Bal hareerahayaga eeg, dhammaan baabuurta , hadday cusub tahay, haday duug tahay, oo leh nalalka LED ama halogen wadaag hal shay oo ay wadaagaan nidaamka iftiinka: midabka nalalka dambe. Wax badan ayaa iska beddelay adduunka baabuurka laakiin nalalka aan aragno marka aan raacno baabuur kale ayaa ahaa oo weli waa casaan , hadda waa la arki doonaa sababta.
Si ka duwan "caadooyinkii" kale ee nalalka cusub, Midka qeexaya midabka cas ee nalka dambe waa da' weyn . In kasta oo baabuurta hore ay lahaayeen oo kaliya nalal xagga hore ah (Laambadaha ama shumacyada si ay u iftiimiyaan dariiqa) ayaa durbadiiba waxaa muuqatay in badan oo waddooyinka ah ayaa loo baahan yahay in la helo hab ay "ku wada xiriiraan" midba midka kale iyo tan. taasoo keentay muuqaalka nalka ee gadaasha baabuurta.
Laakin halkee ka keeneen fikradaas maxaase ku qasbana inay casaan noqdaan? Waa maxay dhibka uu sameeyay kan buluuga ah? Mise guduudan?
Tareenadu waxay muujiyeen dariiqa
Baabuurtu waxay ahaayeen wax ugub ah, markaa "dhiirigelinta" calaamadahooda dibadda ayaa timid ee tareenada , kaas oo qarnigii 19-aad ahaa warkii ugu weynaa marka loo eego gaadiidka. Baabuurku ma soo muuqan doono ilaa dhammaadka qarnigaas oo wuxuu noqon lahaa oo kaliya caan caan ah inta lagu jiro qeybtii hore ee qarniga. XX.Sidaad ogtahay tareenada waxay u baahan yihiin abaabul heer sare ah si ay u safraan ururkan waxaa lagu gaaraa calaamado. Sidaa darteed, laga soo bilaabo yaraantii, nalalka iyo nalalka ayaa loo isticmaali jiray in lagu wada xiriiro tareennada dhexdooda (ha iloobin taas wakhtigaas ma jirin telefoonada gacanta ama socod-hadallada).
Waxay ahayd isla markiiba ka hor inta aan hababka isgaarsiinta ee loo adeegsado xadadka tareenada loo wareejin waddooyinka. THE dhaxalka kowaad ahaa nidaamka nalka loo isticmaalo in lagu tilmaamo joogsiga/hormarinta, leh nidaamka semaphore (cagaar iyo casaan) si ay uga soo bilowdaan dunida tareenada. THE Dhaxalka labaad waa ansaxinta qaanuunka soo afjaray keenaya nalalka cas xagga danbe ee baabuurta oo dhan.
Xeerku wuxuu ahaa mid fudud: Tareenada oo dhami waa inay lahaadaan iftiin cas dhamaadka gaadhiga ugu dambeeya si loo muujiyo halka ay tani ku dambaysay. Markii dunidii baabuurtu ay raadisay dhiirigelin si ay u helaan waddo uu baabuur ku “la xidhiidho” waxa kaa dambeeya, uma baahnid inaad meel fog ka eegto, kaliya xasuusnoow sharciga oo ku dhaqan. ka dib haddii u shaqeeyay tareeno maxay u shaqayn waayeen baabuurta?
Waa maxay sababta casaanka?
Hadda oo aad fahamtay halka fikradda isticmaalka iftiinka gadaasha baabuurta si aad "la xiriirto" baabuurta gadaal ka timid, waxaad hubaal ka dhigan tahay naftaada: laakiin waa maxay sababta iftiinkan casaanka ah? Waxaa jiri kara dhowr sababood oo doorashadan ah.
Haddii adduunka tareenada ay macno samaynayaan in tani ay ahayd midabka la qaatay, ka dib markii dhammaan shirkadaha tareenada ay horay u dalbadeen nalal cas oo weyn oo loogu talagalay calaamadaynta khadadka. Maxay tahay sababta aysan ugu dabaqin tareenada? Xakamaynta qiimaha sida ugu fiican. Dunida baabuurta waxaan ku qiyaasi karnaa oo kaliya, laakiin waxaa jira laba mala awaal kaas oo ka soo booda aragga.
Halkan ku rukumo warsidahayaga
Ka hore waxaa ku xiran ururka aanu samayno inta u dhaxaysa midabka cas iyo amarka joogsiga , wax cad oo aan rabno in aan u gudbino kuwa naga dambeeya marka ay tahay in aan ka gaabinno. THE Isniin waxay la xiriirtaa xiriirka ka dhexeeya midabka cas iyo fikradda khatarta , oo aynu wajahno, ku dhufashada dhabarka baabuurka waa wax khatar ah.
Sabab kasta ha ahaatee, baabuurtu waxay ku dhammaatay qaadashada xalkan. THE markii hore waxay ahaayeen nalal cidla ah , had iyo jeer, on gadaasha baabuurta ugu horeysay si ay u muujiyaan in ay joogaan wadada. Horumarka tignoolajiyada waxaa yimid nalka JOOJINTA (taas oo ifaysa marka ay xidhato oo keliya) ilaa laga soo bilaabo 30-kii qarnigii hore waxaa caado noqotay in baabuurtu yeelato nalalka labada dhinac ee danbe, iyadoo loo maleynayo qaababka ugu kala duwan ee ay qiyaaseen stylists iyo naqshadeeyayaasha.