Waxaa lagu naanaysi jiray "Diesel Summit" shirka degdegga ah u dhexeeya dawladda Jarmal iyo saarayaasha Jarmal, qabtay shalay, si ay ula tacaalaan dhibaatada ku wareegsan qiiqa naaftada iyo matoorada.
Tan iyo Dieselgate ee 2015 - fadeexada wax ka qabashada qiiqa kooxda Volkswagen - waxaa jiray warbixino joogto ah oo ku saabsan tuhuno, baaritaanno iyo xitaa xaqiijinta in dhibaatadu ka ballaaran tahay. Dhowaan, ku dhawaaqista mamnuucista wareegtada baabuurta Diesel ee magaalooyin badan oo Jarmal ah ayaa dhiirigeliyay kulankan u dhexeeya saraakiisha dawladda iyo warshadaha.
Warshadaha Jarmalku waxay ururin doonaan in ka badan 5 milyan oo baabuur gudaha Jarmalka
Natiijadii ka soo baxday shirkan ayaa noqotay tafatirka a heshiis u dhexeeya shirkadaha Jarmalka - Volkswagen, Daimler iyo BMW - iyo dawladda Jarmalka. Heshiiskani waxa uu ka kooban yahay ururinta in ka badan shan milyan oo baabuurta Naaftada ah - Euro 5 iyo 6 Euro - si loo cusbooneysiiyo software. Dib-u-habayntani waxay suurtogal ka dhigaysaa in la dhimo qiiqa NOx (nitrogen oxides) qiyaastii 20 ilaa 25%, sida uu qabo VDA, goobta baabuurta ee Jarmalka.Arndt Ellinghorst, Evercore AnalystWaxa aanu heshiisku samaynayn waa soo celinta kalsoonida macaamiisha ee matoorada naaftada.
Deutsche Umwelthilfe waxay doonaysaa inay mamnuucdo Diesel
Dhimista waa in ay suurtogal ka dhigtaa in laga fogaado xannibaadda gaadiidka ee qaar ka mid ah magaalooyinka Jarmalka ay qorsheeyeen. Si kastaba ha ahaatee, kooxda deegaanka ee Deutsche Umwelthilfe (DUH) ayaa ku andacoonaysa in heshiisku hoos u dhigi doono qiiqa NOx kaliya 2-3%, taas oo, fikradda ururkan, aan ku filnayn. DUH waxa kale oo ay sheeganaysaa in ay sii wadi doonto in ay raacdo ujeedada mamnuucida Naaftada 16 magaalo oo Jarmal ah iyada oo loo marayo maxkamadaha.
Dhiirrigelinta lagu beddelayo baabuurta duugga ah
Isla "shirkan" waxaa lagu heshiiyey in warshadeeyayaashu ay bixin doonaan dhiirigelin si ay u beddelaan baabuurta Diesel ee da'da ah ee aan la cusboonaysiin karin (kahor Euro 5). BMW ayaa horay u shaacisay inay bixin doonto 2000 oo Yuuro oo dheeri ah oo ay ku bedesho baabuurta cusub. Marka loo eego VDA, qiimaha dhiirigelintan ayaa ka badan doona 500 milyan oo Yuuro ee saddexda dhisme, marka lagu daro kharashyada in ka badan 500 milyan oo Yuuro ee hawlaha ururinta.Dhismayaashu waxa kale oo ay ku heshiiyeen in ay maalgashadaan goobo badan oo lagu dallaco baabuurta Korontada, iyo in ay ka qayb qaataan dhaqaale loogu talagalay in lagu dhimo qiiqa NOx-ka ah ee dawladaha hoose.
Dieter Zetsche, madaxa shirkadda DaimlerWaxaan fahamsanahay in dad badani u maleynayaan in warshadaha baabuurta Jarmalku ay tahay dhibaatada. Shaqadeenu waa in aan caddayno in aan qayb ka nahay xalka.
Waxa heshiiskan ka baxsan dhismeyaal ajaanib ah, kuwaas oo leh urur u gaar ah, VDIK, oo aan weli heshiis la gaadhin dawladda Jarmalka.
Kordhinta iibinta baabuurta shidaalka waxay kordhin kartaa heerarka CO2
Warshadaha Jarmalka ayaa la kulmay cadaadis sii kordhaya sababtoo ah fadeexadaha sii kordhaya ee la xiriira Dieselgate iyo wax-is-dabamarinta qiyamka qiiqa. Soosaarayaasha Jarmalka - iyo wixii ka dambeeya - waxay u baahan yihiin tignoolajiyada naaftada inay noqoto tallaabo dhexdhexaad ah oo loo qaadayo heerarka qiiqa mustaqbalka. Waa inay iibsadaan wakhti ma aha oo kaliya inay soo bandhigaan soo jeedintooda korantada, laakiin sidoo kale waxay sugaan suuqa si ay u gaaraan heer ay koronto ku dammaanad qaadi karto isku dhafka iibka ee wanaagsan.
Ilaa markaas Diesel ayaa weli ah betka ugu fiican, si kastaba ha ahaatee kharashyadu waa arrin. Iyada oo ay ugu wacan tahay waxtarkeeda weyn, taasoo keentay isticmaalka hooseeya, waxay ka dhigan tahay 20-25% ka yar qiiqa CO2 marka loo eego baabuurta shidaalka. Iibka Naaftada ayaa hoos u dhacay Jarmalka - wax ka dhacaya Yurub oo dhan - waxay ka dhigan tahay, muddada gaaban iyo kuwa dhexdhexaadka ah, waxay u badan tahay inay korodho heerarka CO2.
Miisaanka warshadaha baabuurta ee Jarmalka
Wax ka qabashada dhibaatada Diesel ee Jarmalka waxay ahayd fal jilicsan. Warshadaha baabuurtu waxay ka dhigan tahay 20% shaqooyinka dalka waxayna dammaanad qaadayaan in ka badan 50% dakhliga ganacsiga. Saamiga baabuurta naaftada ah ee suuqa Jarmalku waxa ay ahayd 46% sannadkii hore. Saamiga baabuurta naaftada ah ee Jarmalka waxa ay ahayd 40.5% bishii Luulyo ee sanadkan.
Carsten Brzeski, dhaqaaleyahan ING-DibaMuhiimadda warshadaha baabuurta ayaa aad u sarreeya. Volkswagen ayaa dhaqaalaha Jarmalka uga muhiimsan Giriigga. Warshadaha baabuurta waa in ay xal u helaan dawladda sidii ay wax uga qaban lahaayeen arrimaha ku xeeran isbeddelka qaabdhismeedka.
Xigasho: Autonews / Forbes