Dhowr toddobaad ka hor, Agaasimaha Iibka Skoda Peter Solc ayaa ka dhawaajiyay in Skoda Citigo yar laga yaabo inaysan yeelanin beddelka. Waxaa laga yaabaa in sababta Citigo ay u ahayd qaabka ay doorteen kooxdan 22 ardayda Skoda, kuwaas oo go'aansaday in ay muuqaal cusub siiyaan soo jeedinta Czech ee qaybta A. Sidaas ayaa ku dhashay Skoda curiye.
Kala duwanaanshiyaha marka la barbar dhigo qaabka taxanaha ah ayaa muuqda - kuwa kale maahan wax aad u badan. Marka lagu daro saqafka iyo tiirarka B iyo C, Citigo waxay sidoo kale lumisay albaabbada dhinaceeda, oo ay ku dhammaatay qaab jireed oo buggy ah. Ilaalinta caaga ah ee qaansooyinka taayirrada, lahjadaha madow ee bowdada iyo gudaha iyo nidaamka dhawaaqa ee qaybta shandadaha ayaa dhameystiraya liiska cusub ee bilicda.
Element waa natiijada 1500 saacadood oo shaqo ah.
Qaybta Skoda waxay soo bandhigaysaa midabyo la mid ah kan Vision E, nooca korantada ee lagu soo bandhigay Bandhigga Motor Shanghai ee ugu dambeeyay. Shil? Dabcan maya…
Meesha mishiinka gubanaya waa unug koronto oo leh 82 hp oo koronto ah, oo ku filan safarka xagaaga ee habka «eber qiiqa». Sababo muuqda dartood, iyo si ka duwan Vision E, Skoda Element ma geli doono wax soo saarka.
Sannadkii 2014, Citigo waxay horay u soo saartay cabriolet kale, CitiJet, oo ay sidoo kale sameeyeen koox arday ah oo lagu soo bandhigay xafladda Wörthersee. Dhawaanahan, sumadda Czech waxay na soo bandhigtay Funstar pickup iyo Atero coupé, oo ku salaysan Rapid Spaceback.