Iyadoo ay sabab u tahay fadeexada loo yaqaan Dieselgate oo ay ku lug leedahay kooxda Volkswagen, baarlamaanka Yurub ayaa hadda soo saaray sharci siinaya Komishanka Yurub awoodda ay ku soo rogaan ganaaxyo. ilaa €30,000 baabuurkiiba ama dib u wac , dhammaan kiisaska lagu arko khaladaad. Mana aha oo kaliya ilaa inta ay khusayso qiiqa qiiqa.
Ansixinta sharcigan cusub, Komishanka Yurub wuxuu awood u leeyahay inuu sameeyo kormeer sare iyo doorka faragelinta ee soosaarayaasha, oo ku shaqeynaya sawirka Wakaaladda Ilaalinta Deegaanka ee Mareykanka (EPA), horumarka Bloomberg.
Ururka Macaamiisha YurubDib u habayntani waxay si wax ku ool ah u wanaajisaa nidaamka xaqiijinta baabuurka. Hadda wixii ka dambeeya, doorka Midowga Yurub waxaa lagu xoojin doonaa kan maamulayaasha qaranka kuwaas oo laga yaabo inay ku damcaan inay si ikhtiyaari ah ula dhaqmaan dhismayaashooda.
Xiriirka wax-dhisayaasha ayaa ahaa mowduuc adag
Xusuusnow in arrinta isticmaalka iyo qiiqa ay si gaar ah ugu adkeyd gudaha Midowga Yurub, ma aha oo kaliya sababtoo ah xaqiiqda ah in kala bar baabuurta ku wareegaysa hawada Yurub ay yihiin naafto - waxay keentaa wasakh badan oo magaalooyinka ah marka loo eego shidaalka, laakiin waxay leeyihiin qiiqa hoose. CO2 - laakiin sidoo kale natiijada shuruudaha lagu soo rogay dalalka xubnaha ka ah marka la eego bartilmaameedyada dhimista qiiqa, iyada oo la eegayo in la yareeyo tirada kiisaska cudurrada wasakhowga la xiriira iyo dhimashada dhicis ah.NAGA SOCO YOUTUBE-ga Subscribe-garee
Si kastaba ha ahaatee, in kasta oo uu hadda uun u codeeyay baarlamaanka Yurub, sharciga cusub ayaa hore taageero uga helay dawlado badan oo EU ah. Samaynta oggolaanshaha kama dambaysta ah, ee loo qorsheeyay May 22, wax yar ka badan si rasmi ah.
Komishanka Yurub oo leh awood dheeraad ah
Xeerkan cusub, Komishanka Yurub kaliya ma hayo awood ka badan mas'uuliyiinta qaranka ansixinta baabuurta cusub ee iibka Yurub, laakiin sidoo kale waxay kor u qaadi kartaa fulinta imtixaannada moodooyinka horeba iibka. Maadaama waddan kasta oo xubin ka ah uu sidoo kale awood u leeyahay inuu dib ugu yeero baabuur kasta oo horay loogu ansixiyay waddan kale, iyadoo lagu saleynayo arrimaha badbaadada.
Isla mar ahaantaana, mas'uuliyiinta ansixinta gaadiidka qaranka ayaa sidoo kale ku xiran "dib u eegista asaaga", halka kuwa soo saarayaasha baabuurta looga baahan yahay inay shaaciyaan borotokoolkooda software. Wax, laga bilaabo bilowga, fududayn doona in la ogaado barnaamijyada been abuurka ah sida kuwa laga helay Dieselgate.
Nooca ugu dambeeya ee xeerka cusub, oo markii ugu horreysay la soo jeediyay Janaayo 2016, wuxuu ku dhammaanayaa ka kooban yahay inta badan yoolalka ay dejisay hay'addu. Inkasta oo ujeedada Komishanka Yurub ay uga mamnuucday soo-saareyaasha baabuurta inay si toos ah u bixiyaan kharashka shaybaarka la diiday, iyaga oo ku qasbaya, haa, inay wax ku biiriyaan lacagaha qaranka taas oo, iyaduna, sidoo kale u adeegi doonta bixinta kharashka imtixaannada la sheegay.
