Waligaa ma aragtay baabuur wadada taagan oo qiiq cad iska bixinaya oo iskii u dardar gelinaya gaalnimada darawalka? Hadday haa tahay, waxay u badan tahay taas Waxaan arkay mishiin naafto ah oo ku jira «auto-gubi». Ereygu maaha mid farxad leh, laakiin waxaan u furannahay soo jeedinta (Ingiriisku wuxuu u yaqaannaa matoor runaway). Horey…
Waa maxay?
Si fudud loo dhigo, is-gubashada matoorada Diesel waxay dhacdaa marka, sababtoo ah cillad farsamo (taas oo 90% kiisaska ku dhacda turbo), saliiddu waxay gasho qaadashada iyo matoorku waxa uu bilaabay in uu saliidda u gubo sidii naafto.Maaddaama aan la xakameynin gelinta shidaalka (saliida akhrida) ee matoorka, matoorku wuxuu iskii u dardar gelinayaa xawliga ugu sarreeya ilaa uu saliiddu ka dhammaanayo.
Way damin karaan baabuurka, dardargelinta ayay joojin karaan oo xataa furaha ayay ka saari karaan shidda!, in aanay waxba shaqaynayn oo matoorku ku socon doona ugu badnaan rpm ilaa:
- Saliida ka dhammaatay;
- Matoorka ayaa qabsaday;
- Matoorku wuu bilaabmayaa.
Natiijo? Qiimaha dayactirka oo aad u sarreeya. Mishiin cusub!
Haddaba sidee baan u joojin karaa mishiinka?
Dadka intooda badan ma yaqaanaan sida loo dhaqmo marka ay jirto xaalad uu matoorku si iskiis u gubayo (fiiri fiidiyowyada ku lifaaqan). Falcelinta ugu horraysa (oo ugu macquulsan) waa in la damiyo furaha oo la damiyo baabuurka. Laakiin marka la eego matoorada naaftada, falkani wax cawaaqib ah ma laha. Gubashada naaftada, si ka duwan shidaalka, kuma xirna dabka.
Ilaa iyo inta ay jiraan hawo iyo saliid gubasho, matoorku wuxuu ku socon doonaa xawaare buuxa ilaa uu qabto ama jabayo. Hoos eeg:
Talada koowaad: ha dareemin. Mudnaanta waa in ay noqotaa in si ammaan ah loo joojiyo. Waxaad haysataa laba ilaa saddex daqiiqo oo kaliya (qiyaasta) si aad isugu daydo inaad ku dhaqan geliso talada aanu ku siin doono.
Markay istaagaan, u beddel marshada ugu sarreysa (shanaad ama lixaad), mari bireegga gacanta, mari biriiga buuxa oo sii daa baydalka xajinta. Waa inay si degdeg ah oo go'aan leh u sii daayaan baydalka xajinta - haddii aad si tartiib ah u sameyso, waxaa suurtogal ah in xajintu ay kululaato oo matoorku uu sii socon doono.
Haddii matoorku istaago, hambalyo! Waxa ay hadda badbaadiyeen dhawr kun oo Yuuro oo ay tahay in ay beddelaan turbo - haa, waa qayb qaali ah, laakiin wali way ka jaban tahay mishiinka dhamaystiran.
Maxaa dhacaya haddii baabuurku yahay mid toos ah?
Haddii baabuurka uu si toos ah u shaqeeyo, way adkaan doontaa in la joojiyo mishiinka. Jilba, jilbahaaga qabso oo ooy. Hagaag, is deji… way adag tahay, laakiin ma aha wax aan macquul ahayn! Waxa kaliya ee ay u baahan yihiin waa in ay ka jaraan hawada matoorka. Ogsajiinta la'aanteed ma jiro gubasho.
Waxay tan ku samayn karaan iyagoo ku daboolaya maro, ama inay dabka CO2 ku ridaan meeshaas. Nasiib kasta, waxay ahayd inay awood u yeeshaan inay joojiyaan mishiinka. Hadda dib ha shidin, haddii kale wareeggu mar kale ayuu bilaabmaa.
Sida ugu fiican ee aad isaga ilaalin karto gubasho iswada waa in aad si ka hortag ah u dhaqanto oo aad si fiican ula dhaqanto mishiinka gaadhigaaga - eeg taladayada qaarkood. Dayactirka taxaddarka leh iyo isticmaalka saxda ah ayaa kaa badbaadin doona "khasaaro" badan, i rumee.
Ugu dambeyntii, tusaale kale oo ah "autocombustion". Waxaa suurtogal ah burburka ugu xun ee dhammaan: