Mustaqbalka dhow, cayrinta sidaan ognahay waxaa laga yaabaa in maalmahooda la tirsado. Ku eedeeya Audi iyo nidaamka eROT ee kacaanka, nidaam cusub oo qayb ka ah qorshaha tignoolajiyada ee ay soo bandhigtay astaanta Jarmalku dhamaadkii sanadkii hore, kaas oo ujeedadiisu tahay in la beddelo habka joojinta hadda jirta, oo inta badan ku salaysan hababka hydraulic.
Marka la soo koobo, mabda'a ka dambeeya nidaamka eROT-damper electromechanical rotary damper - waa sahlan tahay in la sharaxo: "dalool kasta, kuus kasta iyo qalooc kasta ayaa keena tamarta kinetic ee gaariga. Waxa soo baxday in maanta qalabka shoogga ah uu nuugo tamartan oo dhan, taas oo ku luminaysa qaabka kulaylka, ayuu yidhi Stefan Knirsch, oo xubin ka ah guddiga horumarinta farsamada ee Audi. Sida laga soo xigtay calaamadda, wax walbaa way isbeddeli doonaan tiknoolajiyada cusub. "Qaabka cusub ee mishiinka korantada ee qoyaanka iyo habka korantada ee 48-volt, waxaanu isticmaali doonaa dhammaan tamartan", taas oo hadda la luminayo, ayuu yidhi Stefan Knirsch.
Si kale haddii loo dhigo, Audi waxay rabta in ay qaadato dhammaan tamarta kinetic-ka ee ay dhaliso shaqada joojinta - taas oo hadda lagu kala diro nidaamyada caadiga ah ee qaabka kulaylka - oo u beddelo tamarta korantada, iyada oo ku urursan baytariyada lithium si ay mar dambe u awooddo hawlaha kale ee baabuur, sidaas darteed hagaajinta waxtarka baabuurta. Nidaamkan, Audi wuxuu saadaaliyay kaydinta 0.7 litir 100 kiiloomitir.
Faa'iidada kale ee nidaamkan qoyaanka ah waa joomatarigiisa. Gudaha eROT, kuwa shoogga dhaqameed ee ku jira booska toosan waxaa lagu beddelaa matoor koronto oo si siman loo habeeyey, taas oo u tarjumeysa meel bannaan oo ka mid ah qolka shandadaha iyo hoos u dhigista miisaanka ilaa 10 kg. Marka loo eego astaanta, nidaamkani wuxuu dhalin karaa inta u dhaxaysa 3 W iyo 613 W, iyadoo ku xiran xaaladda dhulka - godadka badan, dhaqdhaqaaqa badan iyo sidaas darteed wax soo saarka tamarta weyn. Intaa waxa dheer, eROT waxa kale oo laga yaabaa inay bixiso fursado cusub marka ay timaado hagaajinta hakinta, iyo maadaama ay tahay ka joojinta firfircoon, nidaamkani wuxuu si fiican ula qabsanayaa cilladaha dhulka iyo nooca wadista, taas oo gacan ka geysaneysa raaxada weyn.
Hadda, imtixaannada bilowga ah waxay ahaayeen kuwo rajo leh, laakiin weli lama garanayo goorta eROT ay ku soo bixi doonto qaabka wax soo saarka ee Jarmalka. Xusuusin ahaan, Audi waxay horey u isticmaashaa nidaamka bar xasilinta oo leh isla mabda'a hawlgalka ee Audi SQ7 cusub - waxaad ka heli kartaa wax badan halkan.
