Suurtagal maaha in la dareemo "hubka" madow ee ku hareeraysan tiirarka taayirada tooska ah iyo saldhigga shaqada jirka ee cusub Subaru WRX bandhigyo, sida haddii ay tahay wax isdhaafsan.
Haddii aysan ahayn sedan-kii ugu horreeyay ee dhaxli kara hiddo-wadaha muuqaalka ah ee isdhaafsiga - waxaa jiray Volvo S60 Cross Country oo hadda waxaan leenahay Polestar 2 - ka dib markaan aragno iyadoo lagu dhejiyay baabuurka dhaxalkiisu dib ugu laabanayo halyeeyga Impreza WRX STi waa wax la yaab leh. aragga.
Dhanka kale, hawadu qaadasho ee daboolka, waa la yaqaan, laakiin garabka dambe ee caadiga ah ee lagu qurxin jiray WRX iyo kuwii ka horreeyay ayaa meesha ka maqan, iyada oo ay ka muuqato kharribade gadaal ka caqli badan.
madal cusub
Inta soo hartay, si kastaba ha ahaatee, Subaru WRX-ka cusub wuxuu ahaanayaa mid la mid ah laftiisa, xitaa wuxuu la imaanayaa astaamo badan oo cusub.
Laga bilaabo madalkeeda, Subaru Global Platform (SGP), oo uu ka dooday Impreza ee 2016 oo horeyba ugu adeegta aasaaska ficil ahaan dhammaan noocyada soo saaraha Japan, sida SUV Ascent ama Outback.
Waxay u taagan tahay 28% korodhka qallafsanaanta torsional iyo 75% ee dhibcaha hakinta, taas oo, marka loo eego sumadda, siinaysa WRX sifooyin wanaagsan xagga maaraynta iyo maaraynta.
Waxa kale oo xusid mudan in SGP-gu uu ogolaado xarun hoose oo cufisjiid ah iyo in baarka xasilinta danbe uu si toos ah ugu xidhan yahay shaqada jidhka ee maaha qaab-hoosaadka sidii hore, hoos u dhigista heerarka wareega.
Mishiin cusub laakiin weli feeryahan
Matoorku sidoo kale waa cusub yahay. Wali waxay aamin ku tahay feedhyahanka afar-dhululubo oo wali si qotodheer loogu rakibay dhinaca hore, laakiin hadda waxay isticmaashaa FA24F, oo leh 2.4 litir oo awood ah iyo turbo oo horeba loogu isticmaalay Jiirta iyo Dib-u-baxa.
Marka laga hadlayo Subaru WRX-ga cusub, waxay heshay xoogaa awood ah, taasoo keentay ugu badnaan 275 hp (264 hp ee moodooyinka la sheegay), laakiin waxay lumisay xoogaa xoog ah, oo degtay 350 Nm (oo ka soo horjeeda 376 Nm). Astaanta Japan ayaan wali soo saarin xogta waxqabadkeeda.
Feeryahanku waxa uu ku lammaan yahay sanduuqa gear-ga ee lix-xawaare ah - ikhtiyaar maalmahan aad dhif u ah - ama, ikhtiyaar ahaan, si toos ah loo yaqaan Gudbinta Waxqabadka Subaru kaas oo dammaanad qaadaya, ayuu yidhi Subaru, ilaa 30% marinnada degdega ah marka la beddelo gears. saamiga kor iyo kor 50% dhaqso si loo yareeyo.
Dabcan, Subaru WRX-ga cusub waxa uu leeyahay afar taayir leh, iyada oo la adeegsanayo wax ka badan inta la xaqiijiyay Subaru Symmetrical All-Wheel Drive oo leh Firfircooni Torque Vectoring (torque vectoring).
Saldhig adag, oo ay ka buuxaan isteerinka caawinta koronto oo cusub iyo ganaax hore oo leh joomatari dib loo eegay iyo habaynta la hagaajiyay ee wareegga, waxa uu ballan qaadayaa in uu siin doono WRX-ga cusub jawaab degdeg ah iyo sax weyn oo ku aaddan amarradayada, iyada oo kordhinaysa waxqabadkeeda firfircoon. sida raaxadaada duuban.
Ugu dambeyntii, waa gudaha in aan aragno malaha kacaankii ugu weynaa. Dashboard-ka cusub ee Subaru WRX waxa hadda gacanta ku haya shaashad taabasho ah oo 11.6 ″ deeqsi ah, oo si toosan loo habeeyey, oo isku xidhaysa Apple CarPlay iyo Android Auto.
Ma imaan doontaa Yurub?
Inkasta oo qaabka sedan, xafiiltanka ugu weyn ee Subaru WRX cusub waa inuu noqdaa mid kulul sida Volkswagen Golf R ama xitaa kan ugu yar, iyo sidoo kale (aad u) saameeya dibad-baxyada, Toyota GR Yaris. Haddii tirooyinka hore ay u muuqdaan kuwo dhexdhexaad ah, nooca mustaqbalka ee STI ayaa la filayaa inuu si weyn u kordhiyo.
Subaru WRX-ka cusub ayaa lagu soo bandhigay dalka Mareykanka, iyadoo Waqooyiga Ameerika ay tahay halka ugu weyn ee loo socdo. Dhinacan Atlantic, uma badna in la gaaro "qaaraddii hore", marka loo eego "dagaalka qiiqa" ee halkan ka dhacaya. Portugal markaa, xitaa waa in la iloobo, maadaama calaamad aan halkan lagu suuq geyn.