Waxaan horey u ogeyn in Aston Martin Valkyrie waxay lahaan doontaa V12 si dabiici ah loo hamiyo oo cabbirkeedu yahay 6500 cm3, laakiin faahfaahinta kama dambaysta ah waxay ahayd mawduuca dhammaan noocyada mala-awaalka - dhammaantood waxay tilmaamayaan wax woqooyi ka mid ah 1000 hp oo lagu gaadhay nidaamyada stratospheric ...
Hadda waxaan haynaa tiro adag… mana ay niyad jabin!
Xajmigan 12 cylinders ee lagu habeeyay V at 65º waxay keenaysaa 1014 hp (1000 bhp) dawakhsan 10 500 rpm, laakiin waxay sii socotaa inay kor u kacdo ilaa xadka la dhigo… 11 100 rpm (!). Marka la eego saqafka sare ee meesha ay degan yihiin in ka badan 1000 hp, la yaab maaha in qulqulka ugu badan ee 740 Nm kaliya lagu gaaro 7000 rpm…
Waxaa jira 156 hp / l iyo 114 Nm / l, tirooyin run ah oo cajiib ah, iyadoo maskaxda lagu hayo, yeynan iloobin, ma jiro turbo ama charger. . Oo aynaan iloobin in V12-kan uu u hoggaansan yahay dhammaan xeerarka ka-hortagga qiiqa-siidhka… Sidee bay u sameeyeen? Sixir, kaliya waxay noqon kartaa...
Ku xidhnow kanaalkayaga Youtube-ka
Is barbar dhig tirada V12 ee dabiiciga ah, sidoo kale leh 6500 cm3 ee Lamborghini Aventador iyo Ferrari 812 Superfast, 770 hp at 8500 rpm (SVJ) iyo 800 hp at 8500 rpm, siday u kala horreeyaan… waa… muujin
aston martinBarnaamijku waxa uu filayey matoor si dabiici ah loo hamiyo laga bilaabo bilawgii, sababtoo ah inkasta oo turbocharging uu gaadhay qaan-gaadhnimo, waxayna bixisaa faa'iidooyin la taaban karo oo aad u fog - gaar ahaan baabuurta waddooyinka - "baabuurka darawalka" ee ugu fiican ee casriga casriga ah wuxuu u baahan yahay matoor gubasho gudaha ah. waa meesha ugu saraysa ee wax qabad, raynrayn iyo shucuur. Tani waxay ka dhigan tahay nadiifnimada aan liidan ee rabitaanka dabiiciga ah.
Ode matoorka gubanaya
Naqshadeynta V12 ee Aston Martin Valkyrie waxay ku jirtay daryeelka khabiiro ka socda Cosworth caanka ah, kuwaas oo, marka lagu daro soo saarista tirooyinkaas, waxay sidoo kale u suurtagashay in ay xajiyaan miisaanka xannibaadda weyn ee gacanta, inkastoo hawlaha qaabdhismeedka ay qabato:
Matoorku waa qayb dhismeed oo baabuurka (ka saar mishiinka oo ma jiraan wax ku xidha taayirrada hore xagga dambe!)
Natiijadu waa engine ah in culeyskiisu waa 206 kg - marka la barbardhigo, 60 kg ayaa ka yar 6.1 V12 ee McLaren F1, sidoo kale si dabiici ah loo hamiyo.
Si loo gaaro miisaanka hooseeya ee matoor weyn oo sidan oo kale ah, iyada oo aan la isticmaalin qalab ultra-exotic ah oo aan weli caddayn inay sii wadi karaan hantidooda waqti ka dib, Inta badan qaybaha gudaha waxaa lagu farsameeyaa baloogyo adag oo walxo ah. mana aha natiijada qaabaynta - waxay muujisaa ulaha isku xidha titanium iyo pistons, ama birta birta ah (eeg muujinta).
farshaxan-farsamo sare
Sida loo xardho shafka? Waxaad ku bilaabaysaa bir adag oo 170 mm dhexroor ah iyo 775 mm oo dherer ah, kaas oo laga saaro walxaha xad-dhaafka ah, lagu sameeyo daawaynta kulaylka, waa la farsameeyaa, mar kale kuleyl qaadata, waxay martaa dhowr marxaladood oo ciid ah oo ugu dambeyntii dhalaalaya. Marka la dhammeeyo, waxay lumisay 80% walxaha laga soo bilaabo baarka asalka ah, lix biloodna way dhaaftay. Natiijadu waxay tahay 50% ka fudud sidii loo isticmaalay V12 ee Aston Martin One-77.
Aston Martin ayaa sheegaysa in habkan ay ku gaadhaan saxnaan iyo joogtayn weyn, iyada oo qaybaha loo habeeyay tirada ugu yar iyo xoogga ugu badan.
Tan dabiiciga ah ee loo hamiyo V12 waxay u muuqataa inay ka timid xilli kale. Astaanta Ingiriiska waxay isticmaashaa matoorada foornada 1990-aadkii ee 1990-meeyadii, laakiin V12-keeda cusub waxay ku raaxaysanaysaa in ka badan labaatan sano oo horumar ah oo xagga naqshadaynta, agabka iyo hababka dhismaha - matoorkani waa lama huraan. ode run u ah matoorka gubashada gudaha. Si kastaba ha ahaatee, isagu ma noqon doono "kaligiis" hawsha soo saarista Aston Martin Valkyrie.
Waxqabad dheeraad ah… waxaa mahad leh elektaroonnada
Markaan galeyno waa cusub oo wadista, kaas oo ah koronto, sidoo kale 6.5 V12 ee Valkyrie waxaa caawin doona nidaam isku-dhafan , inkastoo aysan wali jirin wax macluumaad ah oo ku saabsan sida ay ula falgeli doonto V12, laakiin waxa Aston Martin dammaanad qaaday waa in bandhigyada hubaal la kordhin doono iyadoo la kaashanayo electrons.
Dr. Andy Palmer, Madaxweyne iyo Maamule Aston Martin LagondaKuwa dhiiggooda ku jira dhibic batrool ah, V12 si dabiici ah u damcay oo awood u leh dib-u-eegis sare ayaa ah meesha ugu sarreysa. Ma jiraan wax ka fiican ama gudbinaya dareenka iyo raynrayntu si buuxda matoorka gubashada gudaha.
Iyo ka hadalka codka… Kor u qaad codka!
keenistii ugu horaysay 2019
Aston Martin Valkyrie waxaa lagu soo saari doonaa 150 unug, oo lagu daray 25 unug oo loogu talagalay AMR Pro, oo loogu talagalay wareegyada. Bixinta ayaa la filayaa inay bilaabato 2019, iyada oo lagu qiyaasay qiimaha saldhigga ah 2.8 milyan oo Yuuro - waxay u muuqataa in dhammaan unugyada mar hore loo dammaanad qaaday milkiilaha!