"Aerodynamics? Kan waxaa loogu talagalay kuwa aan aqoon sida loo dhiso matoorada" . Tani waxay ahayd jawaabtii Enzo Ferrari, aasaasaha astaanta u ah astaanta talyaaniga, si uu u wado Paul Frère ee Le Mans - ka dib markii uu su'aal ka keenay naqshadda muraayadda Ferrari 250TR. Sidoo kale waa mid ka mid ah weedhaha ugu caansan adduunka baabuurta, waxayna si cad u muujineysaa mudnaanta la siiyay horumarinta mishiinka hawada hawada. Waqtigaas, sayniska ku dhawaad qarsoon ee warshadaha baabuurta.
57 sano ka dib, waa wax aan macquul aheyn in calaamad si ay u horumariyaan model cusub oo aan fiiro gaar ah u aerodynamics - ha ahaato SUV ama model tartanka. Waana arrin tan la xiriirta in labadaba kharribayaha iyo garabka dambe (ama haddii aad doorbidayso, aileron) ay qaataan muhiimad aan mugdi ku jirin ee maareynta jiidaha hawada iyo/ama hoos u dhigista moodooyinka, si toos ah u saameeya waxqabadka - maaha in la xuso qaybta bilicda.
Laakiin liddi ku ah waxa ay dadka badankiisu u malayn karaan, labadan aerodynamic appendages ma laha hawl isku mid ah waxayna ujeedadoodu tahay natiijooyin kala duwan. Aynu ku samayno tallaabooyin.
qaswadayaasha
Waxaa lagu dhejiyaa cidhifka dambe ee baabuurka - xagga sare ee daaqadda dambe ama daboolka boot/matoorka - qaswadayaasha ujeeddadiisa ugu weyn waa in la yareeyo jiidashada hawada. Jiiditaanka Aerodynamic waxaa la fahamsan yahay in ay tahay iska caabin ay socodka hawadu ku soo rogaan baabuurka socda, lakabka hawo oo inta badan ku urursan xagga dambe - buuxinta bannaanka ka dhasha hawadu dhexmarta baabuurka - iyo in "soo jiidaya" baabuurka.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Abuuritaanka nooc ka mid ah "barkin" hawo ah oo ku dhow gadaasha baabuurka, qaswadahu waxay ka dhigaysaa xawaaraha sare ee hawadu inay dhaafto "barkin", yaraynta qaska iyo jiidida.
Dareenkan, qaswadayaashu waxay suurtogal ka dhigaysaa in la hagaajiyo xawaaraha sare iyo in la yareeyo dadaalka mashiinka (iyo xitaa isticmaalka ...), iyada oo baabuurka ka dhigaysa mid aan dadaal lahayn si uu si sahlan hawada uga gudbo. In kasta oo ay wax yar ka geysan karto hoos u dhigista (taageerada xun), taasi maaha qaswadayaasha ujeeddada ugu weyn - taas awgeed waxaan leenahay garabka dambe.
garabka danbe
Dhinaca ka soo horjeeda waa baalka dambe. Halka yoolka qaswadayaashu ay tahay in la yareeyo jiidashada aerodynamic, shaqada garabka danbe waa ka soo horjeeda: isticmaalka socodka hawada si loo abuuro xoog hoose oo baabuurka: hoos u dhigista.
Qaabka garabka dambe iyo booskiisa sare wuxuu ka dhigayaa hawadu inay u janjeerto inay hoos maraan, oo u dhow jidhka, kordhinta cadaadiska oo sidaas awgeed ka caawisa "ku dheji" gadaasha gaariga dhulka. Inkasta oo ay caqabad ku noqon karto xawaaraha ugu sarreeya ee baabuurka uu awood u leeyahay inuu gaaro (gaar ahaan marka uu leeyahay xagal gardarro badan oo weerar ah), garabka dambe wuxuu u oggolaanayaa hagaajinta xasilloonida geesaha.
Sida qaswadayaasha, baalka dambe waxaa laga dhisi karaa waxyaabo kala duwan - caag, fiberglass, fiber carbon, iwm.
Garabka danbe waxa kale oo uu leeyahay adeegsiyo kale... ok, in ka badan ama ka yar ?
