaanshaha muuqaalka ee qaybaha kala duwan ee naqshadda H79 ee astaanta 4L.
Tixraaca 4L ayaa ka sii cad dhamaadka moodooyinkan dhijitaalka ah iyo kuwa buuxa, gaar ahaan qeexida grille/nalalka hore ee la dhigay iyo waliba, si aad u fudud, qeexida muraayadaha dambe ee isku xidha qaabab wareeg ah. Sidoo kale waxaa xusid mudan koontoroolka aagga dhaldhalaalka ah ee u dhexeeya tiirka C iyo D, kaas oo u muuqda inuu beddelayo dabinkii 4L ee asalka ahaa.
Inkastoo xiisaha sare in 4L qarniga. XXI wuxuu kicin karaa, mashruuca H79 wuxuu ku dhammaaday in lagu wareejiyo Dacia. Go'aanka albaabka u furay suuqyo badan, oo ah Yurub, halkaas oo dabeecadda qiimaha jaban ee moodelku uu si fiican ugu dhex daray astaanta Romania, in ka badan tan Renault.
Gudbinta markhaatiga waxay keentay mashruuca H87 inuu si muuqaal ah uga baxo 4L «muse», laakiin silhouette moodeelka ayaa hadhay, iyada oo farqiga ugu weyni uu yahay, mar kale, qeexida cirifka. Oo sidaas daraaddeed, 2010, Dacia Duster ayaa loo muujiyay adduunka.
Dacia Duster.
SUV oo leh qiimo dagaal, rustic laakiin adag, sawirka 4L, kaas oo noqday kiis halis ah oo guul ah oo weli jira ilaa maanta, horeyba jiilkiisa labaad. Hadda rustic ka yar, laakiin weli adag oo la awoodi karo. Xusuus ahaan, Duster-ka xitaa waxaa lagu iibiyay Koonfurta Ameerika iyo Ruushka sida Renault.
Renault 4L, soo noqoshada
Soo noqoshada Renault 4, ama 4L, sidoo kale waxay leedahay taariikh go'an: 2025. Si kastaba ha noqotee, sida wixii ku dhacay moodooyinka kale ee laga soo celiyay hore, mustaqbalka 4L wuxuu noqon doonaa soo jeedin leh ujeedo ka duwan asalka.
Haddii muuqaalkeedu uu kiciyo 4L ee aynu ognahay, ujeeddadiisu waxay noqon doontaa mid kale, oo diiradda saaraya qaabka iyo muuqaalka, aad u casrisan iyo «ilbaxnimo», waxayna noqon doontaa mid koronto gaar ah, oo ka fog dhismaha asalka ka dhigay halyeyga adduunka baabuurta. , laakiin waqtiyada aan ku nool nahay sidoo kale waa kala duwan yihiin.