Wararka ayaa sheegaya in Suzuki Jimmy joojin lahaa in lagu suuq geeyo Yurub 2020, waxaa markii hore horumariyo by Autocar India, xiiso leh, mid ka mid ah suuqyada meesha yar oo dhan dhulka ma joogo.
Sababta ka dambeysa go'aankan? CO2 sii daaya. Waxaan horay uga hadalnay halkan cabsida 95 g / km, celceliska CO2 qiiqa ah in warshadaha baabuurtu ay tahay inay gaaraan Yurub 2021. Laakiin 2020, 95% wadarta iibka saaraha ama kooxdu waa inay gaaraan heerkaas - Soo ogow dhammaan waxa ku saabsan bartilmaameedka 95 g/km.
Oo tani waa halka ay ka bilaabmaan dhibaatooyinka Suzuki Jimny ee Yurub. In kasta oo ay ka mid tahay moodooyinka ugu is haysta ee summada Japan ay Yurub ku iibiso, waxa ay ku qalabaysan tahay mid ka mid ah mishiinnada ugu waaweyn, afar-dhululubo oo khadka dhexda ah, oo leh 1500 cm3, atmospheric, oo leh 102 hp iyo 130 Nm.
Ku dar jaantusyada gaarka ah ee Jimny si loogu dhaqmo wadada ka baxsan, aagga uu ka iftiimo, iyo waxqabadkeeda aerodynamic oo ma jiraan mucjisooyin.
Isticmaalka iyo, sidaas awgeed, CO2 qiiqa (WLTP) ayaa sarreeya: 7.9 l/100 km (sanduuqa gear-ga gacanta) iyo 8.8 l/100 km (sanduuqa gear-ga tooska ah), una dhiganta CO2 qiiqa, siday u kala horreeyaan, 178 g/km iyo 198 g/km . Is barbar dhig tan ka xoog badan 140 hp 1.4 Boosterjet ee Swift Sport, kaas oo sii daaya "kaliya" 135 g/km.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Razão Automóvel ayaa su'aalo waydiiyay Suzuki oo ku sugan Portugal, si loo xaqiijiyo warka ay soo saartay Autocar India, jawaabtuna waa hubaal: Suzuki Jimny wuxuu arki doonaa ganacsigiisa oo go'ay sanadkan gudihiisa. Astaanta, si kastaba ha ahaatee, waxay tilmaamaysaa inay jiraan "noocyada hadda jira ee Jimny iibka ah (kaas oo) la qaybin doono ilaa bartamaha rubuci labaad".
Ma sagootintii saxda ahayd ee Jimny ee Yurub?
Maya, runtii waa “ku arag dambe”. Suzuki Jimny wuxuu ku laaban doonaa Yurub rubuci ugu dambeeyay ee sanadka, laakiin sida… gaadiid ganacsi , sida ay xaqiijisay astaanta. Taasi waa, noocyada hadda jira waxaa lagu beddeli doonaa mid cusub, oo leh laba meelood oo keliya.
Baabuurta ganacsigu kama badbaado dhimista qiiqa, laakiin qaddarka ay tahay in ay gaadhaan way ka duwan tahay: 2021, celceliska CO2 sii daaya waa 147 g/km. Waxay u sahlaysaa Suzuki Jimny inuu ku laabto Yurub dhamaadka sanadka oo uu dib u bilaabo suuqgeynta.
Iyo nooca afarta kursi… ma soo laaban doonaa?
Waqtigan xaadirka ah suurtagal maaha in la xaqiijiyo, laakiin Autocar India waxay leedahay haa, "rakaabka" Jimny wuxuu ku laaban doonaa Yurub marxalad dambe. Malaha matoor kale, oo inbadan ku jira qiiqa sii daaya, ama horumar - laga yaabee koronto leh, oo leh nidaam iskudhaf fudud - laga bilaabo 1.5 hadda.
Isagoo ka hadlaya isku-dhafka khafiifka ah, Suzuki wuxuu isku diyaarinayaa dhawaan inuu bilaabo noocyo badan oo isku-dhafan oo moodooyinkeeda ah, oo hadda leh nidaamyada 48 V. Kuwan waxaa lagu dhejin doonaa K14D, mashiinka 1.4 Boosterjet ee awood u leh Swift Sport, Vitara iyo S -Cross, ballan qaad hoos u dhigidda CO2 qiiqa ku dhawaad 20%.
Miyuu injiinkani meel ka heli karaa daboolka Jimny?
Guul laakiin ay adagtahay in la arko
Dhacdo ayaa ah waxa aan ku eedeyn karno Suzuki Jimny inuu yahay. Xataa summada lafteeda looma diyaarin danta ay abuurtay dhul-yar oo dhan. Baahidu waxay ahayd mid keentay liisaska sugitaanka hal sano ee suuqyada qaarkood - xitaa lagama maarmaan ma aha in la sugo muddadaas dheer ee ciyaaraha waaweyn qaarkood.
Inkastoo guusha la gaaray, way adagtahay in lagu arko Jimny wadada: sanadka 2019, kaliya 58 unug ayaa lagu iibiyay Portugal . Ma aha xiiso la'aan ama raadinta; si fudud ma jiraan unug iib ah oo diyaar ah. Warshada meesha laga soo saaro awood uma laha baahidaas oo kale Suzuki waxa ay si dabiici ah u kala hormarisay suuqa gudaha.
Sida muuqata, oo aan weli xaqiijin, si loo qanciyo baahida, Suzuki ayaa isku diyaarinaysa inay soo saarto Jimny ee Hindiya.