Ka dib baabuurta naadirka ah iyo moodooyinka leh "snore" ugu fiican, Porsche hadda waxay ku biirtay baabuurteeda isboortiga oo leh garabka dambe ee ugu fiican.
"Aerodynamics waxaa loogu talagalay kuwa aan aqoon sida loo dhiso matoorada", ayuu yiri Enzo Ferrari, aasaasaha astaanta u ah talyaaniga. Sannado ayaa soo maray, runtuna waxay tahay in aerodynamics ay noqotay arrin go'aamisa, haddii tartanka ama ciyaaraha wax soo saarka: wax walba waxay ku xisaabtamayaan inay ku guuleystaan boqollaalka dheeraadka ah ee labaad.SIDOO KALE EEG: Waxay u hureen Porsche Panamera… dhamaantood sabab wanaagsan
Marka la eego, inta lagu guda jiro horumarinta baabuurta isboortiga, garabka dambe / kharribadu waxay u maleynayaan muhiimad weyn, laakiin ma aha oo kaliya waxtarka muhiimka ah: qaybta bilicsanaanta ayaa tiriyaa wax badan.
Iyada oo ku saleysan labadan shuruudood, Porsche waxay dooratay shanta nooc ee ugu guulaha badan taariikhdeeda:
Liisku waxa uu si toos ah uga bilaabmayaa dhawaan Porsche Cayman GT4 , kaas oo leh isku-dhafan aerodynamic (Cx) oo ah 0.32. Kaalinta afraad waxaan ka helaynaa 959 (Cx of 0.31), moodel in waqtigiisii loo tixgeliyey "baabuurka wax soo saarka ugu dhaqsaha badan meeraha".
Kaalinta saddexaad waxa ku jira «dugsiga hore» 911 RS 2.7 (Cx of 0.40), oo ay ku xigto kan cusub Panamera Turbo (Cx ee 0.29). Meesha ugu sareysa ee masraxa ayaa lagu abaalmariyay 935 Moby Dick (Sanduuqa 0.36), baabuurka ciyaaraha fudud oo leh jir fiberglas ah, oo ku salaysan 911.
Ma ku raacsan tahay liiskan? Aragtidaada noogu dhiib boggayaga Facebook-ga.