Yaraynta isticmaalka shidaalka, iyo sidaas darteed qiiqa sii daaya, waa mid ka mid ah mudnaanta maanta, labadaba kuwa wax dhisa, kuwaas oo ay tahay in ay sameeyaan sida waafaqsan xeerarka, iyo annaga darawaliinta. Nasiib wanaag weli waxaa jira waxyaabo ka reeban… laakiin maqaalkan waxaa loogu talagalay kuwa runtii doonaya inay badbaadiyaan shidaalka.
Waxaa jira laba dabeecadood oo caadi ah, laakiin had iyo jeer maaha kuwo sax ah, kuwaas oo isku dayaya kharash kasta si ay u wadaan taas oo u horseedaysa kaydin shidaal oo weyn.
Midda kowaad waa wadista dhexdhexaadka ah. (dhexdhexaad ah) mar kasta oo darawalku la kulmo hoos u dhac, u daaya baabuurka si xor ah u gariiraya. Si ka soo horjeeda caqiidada caanka ah, kaliya qalabka ku jira qalabka ayaa nidaamku gooyaa duritaanka shidaalka inta lagu jiro hoos u dhaca - kaliya marka laga reebo waxay khuseysaa baabuurta leh carburetors.
Midda labaad waa in lagu wado saamiga ugu sarreeya ee suurtogalka ah ee lacagta caddaanka ah , si loo helo matoorka xawaaraha ugu hooseeya ee suurtogalka ah. Ma aha gebi ahaan khalad, laakiin waxaad u baahan tahay inaad ogaato sida loo isticmaalo xalka xaalad kasta.
Cawaaqib xumada ka dhalan karta
Hoos u dhigista calaamadeeyay warshadaha, taas oo ah, isticmaalka awoodda hoose iyo matoorada turbo, mid ka mid ah cawaaqibka wareegga imtixaanka NEDC ee duugoobay, sidoo kale waa mid ka mid ah qodobbada ugu muhiimsan ee mas'uulka ka ah kororka tirada saamiyada gearbox, iyo sidoo kale fidinta cilaaqaadka. Istaraatiijiyad lagu gaaro natiijooyinka ugu wanaagsan ee imtixaannada oggolaanshaha, taasoo gacan ka geysaneysa farqiga sii kordhaya ee u dhexeeya isticmaalka rasmiga ah iyo kan dhabta ah.
Waayadan waxa caadi ah in baabuur kasta uu haysto sanduuqa gearbox oo leh lix xawaarihiisa, halka Automatics-ka aynu inta badan ka hadalno 7, 8 iyo 9, sida Mercedes-Benz iyo Land Rover, oo ay jiraan xitaa 10-xawaare gearbox ah. sida Ford Mustang.
Hadafka lagu kordhinayo tirada xawaaruhu waa in mishiinku ku jiro nidaamkiisa ugu waxtarka badan, iyada oo aan loo eegin xawaaraha uu ku socdo.
Si kastaba ha ahaatee, iyo haddii ay dhacdo sanduuqyada buug-gacmeedka, darawalku wuxuu mas'uul ka yahay doorashada saamiga lacagta caddaanka ah, mashiinnada lacagta caddaanka ah ee tooska ah ayaa sidoo kale loo qorsheeyay inay had iyo jeer dejiyaan saamiga lacagta caddaanka ah sida ugu sarreeya ee suurtogalka ah, gaar ahaan haddii ay leeyihiin hab lagu badbaadiyo isticmaalka, guud ahaan loo yaqaan "ECO"
Istaraatiijiyadda ay adeegsadaan darawallada iyo kuwa wax soo saara lafteeda ma aha khalad, laakiin fikradda ah in mar kasta lagu kaxeeyo saamiga ugu sarreeya iyo ku wadista faa'iidooyinka xawaaraha hooseeya sidoo kale maaha run buuxda, iyada oo ku xidhan arrimo badan.
Guud ahaan, inkastoo ay jiraan ka reeban, matoorada Naaftada waxay leedahay isticmaalkeeda ugu wanaagsan inta u dhaxaysa 1500 iyo 3000 rpm , halka ay Shidaal badan ayaa lagu shubay inta u dhaxaysa 2000 iyo 3500 rpm . Waa kala duwanaanshaha isticmaalka kaas oo qulqulka ugu badan ee la heli karo, taas oo ah, waa xadkan in matoorku uu sameeyo dadaal yar.
Samaynta dadaal yar, tani waa halka aad sidoo kale yeelan doonto isticmaalka shidaalka hoose.
Goorta la isticmaalayo revs hoose
Isticmaal saamiga ugu sarreeya ee suurtogalka ah oo ku wad xawaare hooseeya adigoon fiirin xawaaraha injiinka, waxaa lagu talinayaa kaliya xaaladaha wax yar ama aan jirin dadaal matoor ah, sida jiirada.
Matoorka soo noqnoqda ee ku socda dib u eegis hooseeya wuxuu keenaa diiqad gudaha ah iyo gariir taasoo, mar dhow ama danbe, keeni karta dhaawac. Gaar ahaan matoorada naaftada casriga ah, cilladaha ku yimaadda nidaamyada ka-hortagga wasakhowga sida filtarrada qayb ka mid ah ayaa ah natiijada ugu macquulsan.
Ogaanshaha xawaaraha matoorka ugu fiican ee rpm, iyo sidoo kale talaabada sanduuqa gearbox, ayaa ah habka ugu fiican ee lagu badbaadin karo shidaalka.
Baabuurta ugu casrisan xitaa waxay leeyihiin saamiga gear-ga ugu habboon, taas oo tilmaamaysa saamiga saxda ah ee xilligan iyo xaaladaha hadda jira, taasoo muujinaysa ilaa inta ay tahay inaan yareyno ama kordhinno saamiga lacagta caddaanka ah.
Markaa, dhegayso mishiinka, oo ha u “shaqeeyo” nidaamkiisa ku habboon.