Ilaa dhowaan, aqoontayda Estoril Autodrome waxay ku koobnayd… ciyaaraha kombayutarka. Intaa waxaa dheer, aniga oo niyadda ku haya in aanan weligay xitaa ku dhex wadin wareegga, markii la ii sheegay in "baabtiiskii dabka" ee waddada lagu samayn doono kontaroolada Renault Megane RS Trophy ee Estoril, in la yidhaahdo waan ku faraxsanahay waa mid aad u fudud.
Nasiib darro, iyo caddaynta qaanuunka uu soo rogay sharciga Murhpy ee ah in wax kasta oo khaldama ay mari doonaan jidka ugu xun iyo wakhtiga ugu macquulsan, Saint Peter ma uusan go'aansanin inuu sameeyo dalabkayga oo wuxuu u qoondeeyay roob aad u weyn maalinta safarkayga. Estoril waa la xafiday.
Haddaba, aan dib u soo koobno: "darawal" khibrad la'aan ah, dillaac kulul oo loo yaqaan inuu jecel yahay inuu dabciyo gadaal, wareeg aan la garanayn oo aan la garanayn oo gebi ahaanba qooyay. Jaleecada hore waxay u muuqataa sida cunto karinta masiibada miyaanay ahayn? Nasiib wanaag, taasi sidaas ma ahayn.
Hadafka koowaad: xafid wareegga
Isla markii aan gaadhay sanduuqa uu ku yaallo Renault Mégane RS Trophy, waxa ugu horreeya ee aan maqlo waxay ahayd: "Fiiro gaar ah u yeelo gudaha gudaha si toos ah, taas oo dhinaca bidix ay leedahay biyo badan oo sameeya aquaplanning". Markii ay saxafiyiintii kale luxayeen oo ay isku raaceen waxaan is arkay aniga oo fekeraya "laakin meeday toosnaantii gudeed?" Waxay ahayd mid rasmi ah, waan ka lumay in ka badan James May oo ku socda jidka Gear-ga sare.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Waxaan si deggan isku dayay in aan ogaado qaabka wareegga aniga oo isticmaalaya qalabka kaliya ee aan ku lahaa meel u dhow: calaamadda tartanka tartanka ee ka muuqata goobta ugu weyn! Isla markii aan bilaabay isticmaalka habkan sidoo kale waan ka tagay, maadaama aan si degdeg ah u ogaaday inaanan meelna u socon.
Ma doonayo in aan ka tanaasulo fursada ah in uu ku wado isla wareegga halkaas oo caanka ah Ayrton Senna uu ku guuleystay guushiisii ugu horeysay ee Formula 1 (iyo si cajiib leh isla jawi isku mid ah), waxaan go'aansaday inaan ka faa'iidaysto saaxiib xirfad leh oo u raacay fuulista baabuur uu darawal ka yahay oo aan raacnay.
Ku xidhnow kanaalkayaga Youtube-ka.
Labadan wareeg waxaan ka faa'iidaystay fursadda inaan isku dayo inaan xifdiyo wareegga (hawsha aanan odhan karin si buuxda ayaan u guulaystay) laakiin sidoo kale inaan arko sida Mégane RS Trophy uu u dhaqmo marka lagu kaxeeyo deegaanka dabiiciga ah iyo qof soo wacaya. si ay u Estoril Autodrome aad guriga labaad.
hadda waxay ahayd markeedii
In kasta oo aad hore u heshay fursad aad ku kaxayso Mégane RS Trophy ee joogsiga-iyo-tagga Lisbon, raacitaanka wareegga wareegga waa la mid ah in la arko libaax gudaha Zoo iyo savannah. Xayawaanku waa isku mid, si kastaba ha ahaatee hab-dhaqankiisu habeen buu is beddelaa.
Si kastaba ha noqotee, haddii deegaankeeda dabiiciga ah libaaxu aad u khatar badan yahay, dhab ahaantii liddi ku ah waxay ku dhacdaa Megane. Wadista in taraafikada magaalada hareeraheeda ay caddaatay inay culus tahay, wareegga wareegga waxay muujineysaa culeyska saxda ah ee lagu siinayo kalsoonida rookie aniga oo kale ah iyo xajinta aan u tixgeliyey inay si lama filaan ah u tahay, waxay caddaynaysaa inay ku habboon tahay isbeddellada xiriirka degdega ah.
Marka, waxa aan kaaga sheegi karo Megane RS Trophy ee wadada ku jira waa in xadka darawalku ka soo muuqdo ka hor baabuurka. In kasta oo ay u janjeeraan inay dabciyaan gadaasha, falcelisyadu si sahal ah ayaa loo kontarooli karaa, iyadoo Mégane ay muujinayso habdhaqan ka waxtar badan madadaalada, xitaa daadka hoostiisa, wax ay ku biirto dabada danbe ee isteerinka leh.
Gelida qaloocan waxay bixisaa kalsooni iyo bareegyadu waa ka badan yihiin kuwa awood u leh inay u adkeystaan xadgudubka daal la'aan. Dhanka matoorka, way sii socotaa si ay u korodho nidaamka iyo 300 hp waxay bixisaa faa'iidooyin si fiican ugu xaddidan wareegyada (ama waddooyinka cidlada ah ee aan lahayn radar). Dhaacu, dhanka kale, wuxuu kaa dhigayaa inaad rabto inaad sii dardargeliso kaliya inaad maqasho.
Dhammaadka labadayda (gaaban) ee aan fuulay kontaroolada Mégane RS Trophy iyo dhamaadka kulankeygii ugu horeeyay ee asphalt oo aan u arko "dhul xurmo leh", labada gunaanad ee aan gaadhay waxay ahaayeen kuwo fudud. Midda kowaad waxay ahayd in Megane RS Trophy uu aad uga dareemayo wadada wadada marka loo eego wadooyinka dadweynaha. Midka labaad wuxuu ahaa: Waa inaan dib ugu laabto Estoril!